-
耿氏二極管波導(dǎo)振蕩器
微波振蕩器用于上至移動(dòng)電話及GPS導(dǎo)航系統(tǒng),下至無(wú)線電和測(cè)試設(shè)備的各種領(lǐng)域。振蕩器的目的在于通過(guò)各種方式生成具有特定頻率的連續(xù)諧波輸出。振蕩器一般由有源器件(如晶體管,二極管或微波管)和用于確定頻率的無(wú)源諧振元件(見(jiàn)表1)組成。在射頻振蕩器(RFO)這一復(fù)雜領(lǐng)域中,固態(tài)振蕩器因其輕量、小巧、高性能及高可靠性等優(yōu)點(diǎn)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。
2018-07-03
-
接收機(jī)高頻頭微波振蕩器的穩(wěn)頻的三種方法
在衛(wèi)星電視接收機(jī)的高頻頭中,本機(jī)振蕩器的工作頻率很高,處在微波頻段。根據(jù)下變頻的要求,本機(jī)振蕩頻率與輸入信號(hào)頻率相差一個(gè)中頻,第一中頻的頻率范圍為950MHZ~1450MHZ,對(duì)于C波段,通常采用高本振頻率方案,輸入信號(hào)的頻率范圍為3.70GHZ~4.20GHZ,本振頻率為5.15GHZ;對(duì)于KU波段,通常采用低本振方案,輸入信號(hào)的頻率范圍為11.70GHZ~12.20GHZ,本振頻率為 1.075GHZ。
2012-10-23
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放,挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車(chē)區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元!韓國(guó)半導(dǎo)體出口狂飆22%,成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長(zhǎng)極”
- 6萬(wàn)㎡全鏈展示!2026 IICIE深圳啟幕,匯聚1100+芯企
- CITE 2026—擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 創(chuàng)新汽車(chē)區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- FPGA如何成為邊緣計(jì)算的“終極連接器”與“加速引擎”?
- 集中供電,分布智能:面向區(qū)控架構(gòu)的汽車(chē)配電解決方案全景掃描
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





