-
不再頭痛的汽車電子拋負(fù)載保護(hù)設(shè)計(jì)
汽車行業(yè)不斷引入新的特性，增強(qiáng)在現(xiàn)有的流行互聯(lián)網(wǎng)元素，如信息娛樂和在線導(dǎo)航的駕駛體驗(yàn)，普及藍(lán)牙和USB連接和給手機(jī)充電的功能，高性能的LED照明，以及更多。
2018-10-10
汽車電子 拋負(fù)載 保護(hù)設(shè)計(jì)
-
如何輕松解決ESD靜電問題？
靜電是人們非常熟悉的一種自然現(xiàn)象。靜電的許多功能已經(jīng)應(yīng)用到軍工或民用產(chǎn)品中，如靜電除塵、靜電噴涂、靜電分離、靜電復(fù)印等。然而，靜電放電ESD（Electro-Static Discharge）卻又成為電子產(chǎn)品和設(shè)備的一種危害，造成電子產(chǎn)品和設(shè)備的功能紊亂甚至部件損壞。
2018-10-10
ESD 電子產(chǎn)品 危害
-
什么是LDO噪聲，它是如何分類的？
噪聲可以分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲，可以分為熱噪聲和閃爍噪聲，也可按頻譜劃分噪聲等。今天，我們將詳細(xì)談?wù)勈裁词窃肼?，它是如何分類的，以下是詳?xì)講解內(nèi)容。
2018-10-09
LDO噪聲
-
高速PCB中的過孔設(shè)計(jì)是通過什么實(shí)行的？
目前高速PCB的設(shè)計(jì)在通信、計(jì)算機(jī)、圖形圖像處理等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，所有高科技附加值的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)都在追求低功耗、低電磁輻射、高可靠性、小型化、輕型化等特點(diǎn)，為了達(dá)到以上目標(biāo)，在高速PCB設(shè)計(jì)中，過孔設(shè)計(jì)是一個(gè)重要因素。
2018-10-09
高速PCB 過孔設(shè)計(jì)
-
三極管和MOS管具體有哪些區(qū)別？
三極管和MOS管到底有哪些區(qū)別呢？以下將從工作性質(zhì)，成本問題，功耗問題，驅(qū)動(dòng)能力等多方面進(jìn)行詳細(xì)的比較。
2018-10-09
三極管 MOS管
-
三極管放大電流信號(hào)介紹
相信不少電子初學(xué)者都搞不清楚三極管是如何放大電流的，晶體管電路的圖書中也鮮有通俗易懂的介紹。這里我們省略三極管復(fù)雜的偏置電路，將三極管視為一個(gè)壓控可變電阻來解釋一下三極管是如何放大電流信號(hào)的。
2018-10-09
三極管 放大電流
-
一文看懂單片機(jī)排阻的作用
在三位數(shù)字中，從左至右的第一、第二位為有效數(shù)字，第三位表示前兩位數(shù)字乘10的N次方（單位為Ω）。如果阻值中有小數(shù)點(diǎn)，則用“R”表示，并占一位有效數(shù)字。例如：標(biāo)示為“103”的阻值為10&TImes;10=10kΩ；標(biāo)示為“222”的阻值為2200Ω即2.2kΩ；標(biāo)示為“105”的阻值為1MΩ。
2018-10-09
單片機(jī) 排阻
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
