-
分布式電池管理系統(tǒng)
蓄電池組是由一定數(shù)量的單體電池串聯(lián)組成的，它可以進行百次至千次的充放電；在使用中必須注意其各個單體電池的各種特性、電池溫度、電池的剩余電量及總電流等參數(shù)，因為這些參數(shù)直接影響電池的使用壽命，必須做到優(yōu)化運行和有效監(jiān)控，防止電池出現(xiàn)過充、過放及溫度過高等問題，從而延長電池的使用...
2011-03-23
電池管理 CAN 軟件設(shè)計
-
移動基站通信電源系統(tǒng)設(shè)計
針對移動基站的電網(wǎng)及環(huán)境條件，提出了移動基站通信電源系統(tǒng)的可靠性、可維性和可用性解決方案。
2011-03-23
移動基站通信電源 電源 電源設(shè)計
-
Diodes推出額定12A和15A器件適用于開關(guān)模電源
Diodes公司推出采用緊湊PowerDI5封裝的額定12A和15A器件，擴展了其專利的超勢壘整流器（SBR）系列。新器件可用作空間有限的開關(guān)模電源設(shè)計的輸出整流器，具備超低正向壓降特性，無論在效率或冷卻運行方面都超過了標準肖特基二極管。
2011-03-22
Diodes 開關(guān)電源 肖特基 二極管
-
Vishay大幅擴充TMBS?整流器產(chǎn)品線
采用功率TO-220AB、ITO-220AB、TO-262AA和TO-263AB封裝的器件具有10A～60A的寬電流等級范圍，在5A電流下的典型VF低至0.28V
2011-03-22
Vishay TMBS 整流器
-
如何通過USB連接器保護電源和充電器件的安全
如今大多數(shù)電子設(shè)備都有USB連接器，通過USB實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換或?qū)Ρ銛y設(shè)備的電池充電。雖然USB這種通信協(xié)議已經(jīng)相當普及，但通過USB連接為設(shè)備供電時，必須注意一些安全防范措施。本文將與您一起分享如何通過USB連接器保護電源和充電器件的安全...
2011-03-22
連接器 USB 保護電源 充電器件
-
技術(shù)解析：服務(wù)器的冗余電源技術(shù)
冗余電源是高可用系統(tǒng)中關(guān)鍵的部分。在最簡單的解決方案中，兩只電源可以利用二極管來通過或門輸出以驅(qū)動負載。這樣，這兩只電源既可以共同工作，也可以一只工作，一只備用。場效應(yīng)晶體管(FET)ORing控制器是一款更實用的解決方案，因為它避免了二極管電壓降、功率損耗以及熱損耗。因此我們可以用低...
2011-03-22
服務(wù)器 冗余 電源
-
中國科學院黨組正式批準啟動實施太陽能行動計劃
取之不盡、用之不竭的太陽能，將可能在本世紀中葉成為我國的重要能源。中國科學院黨組已正式批準啟動實施太陽能行動計劃，該計劃以2050年前后太陽能作為重要能源為遠景目標，并確定了2015年分布式利用、2025年替代利用、2035年規(guī)模利用三個階段目標。
2011-03-21
太陽能 能源 中科院
-
模塊電源輔助功能的研制
為了滿足國軍標GJB181-86對用電設(shè)備的要求，在地面電瓶車和機上電源轉(zhuǎn)換期間以及匯流條切換過程瞬間，如何使機上設(shè)備正常工作，即怎樣提高模塊電源輸出電壓的保持時間，也是模塊電源作為機載電源應(yīng)重點解決的問題。本文針對上述兩個問題進行了理論分析，并給出了相應(yīng)的解決方案。
2011-03-21
模塊電源 輔助功能 保持時間
-
000A/30V電鍍用脈沖電源的研制
三相380V/50Hz交流電經(jīng)過EMI電磁兼容裝置，進行橋式整流，再經(jīng)過逆變和變壓，然后再整流、濾波、儲能，最后進行電壓斬波，輸出單向脈沖電壓。本電源設(shè)計分兩部分：前級的開關(guān)電源和后級的斬波。
2011-03-21
電源 脈沖電源 電源設(shè)計
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
