-

村田MEMS傳感器技術(shù)成為可穿戴設(shè)備重要支柱
MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)(Microelectro Mechanical Systems),是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域。經(jīng)過四十多年的發(fā)展,已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一。它涉及電子、機(jī)械、材料、物理學(xué)、化學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)等多種學(xué)科與技術(shù),具有廣闊的應(yīng)用前景。
2018-11-13
村田 MEMS傳感器 可穿戴
-

新型納米級(jí)光纖應(yīng)力傳感器:用于分子和細(xì)胞水平機(jī)械探測
大多數(shù)生物過程的基礎(chǔ)是獨(dú)特的納米生物力學(xué)事件,有助于驅(qū)動(dòng)反應(yīng)和指導(dǎo)化學(xué)途徑。這些小的作用力線索可能很微妙且難以跟蹤,但它們是環(huán)境響應(yīng)和維持生命的復(fù)雜部分。隨著超靈敏納米應(yīng)力儀器的不斷發(fā)展,在體外甚至體內(nèi)觀察,測量和操縱這些作用力額過程一直是一個(gè)持續(xù)目標(biāo),以便更全面地了解生物力...
2018-11-12
納米級(jí) 光纖應(yīng)力傳感器 機(jī)械探測
-

速度傳感器在ABS防抱死系統(tǒng)上的應(yīng)用
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視,制動(dòng)系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注,ABS(Anti-lockedBrakingSystem)防抱死剎車系統(tǒng),是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。
2018-11-12
速度傳感器 ABS 防抱死系統(tǒng) 應(yīng)用
-

行業(yè)大咖解讀:MEMS和傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢走向
以下是行業(yè)大咖主要談到MEMS和傳感器發(fā)展進(jìn)程的哪些問題?MEMS和傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢走向何方?讓我們帶您回顧!
2018-11-09
MEMS 傳感器產(chǎn)業(yè)
-

ADXL202雙軸加速度傳感器的應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
ADXL202是ADI一款雙軸加速度測量系統(tǒng),模擬輸入,可測量動(dòng)態(tài)加速度和靜態(tài)加速度,測量范圍為±(2~10)g,輸出為周期可調(diào)的脈寬調(diào)制信號(hào),可以直接與單片機(jī)或計(jì)數(shù)器連接。LPC2103為飛利浦公司的一款A(yù)RM7系列微控制器,主要用于工業(yè)控制、醫(yī)療系統(tǒng)、訪問控制、POS機(jī)、通信網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域。本文使用LPC210...
2018-11-09
ADXL202 雙軸加速度傳感器 LPC2103 飛利浦
-

基于MEMS加速度傳感器的雙軸傾角計(jì)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
MAV由于體積和負(fù)載能力極為有限,因此,減小和減輕飛控導(dǎo)航系統(tǒng)的體積及重量,就顯得尤為重要。本文基于MEMS加速度傳感器,設(shè)計(jì)一種雙軸傾角計(jì),該裝置精度高、重量輕,可滿足MAV的姿態(tài)角測量要求,也可用于其他需要體積小、重量輕的傾角測量設(shè)備上。
2018-11-09
MEMS 加速度傳感器 雙軸傾角計(jì) 設(shè)計(jì)
-

加速度傳感器原理與應(yīng)用
如今,每個(gè)人都非常關(guān)注健康。不管是出門佩戴手環(huán)、計(jì)步器,還是拿手機(jī)記錄行走步數(shù),已經(jīng)成為很多人的生活習(xí)慣。那計(jì)步器到底是怎么工作的?現(xiàn)在的手機(jī)手環(huán)里面,一般是用一個(gè)非常小的芯片——三軸加速度傳感器。這種三軸加速度傳感器就是計(jì)步器的關(guān)鍵元器件,下面小編為大家介紹加速度傳感器原理與...
2018-11-08
加速度傳感器 原理 應(yīng)用 計(jì)步器 三軸加速度傳感器
-

油軌壓力傳感器的工作原理及檢修
以下將介紹油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問題的故障現(xiàn)象和診斷方法。如果大家在維修中遇到油軌壓力傳感器故障,可以嘗試以下的測量方法。
2018-11-08
油軌壓力傳感器
-

氧化鋯傳感器的原理和優(yōu)勢
氧化鋯傳感器是使用穩(wěn)定的氧化鋯陶瓷的氧離子傳導(dǎo)特性在650℃或更高的環(huán)境中設(shè)計(jì)的。在一定的溫度條件下,如果氧化鋯塊體陶瓷兩側(cè)的氣體中存在不同的氧分壓(即氧濃度),則氧化鋯陶瓷內(nèi)部會(huì)發(fā)生一系列反應(yīng),并且氧離子遷移。
2018-11-07
氧化鋯傳感器
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器,支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 電池壽命守護(hù)者:意法半導(dǎo)體推出專為長續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
- 雙芯合一,精準(zhǔn)感光,Vishay獲獎(jiǎng)傳感器僅厚0.6mm,定義環(huán)境光感知新形態(tài)
- 告別笨重:集成SoC技術(shù)正在重塑4-20mA智能變送器的未來形態(tài)
- 控制信號(hào)的“蒲公英”:中間繼電器如何實(shí)現(xiàn)安全的多路分發(fā)與隔離
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




