大功率晶閘管參數(shù)解析之正向特性
發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器、UPS、交流靜態(tài)開關(guān)、SVC和電解氫等場合,但大多數(shù)工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器、UPS、交流靜態(tài)開關(guān)、SVC和電解氫等場合,但大多數(shù)工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。
電氣特性
二極管和晶閘管的電氣特性隨溫度變化而變化,因此只有針對特定溫度給出的電氣特性才是有效的。除非另有說明,否則數(shù)據(jù)手冊中的所有值均適用于40至60Hz的電源頻率。
最大值為制造商以絕對極限值形式給出的值,通常即使在短時(shí)間內(nèi)也不可超過此值,否則可能導(dǎo)致元件功能下降或損壞。特征值為規(guī)定條件下的數(shù)據(jù)分布范圍,可以用作進(jìn)廠檢驗(yàn)依據(jù)。
一、正向
正向斷態(tài)特性為晶閘管正向特性的一部分,這部分特性描述了正向斷態(tài)電流和正向斷態(tài)電壓的瞬時(shí)值。
圖1.斷態(tài)電流iD,R(VDRM,RRM)相對于ID,R(VDRM,RRM;Tvj max)的比值與結(jié)溫Tvj相對于Tvj max的比值之間的典型關(guān)系曲線
圖2.斷態(tài)電壓定義
●正向斷態(tài)電流iD
iD是晶閘管處于斷態(tài)時(shí)正向流過主端子的電流。在數(shù)據(jù)手冊中,該值是針對電壓VDRM和最高結(jié)溫Tvjmax規(guī)定的。
正向斷態(tài)電流隨結(jié)溫Tvj而變(見圖7)。
●正向斷態(tài)電壓vD
vD是晶閘管處于斷態(tài)時(shí)正向施加于主端子的電壓。
1. 正向斷態(tài)重復(fù)峰值電壓VDRM
VDRM是在正向斷態(tài)條件下,所有重復(fù)峰值電壓中的最大重復(fù)電壓值。
在直流應(yīng)用中有必要降低VD(DC)。另見章節(jié)3.
考慮到工作過程中產(chǎn)生的瞬態(tài)電壓,晶閘管工作時(shí)的電源電壓峰值通常等于最高額定斷態(tài)重復(fù)峰值電壓除以一個(gè)介于1.5和2.5之間的安全系數(shù)。
在瞬態(tài)電壓已知的情況下通常采用較低安全系數(shù)。這類情況通常是具有大儲(chǔ)能的自動(dòng)換向變流器。對于電網(wǎng)提供的瞬態(tài)水平未知的變流器,首選2.0至2.5的安全電壓裕量。
如果在工作過程中很可能產(chǎn)生超過最高允許斷態(tài)重復(fù)峰值電壓的瞬態(tài)電壓,則必須提供合適的瞬態(tài)電壓保護(hù)網(wǎng)絡(luò)(見7.1)。
2. 正向斷態(tài)不重復(fù)峰值電壓VDSM
VDSM是施加在晶閘管上的正向電壓中的最高額定不重復(fù)峰值,任何情況下晶閘管上的正向電壓都不得超過此值。
3. 正向斷態(tài)直流電壓VD(DC)
VD(DC)是斷態(tài)模式中長期允許的正向直流電壓。對于本文所述的半導(dǎo)體,該值大約是一半的斷態(tài)重復(fù)峰值電壓。這對100fit(單位時(shí)間間隔內(nèi)的失效次數(shù);1fit=每小時(shí)失效1小時(shí)失-9次,即,器件工作109小時(shí)失效一次)左右的失效率是有效的。可應(yīng)要求提供不同直流電壓的預(yù)期失效率。
●正向轉(zhuǎn)折電壓V(BO)
V(BO)是在規(guī)定的門極電流下,晶體管從斷態(tài)轉(zhuǎn)換到通態(tài)時(shí)的正向電壓。
例外:對于集成了轉(zhuǎn)折二極管(BOD)的光觸發(fā)晶閘管(LTT),V(BO)是發(fā)生晶閘管保護(hù)性觸發(fā)所需的最低電壓
●門極開路正向轉(zhuǎn)折電壓V(BO)0
V(B0)0是零柵電流對應(yīng)的轉(zhuǎn)折電壓。用高于V(B0)0的電壓觸發(fā)晶閘管可能導(dǎo)致器件損壞。
