-
電源管理:散熱方法大匯總
當(dāng)電氣工程師提到“電源管理”這個(gè)詞時(shí),大多數(shù)人會想到各種具有轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器和其他功率處理以及功率轉(zhuǎn)換功能的直流電源。但是,電源管理遠(yuǎn)不止這些功能。由于效率不夠,所有電源都會發(fā)熱并且所有組件都必須散熱。
2020-10-15
電源管理 散熱方法
-
車載充電器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)介紹和技術(shù)建議
近年來,電動汽車的數(shù)量在全球范圍內(nèi)不斷增長,如純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV)。此外,還有許多因素引起了人們的懷疑,比如說,目前每個(gè)終端用戶的碳排放量仍然很低(除此之外,還有一些因素可以降低終端用戶的碳排放量)。毫無疑問,電動汽車的吸引力取決于電池。這些車輛的普及...
2020-10-14
車載充電器 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
-
汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長,汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當(dāng)今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊(ECU)。與此同時(shí),對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。畢竟,提高效率會增加車輛的行...
2020-10-14
汽車電氣化 電壓電源板網(wǎng) ECU
-
新規(guī)范,新功能,看PoE如何供電智能樓宇
大多數(shù)辦公樓都有一個(gè)現(xiàn)有的以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,帶有集中式網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜配備有電池供電的UPS(不間斷電源系統(tǒng)),以便在停電期間維持重要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運(yùn)行。以太網(wǎng)供電(PoE)為智能樓宇供電提供許多好處。
2020-10-13
PoE 供電 智能樓宇
-
一次性按鈕開關(guān)幫助最大限度延長閑置時(shí)間
很多現(xiàn)代便攜式設(shè)備發(fā)貨時(shí)都必須安裝電池,以便客戶無需電池安裝或充電便可立即開啟設(shè)備。如果連接至電池的組件有過量電流“泄漏”,那設(shè)備到客戶手中時(shí)可能就沒電了。所有組件都有漏電流情況,盡管 IC 組件是主要元兇,但電容器、電路板臟污和濕度也具有不可預(yù)測的漏電等級。
2020-10-12
按鈕開關(guān) 閑置時(shí)間 便攜設(shè)備 鎖存器
-
如何提高ANY-OUT可編程輸出電壓器件的分辨率
您可利用可調(diào)節(jié) LDO 創(chuàng)建任意輸出電壓。不過,對于 TPS7A8300、TPS7A7100、TPS7A7200 以及 TPS7A7300 等 ANY-OUT 可編程輸出電壓器件而言,情況并非如此,其范圍和分辨率都是有限的。對于這四款器件,您可使用它們的通用反饋架構(gòu)提高分辨率。
2020-10-12
ANY-OUT可編程輸出電壓器件 分辨率
-
二階系統(tǒng)電子控制理論:為工程師提供的實(shí)用分析
本文詳解控制理論。通常我們在講解控制理論時(shí),都只通過框圖,而不參考實(shí)際的電路。在數(shù)學(xué)和電路仿真工具的幫助下,我們將一步步說明電子控制理論與現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)息息相關(guān)。
2020-10-10
二階系統(tǒng) 電子控制
-
使用小尺寸、引腳式SOT-23薄型多路復(fù)用器克服最后時(shí)刻的需求變化
我們都曾有過這樣的經(jīng)歷——姍姍來遲的需求變化讓你的設(shè)計(jì)陷入混亂。沒有足夠的時(shí)間更改設(shè)計(jì),多路復(fù)用器的選擇也少之又少。在最后關(guān)頭可能面臨無數(shù)的變化,但我在與設(shè)計(jì)人員合作時(shí)經(jīng)常遇到的一個(gè)問題是:如何在選擇了微控制器后監(jiān)控增加的節(jié)點(diǎn)數(shù),如圖1所示。在這種情況下,我們面臨的最大挑戰(zhàn)是缺少...
2020-10-10
SOT-23 多路復(fù)用器
-
升降壓超級電容充電方案
超級電容由于其充電次數(shù),更好的瞬態(tài)性能,更簡單的充電管理以及更少的環(huán)境污染,在很多應(yīng)用中越來越受歡迎。多個(gè)電容單體(2.7V)串聯(lián)往往需要buck-boost充電拓?fù)鋪韺?shí)現(xiàn)電源的充電管理。BQ25703A是一種集快速充電、電源路徑管理、保護(hù)功能于一體的單芯片方案。本文討論了在實(shí)際應(yīng)用中的一些注意事項(xiàng)。
2020-10-09
超級電容 充電 方案
- 從失效案例逆推:獨(dú)石電容壽命計(jì)算與選型避坑指南
- 性能與成本的平衡:獨(dú)石電容原廠品牌深度對比
- 精密信號鏈技術(shù)解析:從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 儀表放大器如何成為精密測量的幕后英雄?
- 儀表放大器如何驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知?
- 連偶科技攜“中國IP+AIGC+空間計(jì)算”三大黑科技首秀西部電博會!
- 優(yōu)化儀表放大器的設(shè)計(jì)提升復(fù)雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步:意法半導(dǎo)體2025股東大會關(guān)鍵決議全票通過
- μV級精度保衛(wèi)戰(zhàn):信號鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解,拒絕LSB丟失!
- 破解工業(yè)電池充電器難題:升壓or圖騰柱?SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- 搶占大灣區(qū)C位!KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即,與頭部企業(yè)同臺競逐
- 從單管到并聯(lián):SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall