-
如何將CoolMOS應(yīng)用于連續(xù)導(dǎo)通模式的圖騰柱功率因數(shù)校正電路
功率因素校正為將電源的輸入電流塑形為正弦波并與電源電壓同步，最大化地從電源汲取實(shí)際功率。 在完美的 PFC 電路中，輸入電壓與電流之間為純電阻關(guān)系，無(wú)任何輸入電流諧波。 目前，升壓拓?fù)涫?PFC 最常見(jiàn)的拓?fù)?。在效率和功率密度的表現(xiàn)上，必須要走向無(wú)橋型，才能進(jìn)一步減少器件使用，減少功率器...
2021-11-25
CoolMOS 圖騰柱 功率因數(shù)
-
如何在不破壞背板數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的情況下把I/O卡插入帶電的背板上呢？
隨著服務(wù)器系統(tǒng)的增長(zhǎng)，包含控制電路以用來(lái)監(jiān)視服務(wù)器的輸入/輸出(I/O)卡數(shù)量和復(fù)雜程度也同比增長(zhǎng)。零停機(jī)時(shí)間系統(tǒng)要求用戶將I/O卡插入帶電的背板。雖然許多IC供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)發(fā)出能夠安全對(duì)電源和地線進(jìn)行熱插拔(Hot SwapTM)的芯片，但是迄今為止，仍沒(méi)有一個(gè)能在I2CTM和SMBus系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)(SDA...
2021-11-24
背板數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 I/O卡
-
【干貨分享】6種延時(shí)電路原理
眾所周知，說(shuō)到延時(shí)，很多人都會(huì)想到用軟件件來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如定時(shí)器之類(lèi)的。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)定時(shí)的方式，雖說(shuō)沒(méi)有那么準(zhǔn)，但是有些場(chǎng)合還是用得到的。今天我們來(lái)介紹一下6種延時(shí)電路工作原理。
2021-11-24
延時(shí)電路
-
貿(mào)澤發(fā)布EIT計(jì)劃2021系列最后一期，探討工業(yè)自動(dòng)化新興趨勢(shì)
2021年11月24日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together?（共求創(chuàng)新）計(jì)劃2021系列中的第七期，也是今年的最后一期節(jié)目。在本期中深入探討了工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的能力，以及機(jī)器學(xué)習(xí)與工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)聯(lián)。節(jié)目還提供了豐富有趣的內(nèi)容，包括博客、...
2021-11-24
貿(mào)澤 EIT計(jì)劃 工業(yè)自動(dòng)化
-
克服過(guò)熱問(wèn)題，維持快速充電時(shí)間，這款線性電池充電器你愛(ài)了沒(méi)？
線性電池充電器通常比一般的開(kāi)關(guān)型充電器更細(xì)小.簡(jiǎn)單和便宜，但是它有一個(gè)主要缺點(diǎn)：當(dāng)輸入電壓高和電池電壓低(已放電的電池)時(shí)會(huì)出現(xiàn)過(guò)高的功率耗散。在典型情況下，這些狀態(tài)是暫時(shí)性(因?yàn)殡姵仉妷弘S著充電而增加)，但是在確定充電電流和IC溫度的最大允許值時(shí)，必須考慮到這種最壞情況。
2021-11-24
線性電池充電器
-
4個(gè)MOS管驅(qū)動(dòng)的全橋電路原理
電路首先，單片機(jī)能夠輸出直流信號(hào)，但是它的驅(qū)動(dòng)才能也是有限的，所以單片機(jī)普通做驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)大的功率管如MOS管，來(lái)產(chǎn)生大電流從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且占空比大小能夠經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)芯片控制加在電機(jī)上的均勻電壓到達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)理的目的。
2021-11-24
MOS管驅(qū)動(dòng) 全橋電路
-
雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與分析
本文主要介紹全新雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與分析。這項(xiàng)全新的拓?fù)浼捌淇刂撇呗詮氐捉鉀Q了傳統(tǒng)雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器（電源容量及效率有限）中存在的電壓尖峰問(wèn)題。該轉(zhuǎn)換器不僅可用作電池組和DC母線接口，而且還可雙向（電池充電方向和母線支持方向）高效工作。
2021-11-24
雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 揭秘未來(lái)勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書(shū)解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 國(guó)產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車(chē)電子
- 鵬城芯光耀未來(lái)：30萬(wàn)㎡“半導(dǎo)體+光電子”超級(jí)盛會(huì)，洞見(jiàn)產(chǎn)業(yè)融合新紀(jì)元 ?
- 11萬(wàn)+人次！5000+海外買(mǎi)家！2025 AGIC+IOTE深圳物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官，2026再聚
- 超5萬(wàn)觀眾打卡！AGIC+IOTE 2025深圳開(kāi)幕，1000家展商演繹物聯(lián)新活力
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
