-
看電源管理IP如何顯著提升SoC能效
SoC性能指標(biāo)正在發(fā)生變化,從純性能指標(biāo)(GHz或MIPS)轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄屎妥畹凸?。這一對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)設(shè)備至關(guān)重要的新指標(biāo)正成為汽車,嵌入式系統(tǒng)等各種應(yīng)用的關(guān)鍵。SoC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以利用硅IP實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電源管理,并且可以從經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師提供的技術(shù)支持中獲益,從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間(TTM)和...
2018-10-12
電源管理 IP SoC能效
-
電感器在智能化方案中的重要性
電感器是電路中必不可少的三大基礎(chǔ)元器件之一,被廣泛應(yīng)用在通訊領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域、消費(fèi)以及工業(yè)等各個(gè)電子領(lǐng)域。而且隨著全球智能化的普及、手機(jī)行業(yè)競爭的加劇、新能源汽車的崛起,電感類器件的需求將會(huì)有一個(gè)大幅度的增加。
2018-10-12
電感器 智能化 方案 新能源汽車
-
什么是扭矩傳感器及其參數(shù)詳細(xì)
一說到扭矩傳感器,可能很多人一下子覺得頭腦空白,光是提及這個(gè)扭矩傳感器這個(gè)代名詞,我也覺得很空洞,對(duì)它沒任何概念。那我再給大家多一點(diǎn)提示吧,扭矩傳感器一般會(huì)應(yīng)用與飛機(jī)、汽車、水泵等的功率的檢測中。這樣進(jìn)一步的解釋,是否加深了您對(duì)扭矩傳感器的印象了呢?不管有沒有,接下來就讓我為大...
2018-10-12
扭矩傳感器 參數(shù) 壓磁式 電阻應(yīng)變式
-
開關(guān)電源各處損耗探究
能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)必定存在能耗,雖然實(shí)際應(yīng)用中無法獲得100%的轉(zhuǎn)換效率,但是,一個(gè)高質(zhì)量的電源效率可以達(dá)到非常高的水平,效率接近95%。絕大多數(shù)電源IC 的工作效率可以在特定的工作條件下測得,數(shù)據(jù)資料中給出了這些參數(shù)。一般廠商會(huì)給出實(shí)際測量的結(jié)果,但我們只能對(duì)我們自己的數(shù)據(jù)擔(dān)保。
2018-10-12
開關(guān)電源 損耗 能量轉(zhuǎn)換 IC
-
干貨 | 技能Get√,簡簡單單測量運(yùn)算放大器
運(yùn)算放大器是差分輸入、單端輸出的極高增益放大器,常用于高精度模擬電路,因此必須精確測量其性能。但在開環(huán)測量中,其開環(huán)增益可能高達(dá)107或更高,而拾取、雜散電流或塞貝克(熱電偶)效應(yīng)可能會(huì)在放大器輸入端產(chǎn)生非常小的電壓,這樣誤差將難以避免。
2018-10-12
測試測量 運(yùn)算放大器 模擬電路
-
如何將原理圖符號(hào)畫得通俗易懂?
有很多關(guān)于繪制原理圖符號(hào)的討論。使你的原理圖符號(hào)能夠讓人理解非常重要。有時(shí)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)軟件包中預(yù)先做好的符號(hào)就可以了,但大多數(shù)符號(hào)并不太理想。請確保你的軟件包能方便地創(chuàng)建符號(hào),因?yàn)槟憧赡艿弥匦吕L制每個(gè)單獨(dú)元件,以及創(chuàng)建新的元件。CAD軟件包含的上萬種符號(hào)只是你重新繪制它...
2018-10-12
電路 原理圖 符號(hào) CAD
-
探路政務(wù)辦事柜臺(tái)“無人化”,引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”革新
最近幾天,薛弋達(dá)正為參加10月底舉行的第四屆中國(廣東)國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會(huì)而忙碌。作為廣東金賦科技股份有限公司(下稱“金賦科技”)的董事、副總裁,她對(duì)此次參展的主打產(chǎn)品尤為重視。
2018-10-11
互聯(lián)網(wǎng)+ 人工智能
- 避開繁瑣!運(yùn)放差分電容測量簡化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形:開關(guān)電源電感電流測量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南:如何平衡成本與性能?
- 電能控制的中樞神經(jīng):控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇:1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題:洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能,Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕,賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall