-
反激電源MOS管兩次振鈴現(xiàn)象
反激電源MOS D-S之間電壓波形產(chǎn)生的原因？這是一個(gè)典型的問題，本質(zhì)原因就是功率級(jí)寄生電容、電感引起的諧振，然而幾天后我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)我并沒有充分理解問題，這位朋友所要了解的問題其實(shí)應(yīng)細(xì)化為：為什么會(huì)有兩次諧振，諧振產(chǎn)生的模型是怎樣的？
2021-05-28
反激電源 MOS管
-
鋰電池保護(hù)板工作原理
本文主要介紹鋰電池保護(hù)板的構(gòu)成，電池保護(hù)板的主要作用，工作原理。以及生產(chǎn)的單節(jié)鋰電池保護(hù)線路的應(yīng)用范圍，電性能參數(shù)，主要材料，尺寸規(guī)格，等項(xiàng)目的相關(guān)內(nèi)容。本規(guī)格書所描述的所有項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)可作為品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)。
2021-05-26
鋰電池 保護(hù)板
-
怎樣構(gòu)建可調(diào)線性AC-DC電源供用戶自由調(diào)節(jié)？
在許多情況下都需要雙輸出電源，例如設(shè)計(jì)前置放大器和為功率運(yùn)算放大器（OPAMP）供電等。在本文中，我們將構(gòu)建一個(gè)可供用戶獨(dú)立調(diào)節(jié)正負(fù)軌的線性電源，在其輸入端采用普通的單輸出交流變壓器即可。
2021-05-24
可調(diào)線性AC-DC電源 雙輸出低噪聲電源
-
MPS 全集成電源模塊為云計(jì)算助力
近年來，人工智能與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展速度驚人。5G通信技術(shù)的迅速普及，更是為萬物互聯(lián)與智能世界奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。承載云計(jì)算應(yīng)用的各類型數(shù)據(jù)中心與私有服務(wù)器對(duì)于數(shù)據(jù)處理的需求與速度更是到達(dá)了前所未有高度。為了滿足未來智能世界對(duì)于計(jì)算加速的需求，各大廠商分別推出了基于GPU（圖形處...
2021-05-20
MPS 集成電源模塊 云計(jì)算
-
具有超快瞬態(tài)響應(yīng)和低功耗的有源整流控制器，真是讓人愛不釋手呀！
ISO 16750 或 LV124 等汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車電子控制單元 (ECU)可能面臨一個(gè)具有高達(dá) 6 V p-p（在高達(dá) 30 kHz 頻率下）AC 紋波之疊加的供電電源。用于控制外部 MOSFET 的諸如 LT8672的門極驅(qū)動(dòng)等器件足夠強(qiáng)大，能處理高達(dá) 100 kHz 的紋波頻率，從而最大限度減小了反向電流。圖 1 所示為這種 AC 紋波整...
2021-05-20
供電電源 有源整流控制器
-
芯耀輝完成A輪超5億元融資，成立不到一年已累計(jì)獲得近10億元融資
2021年5月19日，芯片IP領(lǐng)先企業(yè)芯耀輝科技（以下簡(jiǎn)稱”芯耀輝”）今日宣布完成A輪超過5億元融資，在成立不到一年時(shí)間內(nèi)已累計(jì)獲得近10億元融資，奠定了其在芯片IP領(lǐng)域頭部企業(yè)的地位。芯耀輝本輪融資由高榕資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、蘭璞創(chuàng)投、澳門大學(xué)發(fā)展基金會(huì)和澳門科技大學(xué)基金會(huì)跟投，老股東紅杉中國(guó)...
2021-05-20
芯耀輝 A輪融資
-
鋰電池充電電路設(shè)計(jì)
通常為了提高電池充電時(shí)的可靠性和穩(wěn)定性，我們會(huì)用電源管理芯片來控制電池充電的電壓與電流，但是在使用電源管理芯片設(shè)計(jì)充電電路時(shí)，我們往往對(duì)充電電路每個(gè)時(shí)間段的工作狀態(tài)及電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)存在一些困惑。
2021-05-20
鋰電池 電路設(shè)計(jì)
-
DC充電站：意法半導(dǎo)體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)
考慮到各種充電等級(jí)類型，3級(jí)充電（即DC快速充電）預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)最快。鑒于30分鐘內(nèi)即可將電動(dòng)汽車快速充滿的便利性，3級(jí)充電的增長(zhǎng)速度最快。意法半導(dǎo)體產(chǎn)品可支持這一市場(chǎng)/應(yīng)用。將在以下章節(jié)中介紹主要系統(tǒng)架構(gòu)以及主要適用的意法半導(dǎo)體產(chǎn)品。
2021-05-18
意法半導(dǎo)體 DC充電站
-
如何將交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)變成直流電動(dòng)機(jī)？
本文討論了電動(dòng)機(jī)的工作原理，并描述了AC感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，變速ACIM控制和FOC，還說明了如何將交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)變成直流電動(dòng)機(jī)。高性能電機(jī)控制領(lǐng)域已由同步直流電機(jī)主導(dǎo)。這組電動(dòng)機(jī)包括有刷，無刷，磁場(chǎng)和永磁品種。占據(jù)主導(dǎo)地位的簡(jiǎn)單原因是直流電動(dòng)機(jī)更易于控制。
2021-05-17
交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī) 直流電動(dòng)機(jī)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 電動(dòng)機(jī)模擬器：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的數(shù)字化革新力量
- 用上車規(guī)級(jí)UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
- 運(yùn)算放大器如何用“阻抗魔法”破解信號(hào)傳輸密碼？
- PCB設(shè)計(jì)的「寂靜法則」：如何用納米級(jí)誤差馴服電磁噪音？
- DigiKey新增10萬SKU卡位暗藏哪些行業(yè)密碼？解密2025首季技術(shù)布局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
