-
高功率單片式 Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器 滿足 CISPR 25 Class 5 EMI 限制要求
隨著汽車中電子系統(tǒng)數(shù)量的成倍增加,車內(nèi)產(chǎn)生電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)也大幅升高了。因此,新式車輛中的電子產(chǎn)品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測試標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對傳導(dǎo)型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴(yán)格的限制。由于其本身的性質(zhì),開關(guān)電源充斥著 EMI,并在整個(gè)汽車中“彌漫擴(kuò)散”。如今,低 EMI 與小的解決方...
2018-10-26
Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器 EMI
-
詳析開關(guān)電源輸入端共模和差模電感抗干擾電路
所謂差模信號就是兩個(gè)大小相等、方向相反的信號。圖所示是共模和差模電感器電路,這也是開關(guān)電源交流市電輸入回路中的EMI濾波器,電路中的L1、L2是差模電感器,L3和L4為共模電感器,C1為X電容,C2和C3為Y電容。該電路輸入220V交流市電,輸出電壓加到整流電路中。
2018-10-26
開關(guān)電源 共模電感 差模電感 抗干擾電路
-
電阻還有精度之分,高精密電阻有啥特殊要求?
其實(shí),對于不是搞計(jì)量的不需要分的那么清楚,可以大體上認(rèn)為高精密、高準(zhǔn)確、低誤差等是一個(gè)意思。對于精度不太高的電阻,我們可以不分,籠統(tǒng)的說某電阻精度是多少。比如0.1%精度的電阻,就是一個(gè)綜合誤差,實(shí)際上是說,在常溫下(比如10℃-35℃)、1年之內(nèi),包括所有的誤差,應(yīng)該仍然能保證電阻在0.1...
2018-10-26
高精密電阻 電阻精度
-
艾睿電子榮獲中國區(qū)“HR Asia 2018年亞洲最佳企業(yè)雇主”殊榮
全球技術(shù)解決方案公司艾睿電子今日宣布榮獲HR Asia中國區(qū)"2018年亞洲最佳企業(yè)雇主TM"獎項(xiàng)。艾睿電子曾多次榮獲此殊榮,當(dāng)中包括于今年較早前在香港和馬來西亞區(qū)以及2017年于新加坡和馬來西亞區(qū)亦同獲頒此獎項(xiàng)。
2018-10-26
艾睿電子 HR Asia 企業(yè)雇主
-
新思科技Design Platform支持TSMC多裸晶芯片3D-IC封裝技術(shù)
新思科技宣布,新思科技Design Platform全面支持TSMC WoW直接堆疊和 CoWoS?先進(jìn)封裝技術(shù)。Design Platform支持與3D IC參考流程相結(jié)合,幫助用戶在移動計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信、消費(fèi)和汽車電子等應(yīng)用中部署高性能、高連接性的多裸晶芯片技術(shù)。
2018-10-26
新思科技 Design Platform 裸晶芯片 3D-IC封裝
-
NFC在印刷傳感器系統(tǒng)中的應(yīng)用詳解
無線技術(shù)上的進(jìn)步為柔性電子學(xué)開辟了新的機(jī)會。近距離無線通訊(NFC)可以實(shí)現(xiàn)雙向的短程無線通訊,屬于一類新興的技術(shù),其市場定位是形成柔性印刷型傳感器系統(tǒng)的架構(gòu)。從貨運(yùn)和物流業(yè)直到藥物與醫(yī)療設(shè)施中的病人監(jiān)護(hù),NPC印刷型傳感器系統(tǒng)現(xiàn)在正在轉(zhuǎn)移到要求一次性使用的眾多產(chǎn)業(yè)。
2018-10-26
NFC 印刷傳感器系統(tǒng)
-
探討OmniVision及整個(gè)CIS產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和未來趨勢
2016年被中國投資集團(tuán)收購的OmniVision(豪威科技)是CIS領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一。Yole成像技術(shù)和市場首席分析師Pierre Cambou近期有幸采訪了OmniVision全球營銷高級副總裁Michael Wu,一起探討了OmniVision及整個(gè)CIS產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和未來趨勢。
2018-10-26
OmniVision CIS產(chǎn)業(yè)
- 避開繁瑣!運(yùn)放差分電容測量簡化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形:開關(guān)電源電感電流測量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南:如何平衡成本與性能?
- 電能控制的中樞神經(jīng):控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇:1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題:洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能,Vishay為AI及電動汽車注入“芯”動力
- 2025中國IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕,賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall