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開關(guān)電源MOS開關(guān)損耗推導(dǎo)過程詳解
電源工程師們都知道開關(guān)MOS在整個電源系統(tǒng)里面的損耗占比是不小的，開關(guān)mos的的損耗我們談及最多的就是開通損耗和關(guān)斷損耗，由于這兩個損耗不像導(dǎo)通損耗或驅(qū)動損耗一樣那么直觀，所以有部分人對于它計算還有些迷茫。
2021-03-12
開關(guān)電源 MOS開關(guān)損耗
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監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用及成本性能挑戰(zhàn)的應(yīng)對
頻譜擁堵、更高工作頻率和更復(fù)雜的波形，給電子監(jiān)控與對抗系統(tǒng)帶來層出不窮的問題，需要偵測的帶寬越來越大，檢測靈敏度要求也越來越高。隨著越來越多的功能通過數(shù)字域?qū)崿F(xiàn)，上述帶寬和靈敏度兩個因素，加上成本，直接把高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的性能推向極限，常常使ADC成為系統(tǒng)的局限所在。所幸的是...
2021-03-12
監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 成本性能
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不受電磁干擾的3D磁傳感器助力自動駕駛汽車安全轉(zhuǎn)向
自動駕駛要求實現(xiàn)汽車基本功能的自動化，如行駛、轉(zhuǎn)向、停車。TDK開發(fā)的HAL 39xy是一款用于檢測轉(zhuǎn)向角的霍爾傳感器，而轉(zhuǎn)向角的檢測一直是汽車實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的一大挑戰(zhàn)。這是一款全方位傳感器，能夠在單一芯片上提供四種傳感模式，同時不受EV（電動汽車）的磁場干擾或系統(tǒng)電氣化造成的干擾。除了轉(zhuǎn)向...
2021-03-12
電磁干擾 3D磁傳感器 自動駕駛汽車 安全轉(zhuǎn)向
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一種拓展模擬采樣通道數(shù)的方法
在精密測量應(yīng)用領(lǐng)域，為了實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)測量，廣泛地使用了MUX（多路復(fù)用器）芯片。在多通道的模擬量測量電路中，往往會采用MUX用于多個通道模擬量的切換，從而節(jié)省調(diào)理電路、參考電路和ADC成本，實現(xiàn)整體成本的最優(yōu)化。
2021-03-12
精密測量 模擬采樣 通道數(shù)
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通過電源模塊降低電源噪聲的3種方法
電源噪聲是一種常見且不受歡迎的電氣現(xiàn)象。如果不降低噪聲，其會對敏感的醫(yī)療、測試測量、航空航天和國防系統(tǒng)的應(yīng)用性能產(chǎn)生不利影響。
2021-03-12
電源模塊 電源噪聲 方法
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揭開開關(guān)電源的秘密面紗
隨著電力電子技術(shù)的不斷創(chuàng)新，開關(guān)電源技術(shù)也在不斷地提升。時至今日，開關(guān)電源已經(jīng)以小型、輕量和高效率的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在幾乎所有的電子設(shè)備中，是當(dāng)今電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展過程中不可或缺的一種電源方式。但是開關(guān)電源的EMC的問題一直是一個頭疼的事。
2021-03-11
開關(guān)電源 電力電子技術(shù)
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IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展（上海站）—2020物聯(lián)之星中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評選獲獎名單正式公布
歷經(jīng)3個多月時間，經(jīng)過企業(yè)自主申報，大眾投票預(yù)熱、專家評委投票環(huán)節(jié)，2020物聯(lián)之星中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評選最終獲獎名單正式出爐！
2021-03-11
IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展 物聯(lián)之星 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
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