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集成智能傳感器健康監(jiān)測用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自主駕駛
監(jiān)測越來越多的汽車攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài),但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個執(zhí)行該任務(wù)的本地微控制器,使得中央電子控制單元(ECU)處理器單獨(dú)監(jiān)視每個傳感器。
2021-05-01
智能傳感器 健康監(jiān)測 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
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設(shè)計小貼士:準(zhǔn)確、輕松地為汽車燈調(diào)光
夜間駕駛時,您可能很少會想到汽車的前大燈和尾燈,而我對這些照明系統(tǒng)中的很多設(shè)計元素卻非常著迷。鑒于燈光設(shè)計中涉及的眾多學(xué)科,最終產(chǎn)品的開發(fā)過程也便自然而然地會有很多的設(shè)計選擇。今天,我想談?wù)勂渲械腖ED燈。
2021-05-01
設(shè)計 汽車燈調(diào)光
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如何使用溫度傳感器在汽車照明中實(shí)現(xiàn)線性熱折返
溫度是汽車發(fā)光二極管(LED)前照燈和尾燈應(yīng)用中的一大問題。LED可承受高環(huán)境溫度,同時在大電流下驅(qū)動以產(chǎn)生必要的亮度。這些高環(huán)境溫度與大工作電流相結(jié)合,會使LED的結(jié)溫升高,通常僅額定溫度就高達(dá)150℃。結(jié)溫較高的情況下,特別是結(jié)溫與數(shù)據(jù)表規(guī)格不符時,可能會損壞LED并縮短LED壽命。那么,應(yīng)如...
2021-05-01
溫度傳感器 汽車照明 線性熱折返
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行業(yè)計劃測試新5G移動技術(shù)的六九(99.9999%)功能
在5G問世之前,每一代手機(jī)技術(shù)的主要目的都是改善手機(jī)運(yùn)行。第一代手機(jī)網(wǎng)絡(luò)屬于模擬系統(tǒng),帶寬僅夠語音通話使用。2G是首個數(shù)字移動技術(shù),于20世紀(jì)90年代早期問世;3G于20世紀(jì)90年代晚期問世,允許手機(jī)傳輸電子郵件信息,并提供對網(wǎng)頁的基本訪問。
2021-05-01
測試 5G 移動技術(shù)
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安森美高能效方案賦能機(jī)器人創(chuàng)新,助力工業(yè)自動化升級
工業(yè)自動化簡單說來指從人力制造轉(zhuǎn)向機(jī)器人制造,涉及信息物理系統(tǒng)(CPS)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)/工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、云計算(Cloud Computing)和人工智能(AI)等多種技術(shù),可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和利潤最大化,提高生產(chǎn)效率,并避免人力在執(zhí)行某些任務(wù)時的安全隱患。安森美半導(dǎo)體為工業(yè)自動化提供全面的高能效創(chuàng)新的半...
2021-05-01
安森美半導(dǎo)體 方案 機(jī)器人 工業(yè)自動化
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智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普
工程師們一直在努力尋找更有效、更高效且成本更低的解決方案。當(dāng)需要對模擬輸出進(jìn)行非常精確的控制時,系統(tǒng)設(shè)計人員通常使用精密數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)。需要精確控制輔助功能的設(shè)計通常還需要結(jié)合使用分立式模擬元件和微控制器(MCU)來控制DAC的輸出。
2021-05-01
智能 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 科普
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使用智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器生成脈寬調(diào)制信號
技術(shù)文章《智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普》介紹了智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)及其如何為諸多應(yīng)用帶來價值。智能DAC可減輕軟件開發(fā)的負(fù)擔(dān)從而提高設(shè)計效率,還能提供很多有用的功能,若沒有這些功能,則需要使用性能較低或類似但成本更高的外部元件。智能DAC的集成特性能以低成本實(shí)現(xiàn)高精度。
2021-05-01
智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器 脈寬調(diào)制信號
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