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上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案
自2020年，國家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來爆發(fā)增長。預(yù)計到2030年，中國新能源汽車?yán)塾嬩N量將達到6420萬輛，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車樁比基本達到1:1，但目前的車樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口，...
2023-10-31
上海貝嶺 充電樁 解決方案
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座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡稱SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來實現(xiàn)舒適坐姿，智能座椅同時支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等...
2023-10-30
座椅 控制模塊 連接器
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愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會，分享移動智能芯片的演進與創(chuàng)新
中國 上海 2023年10月8日——愛芯元智宣布，近日，由中國電動汽車百人會聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2023）在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題，百余位政府部門及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂，探討智能汽車行業(yè)前沿?zé)狳c話題。愛芯元智創(chuàng)始人、董...
2023-10-30
愛芯元智 智能汽車 移動智能芯片
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分布式能源體系里儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？
分布式能源體系中儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？在分布式能源系統(tǒng)中，儲能技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅可以優(yōu)化能源的供應(yīng)和使用，還可以提高能源系統(tǒng)的可靠性和效率。本文將介紹儲能在分布式能源中的應(yīng)用和優(yōu)勢。
2023-10-27
分布式能源體系 儲能電站
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利用單片機直接檢測車模壓過
昨天測試了利用 LM567檢測車模壓過的方案。在推文留言中，佟超建議可以直接使用單片機調(diào)制解調(diào)信號。這個想法在昨天晚上的確也在思考進行測試。下面對此進行測試一下。
2023-10-27
單片機 車模 壓過
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高集成度智能柵極驅(qū)動光耦通吃MOSFET和IGBT
光耦也叫光電耦合器，是以光為媒介傳輸電信號的一種電-光-電轉(zhuǎn)換器件。光耦由發(fā)光源和受光器兩部分組成，密閉于同一殼體內(nèi)，彼此用透明絕緣體隔離。
2023-10-27
光耦 MOSFET IGBT
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77GHz雷達傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
在過去十年中，雷達傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達技術(shù)有助于實現(xiàn)需要具備遠(yuǎn)距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計，因而非常適合應(yīng)用在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中，例如碰撞檢測和液位檢測。
2023-10-26
雷達傳感器 汽車 工業(yè)
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QSPICE發(fā)明者隨筆——利用寬帶隙FET簡化高壓調(diào)節(jié)
Charley Moser擁有EE博士學(xué)位，是我最早的模擬設(shè)計導(dǎo)師之一。從他那里，我學(xué)到了很多知識——混合pi晶體管建模、用于穩(wěn)定性分析的Bode圖對最小相位系統(tǒng)的限制、為什么要使用緩沖器以及如何設(shè)計緩沖器、防止擊穿的雙極基極拉電流、SCR在高溫下的使用等。其中，如何在高電壓下調(diào)節(jié)低功率是最引人注目的...
2023-10-25
QSPICE 寬帶隙 FET
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直流電機：運行階段、故障檢測和保護以及直流電機驅(qū)動器應(yīng)用
本文將對直流 (DC) 電機進行綜合性描述，并著重闡述直流電機在三個運行階段的電氣參數(shù)、異常運行情況以及直流電機的常見應(yīng)用，如監(jiān)控攝像機、智能門鎖和螺線管驅(qū)動器。
2023-10-25
故障檢測 直流電機驅(qū)動器
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