例外:光觸發(fā)晶閘管通過集成的轉(zhuǎn)折二極管(BOD)得到保護(hù)。
●維持電流IH
IH是使晶閘管維持通態(tài)所必需的最小通態(tài)電流值。IH隨著結(jié)溫的升高而減?。ㄒ妶D9)。
與規(guī)格相當(dāng)?shù)碾娪|發(fā)晶閘管相比,光觸發(fā)晶閘管的維持電流要小得多。
●擎住電流IL
IL是指門極電流衰減后,晶閘管維持通態(tài)所需的通態(tài)電流。擎住電流隨門極電流的變化率、峰值、持續(xù)時(shí)間以及結(jié)溫而變(見圖9)。
例外:與規(guī)格相當(dāng)?shù)碾娪|發(fā)晶閘管相比,光觸發(fā)晶閘管的擎住電流要小得多。
●通態(tài)電流iT,ITAV,ITRMS,iF, IFAV, IFRMS
通態(tài)電流是晶閘管(iT,ITAV,ITRMS)或二極管(iF, IFAV,IFRMS)處于通態(tài)時(shí)流過主端子的電流。每個(gè)參數(shù)的含義是:
iT,iF=瞬時(shí)值
ITAV, IFAV=平均值
ITRMS, IFRMS=RMS(均方根)
圖3:歸一化的擎住電流IL和維持電流IH的典型關(guān)系曲線
●通態(tài)電壓vT,vF
vT、vF是在規(guī)定的通態(tài)電流下施加于主端子的電壓。通態(tài)電壓隨結(jié)溫而變。數(shù)據(jù)手冊中各給出的通態(tài)電壓值僅對處于完全導(dǎo)通狀態(tài)的晶閘管(vT)或二極管(vF)有效。
●通態(tài)特性
通態(tài)特性是指在規(guī)定結(jié)溫下,二極管或處于完全導(dǎo)通狀態(tài)的晶閘管的通態(tài)電流和通態(tài)電壓之間的關(guān)系。
●VT(TO)、VF(TO)和rT的等值線近似
等值線是對晶閘管(VT(TO),rT)或二極管(VF(TO),rT) 的通態(tài)特性的近似,用于計(jì)算通態(tài)功率耗散。
各參數(shù)含義為:
VT(TO),VF(TO)=門檻電壓
rT=微分電阻或斜率電阻
VT(TO)、VF(TO)的值是等值線近似與電壓軸的交點(diǎn)值,rT是由等值線的上升率計(jì)算而來的??赡苡斜匾鶕?jù)應(yīng)用調(diào)整數(shù)據(jù)手冊中顯示的等值線,具體取決于冷卻情況。因此,在某些數(shù)據(jù)手冊中,VT(TO)、VF(TO)和rT可能存在額外的低水平值。
對于具有高阻斷電壓的元件(T...1N,T...3N, D...1N),等值線另外顯示為對典型通態(tài)特性的近似,其描述的大約為統(tǒng)計(jì)分布中的50%值。在使用許多相同元件的應(yīng)用中,可使用典型等值線類似計(jì)算整個(gè)裝置的導(dǎo)通損耗。
圖4通態(tài)特性和其匹配的等值線近似示例
●最大平均通態(tài)電流ITAVM、IFAVM
根據(jù)DIN VDE 0558第1部分,ITAVM、IFAVM是單相半波阻性負(fù)載電路中的通態(tài)電流的最大允許連續(xù)平均值,是在規(guī)定管殼溫度TC和40至60Hz的頻率下評(píng)定的。
具有低阻斷電壓的晶閘管或二極管的數(shù)據(jù)手冊中提供了一張圖,此圖顯示了各種電流導(dǎo)通角對應(yīng)的最大平均通態(tài)電流和最高允許管殼溫度TC。
此圖只考慮了導(dǎo)通損耗。對于具有高阻電壓(>2200 V)的元件,需要考慮額外的關(guān)斷損耗及一定程度的阻斷和開通損耗。
對于具有極高阻斷電壓(>4kV)的元件,相應(yīng)數(shù)據(jù)表中不提供此圖。
●最大RMS通態(tài)電流ITRMSM、IFRMSM
ITRMSM、IFRMSM是在將器件的所有裝配件的電應(yīng)力和熱應(yīng)力都考慮在內(nèi)的前提下,RMS通態(tài)電流的最大允許值。不論是壓接型型還是螺栓型模塊,通態(tài)電流都不得超過此電流值,即使晶閘管(ITRMSM) 和二極管(IFRMSM)處于最佳冷卻狀態(tài)。
●通態(tài)過載電流IT(OV)、IF(OV)
IT(OV)、IF(OV)是指晶閘管IT(OV)或二極管IF(OV)在短時(shí)工作中可以傳導(dǎo)但又不失去控制性質(zhì)的最大允許通態(tài)電流值。在通態(tài)過載電流圖中,此電流是不同預(yù)負(fù)載和時(shí)間t對應(yīng)的50Hz正弦半波峰值。
此圖未考慮發(fā)生在具有高阻斷電壓的器件中的阻斷或關(guān)斷損耗增加的情況。對于具有極高阻斷電壓 (>4kV)的元件,數(shù)據(jù)手冊中不提供此圖。
●最大通態(tài)過載電流IT(OV)M、IF(OV)M
IT(OV)M、IF(OV)M是指為了使晶閘管(IT(OV)M)或二極管(IF(OV)M)不被損壞而必須關(guān)斷器件時(shí)的通態(tài)電流值。這些值專用于設(shè)計(jì)保護(hù)網(wǎng)絡(luò)。流經(jīng)晶閘管的電流達(dá)到該值時(shí),晶閘管可能暫時(shí)失去正向阻斷能力和可控性。
最大通態(tài)過載電流特性將該值顯示為與時(shí)間t對應(yīng)的50Hz正弦半波峰值。分為兩種情況:空載工作超前和在最大平均通態(tài)電流下工作超前。
單獨(dú)數(shù)據(jù)手冊中提供的最大通態(tài)過載電流特性適用于反向重復(fù)峰值電壓的80%的反向阻斷電壓。如果實(shí)際反向電壓更低,則超前連續(xù)最大通態(tài)過載電流 ITAVM允許為更大的最大通態(tài)過載電流,如圖11和圖12所示。無法據(jù)此確定無超前負(fù)載器件的狀況。
此圖未考慮發(fā)生在具有高阻斷電壓的器件中的阻斷或關(guān)斷損耗增加的情況。對于具有極高阻斷電壓 (>4kV)的元件,數(shù)據(jù)手冊中不提供此圖。這些器件的保護(hù)設(shè)計(jì)如章節(jié)7.2所述。
圖5最大通態(tài)過載電流IT(OV)M、IF(OV)M(與10ms和Tvj max對應(yīng)的浪涌電流ITSM或IFSM有關(guān))與50Hz正弦半波數(shù)之間的典型關(guān)系曲線。參數(shù):反向阻斷電壓VRM
圖6. 數(shù)個(gè)50Hz正弦半波的最大通態(tài)過載電流 IT(OV)M、IF(OV)M(與10ms和Tvj max對應(yīng)的浪涌電流ITSM或IFSM有關(guān))與時(shí)間t之間的典型關(guān)系曲線。參數(shù):反向阻斷電壓VRM
●通態(tài)浪涌電流ITSM、IFSM
ITSM、IFSM是指在25°C的條件下(相當(dāng)于在無負(fù)載狀態(tài)下短路)或在最高允許結(jié)溫下的開通狀態(tài)下(相當(dāng)于在永久加載最大允許電流后短路),一個(gè) 50Hz正弦半波電流脈沖的最大允許峰值。當(dāng)半導(dǎo)體承受通態(tài)浪涌電流時(shí),器件失去阻斷能力。因此,隨后不得施加負(fù)向電壓。如果結(jié)溫已回落至允許的工作溫度范圍內(nèi),則在故障情況中這種應(yīng)力可能以一種非周期性方式重復(fù)出現(xiàn)。
超過最大允許值時(shí),器件可能損壞(如需了解詳情,請參閱章節(jié)7.2過流保護(hù))。
●最大額定值∫i²dt
∫i²dt是通態(tài)浪涌電流的平方對時(shí)間的積分。
最大額定∫i²dt值可用于確定短路保護(hù)(見7.2)。
對于周期短于10ms的正弦半波,最大額定∫i²dt值如圖13所示。電壓應(yīng)力和重復(fù)性同樣適用于通態(tài)浪涌電流。超過最大允許值時(shí),器件可能損壞。此外,尤其是對大直徑晶閘管而言,不得超過允許的臨界開通電流變化率(di/dt)cr。
圖7.歸一化到òi²dt值(10ms)的òi²dt與正弦半波持續(xù)時(shí)間tP之間的典型關(guān)系曲線
(內(nèi)容摘自英飛凌英文版應(yīng)用指南AN2012-01《雙極性半導(dǎo)體技術(shù)信息》。)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭金奪銀
- 輕松滿足檢測距離,勞易測新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭金奪銀
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器