-
接地的九問九答：工程師必備的接地技術(shù)知識
對于電子工程師來說“接地”是電路設(shè)計中最為基礎(chǔ)的內(nèi)容。本文中，工程師對接地技術(shù)有一些基礎(chǔ)認(rèn)識及相互的討論，我想很多菜鳥都很希望能得到這樣的接地技術(shù)知識，小編將采用問題與回答的方式為大家展現(xiàn)出來。
2014-12-31
接地 PCB布線 模擬地 數(shù)字地
-
OFweek 2015先進制造投資沙龍即將召開
OFweek中國高科技行業(yè)門戶與OFweek投融資擬于2015年1月14日在深圳舉辦 OFweek 2015先進制造投資沙龍活動。本次活動廣邀多位先進制造技術(shù)企業(yè)界、投資界知名人士參加。
2014-12-30
OFweek 先進制造投資沙龍
-
傳感器融合技術(shù)，室內(nèi)定位不需Wi-Fi
普通的室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)通常都必須利用Wi-Fi路由器或RF信號以RF接收器進行三角定位，但本文講解的航位推算系統(tǒng)將傳感器融合成情境架構(gòu)透過追蹤用戶從最后已知航點移動的距離來計算其位置與方向。
2014-12-30
傳感器 Wi-Fi 室內(nèi)定位
-
工程師總結(jié)：電源板Layout的7個注意點
本文工程師從事多年電源板的layout，總結(jié)了其中的7個主要注意點，就是功率回路部分、驅(qū)動部分、采樣信號、地的處理、安規(guī)、散熱和EMC，希望能幫到大家。
2014-12-30
電源板 Layout 電源
-
專攻接地：工作接地，保護接地及防雷接地剖析
電子元件技術(shù)網(wǎng)網(wǎng)友福利到了，這里小編為大家整合了關(guān)于接地的一些知識點，為大家分享什么是工作接地,保護接地及防雷接地，如何做到這些接地，怎么做更安全？供大家參考學(xué)習(xí)
2014-12-30
接地 工作接地 保護接地 防雷接地
-
技術(shù)對比：電流互感器不同出線方式的差異化
電流互感器有不同的出線方式，小編知道的有兩種，到底這兩種不同的出線方式有什么差異化呢？哪種出線更能保障各種短路？基于這點，小編跟大家一起來探討下到底哪種電流互感器出線方式更好用，或者如何選擇最適合的。
2014-12-30
電流互感器 出線方式
-
技術(shù)探討：基于電磁感應(yīng)的非接觸供電技術(shù)
LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，相關(guān)的LED照明技術(shù)也在逐步完善。照明設(shè)備的非接觸供電技術(shù)備受業(yè)界關(guān)注，原因就在于近距離非接觸供電技術(shù)能夠廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)，具有良好的發(fā)展前景。本文就來探討關(guān)于照明設(shè)備的非接觸供電技術(shù)。
2014-12-30
LED照明 電磁感應(yīng) 非接觸供電
-
Molex發(fā)布接地故障電路斷路器，可用于多種應(yīng)用
2014 年12月29日Molex 公司發(fā)布Woodhead? Super-Safeway? 和 Safeway? 接地故障電路斷路器 (GFCI) 產(chǎn)品線?？捎糜诓煌纳虡I(yè)應(yīng)用與工業(yè)應(yīng)用，可以防止由電氣故障造成的嚴(yán)重傷害或傷亡事故。
2014-12-29
接地故障 斷路器 接地故障保護
-
網(wǎng)友解答：10kv線路雷擊閃絡(luò)保護器為什么不接地
一位網(wǎng)友問道：為什么工程師在安裝10kv線路雷擊閃絡(luò)保護器時不接地，這樣不是顯得更不安全嗎？可是實際上這樣做更安全，這是為什么呢？原理是什么？求解答！
2014-12-29
接地 雷擊 閃絡(luò)保護器
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 邊緣AI+超低功耗！意法半導(dǎo)體新推工業(yè)級‘全能感知’加速度計重塑智能傳感未來
- 壓力傳感器主要應(yīng)用場景、分類與技術(shù)解析
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財報
- 電動機模擬器：驅(qū)動系統(tǒng)測試的數(shù)字化革新力量
- 用上車規(guī)級UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
