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打造可靠穩(wěn)健汽車以太網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么做？
隨著現(xiàn)代汽車的網(wǎng)聯(lián)化日益普及，對電子系統(tǒng)的依賴程度越來越高，汽車以太網(wǎng)在車企平臺上的采用率也在穩(wěn)步上升。如今，以太網(wǎng)已成為車載信息互聯(lián)中至關(guān)重要的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一，支持診斷、信息娛樂、導(dǎo)航和通信等廣泛的功能。 事實上，由于具有高數(shù)據(jù)傳輸速率、可擴展性和低延遲等技術(shù)特性，汽車以太網(wǎng)...
2023-11-18
汽車以太網(wǎng) 10BASE-T1S
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為什么軸向磁通電機是小型電動汽車的關(guān)鍵呢？
電動汽車很重，但您聽說過它們也很快嗎?當談到汽車愛好者的需求時，汽車制造商的做法是錯誤的。輕型電動跑車和跑車目前沒有銷售，雖然重型電池是罪魁禍首，但這還遠不是全部。在離子電池節(jié)食之前，我們可以解決很多這樣的問題。
2023-11-18
軸向磁通電機 電動汽車
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瑞薩公開下一代車用SoC和MCU處理器產(chǎn)品路線圖
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日公開了針對汽車領(lǐng)域所有主要應(yīng)用的下一代片上系統(tǒng)（SoC）和微控制器（MCU）計劃。
2023-11-17
瑞薩 車用SoC MCU處理器 產(chǎn)品路線圖
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ams OSRAM白燕恭：創(chuàng)新光學(xué)與傳感技術(shù)如何重塑人車交互方式
近日，在第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會上，艾邁斯歐司朗大中華區(qū)及亞太區(qū)汽車應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)白燕恭，從智能表面的應(yīng)用與挑戰(zhàn)切入，深入分享創(chuàng)新光學(xué)與傳感技術(shù)如何重塑人車交互方式，進一步為汽車內(nèi)外新興應(yīng)用帶來新的增長和促進。
2023-11-17
艾邁斯歐司朗 智能座艙
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薄膜電阻與厚膜電阻 - 電流噪聲比較
電流噪聲是我們不希望的寬頻譜信號，可以疊加在任何有用的信號上，包括DC直流信號。與其他無源元件一樣，電阻也是不同程度的噪聲源，具體取決于電阻值、溫度、施加電壓和電阻類型。
2023-11-17
薄膜電阻 厚膜電阻 電流噪聲
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Microchip聯(lián)手貿(mào)澤推出介紹8位微控制器的簡潔性與高效率的電子書
2023年11月14日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Microchip Technology聯(lián)手推出一本新電子書，重點介紹8位微控制器 (MCU) 的價值和使用案例。在《The Mighty 8-Bit Microcontroller》（強大的8位微控制器）這本書中，多位行業(yè)...
2023-11-16
Microchip 貿(mào)澤 微控制器
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森薩塔科技常旌：電動化、智能化發(fā)展浪潮下，傳感器增量持續(xù)上漲
近日，森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌先生接受了蓋世汽車《C Talk》2023高端系列訪談。常旌先生就今年開局的車市價格戰(zhàn)，智能化、電動化趨勢下汽車傳感器的演變，以及森薩塔科技未來業(yè)務(wù)布局等話題與蓋世汽車CEO周曉鶯展開深度對話。
2023-11-16
森薩塔 傳感器
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GNSS傳感器對于自動駕駛意義非凡
現(xiàn)在的汽車能提供哪些駕駛輔助功能？未來有哪些情景將得以實現(xiàn)？ 在汽車行業(yè)內(nèi)，自動駕駛分為五種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)：ADL2、ADL2+、ADL3、ADL4和ADL5。針對每個級別，汽車行業(yè)目前都在努力改進功能，并努力克服一些難題。
2023-11-15
GNSS傳感器 自動駕駛
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拓爾微時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器賦能ToF測距與激光雷達
TMIS7701/7702是拓爾微推出的兩款高分辨率、高精度、低溫漂和低功耗的時間數(shù)字轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，其中TMIS7701為單通道TDC，尤其適用于單點測距類產(chǎn)品，如高爾夫望遠鏡、瞄準鏡、手持成像測距儀等；TMIS7702為雙通道TDC，可以更加方便的通過測量回波脈寬來提升系統(tǒng)的整體精度，不僅適用于單點測距產(chǎn)品，還非...
2023-11-15
數(shù)字轉(zhuǎn)換器 ToF測距 激光雷達
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