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汽車電源的監(jiān)視和開關(guān)
在如今的汽車中，為了提高舒適度和行車體驗(yàn)而設(shè)計(jì)了座椅加熱、空調(diào)、導(dǎo)航、信息娛樂、行車安全等系統(tǒng)，從這些系統(tǒng)很容易理解在車中為各種功能供電的電子系統(tǒng)的好處?，F(xiàn)在我們很難想像僅僅 100 多年以前的景象，那時(shí)，在汽油動(dòng)力汽車中，一個(gè)電子組件都沒有。
2021-06-21
汽車電源 監(jiān)視 開關(guān)
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微功率零漂移運(yùn)算放大器支持無(wú)線電流檢測(cè)
許多電流檢測(cè)電路遵循相同的簡(jiǎn)單方法：在檢測(cè)電阻器的兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓降：放大該電壓，用一個(gè) ADC 讀取它，然后就知道電流的大小了。但是，如果檢測(cè)電阻器所處的電壓與系統(tǒng)地迥然不同，那么事情會(huì)很快變得復(fù)雜起來(lái)。典型解決方案可消除模擬或數(shù)字域中的電壓差。不過，這里有一種不同的方法，即采用...
2021-06-21
微功率 零漂移運(yùn)算放大器 無(wú)線電流檢測(cè)
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具有高效率和低 EMI并可調(diào)節(jié)高功率電壓和電流的降壓-升壓型控制器
同步降壓-升壓型控制器具有通用性和高效率。它們可作為升壓和降壓控制器利用單個(gè)電感器產(chǎn)生高功率，從而保持簡(jiǎn)單的電源設(shè)計(jì)。正常情況下，高功率應(yīng)用中的降壓-升壓型控制器在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或低開關(guān)頻率下運(yùn)作，這最大限度地提高了效率并可避免與貫通和開關(guān)消隱時(shí)間相關(guān)的復(fù)雜性，而此類現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在高頻...
2021-06-18
EMI 降壓-升壓型控制器
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高電壓放大器把庫(kù)侖計(jì)數(shù)器范圍擴(kuò)展至 ±270V
庫(kù)侖計(jì)數(shù)器能夠測(cè)量流入或流出電池的電荷，而小的專用 IC 則可直接與約 20V 以下的中低電池電壓相連。通過采用一個(gè)高電壓放大器作為電平移位器，就能把測(cè)量電路的輸入工作范圍擴(kuò)展至高得多的電壓。LT6375 電壓差動(dòng)放大器具備一些可使該電路在極寬電壓范圍內(nèi)準(zhǔn)確工作的特性。
2021-06-18
高電壓放大器 庫(kù)侖計(jì)數(shù)器
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采用高能效方案邁向輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
隨著汽車行業(yè)全電動(dòng)化的持續(xù)發(fā)展，基于48V系統(tǒng)的輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (MHEV) 架構(gòu)的潛力正在汽車行業(yè)中得到充分的體現(xiàn)。在未來(lái)的五年里，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)在我們的道路上行駛的MHEV數(shù)量將以每年30%的速度增長(zhǎng)，許多領(lǐng)先的汽車制造商要么已經(jīng)在銷售MHEV，要么計(jì)劃在不久的將來(lái)推出MHEV。預(yù)計(jì)到2025年以...
2021-06-18
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
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Digi-Key推出能在同一個(gè)位置管理所有清單的綜合列表管理系統(tǒng)---myLists
Digi-Key Electronics日前宣布推出綜合列表管理系統(tǒng) myLists, 將客戶的 BOM 管理器、價(jià)格和可供貨數(shù)量 (PANDA?) 以及收藏夾整理為一個(gè)方便的解決方案。該工具還提供了增強(qiáng)功能和一些新功能，讓世界各地的工程師更輕松地與 Digi-Key 開展業(yè)務(wù)并帶來(lái)更高的整體效率。
2021-06-18
Digi-Key myLists 綜合列表管理系統(tǒng)
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如何通過具有內(nèi)部數(shù)字濾波器的高速ADC簡(jiǎn)化AFE濾波
傳統(tǒng)的工業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)通常需要對(duì)模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)之前的模擬前端 (AFE) 進(jìn)行復(fù)雜的濾波處理。模擬濾波器的主要目的是衰減不需要的帶外信號(hào)，進(jìn)而防止這類信號(hào)在所需的目標(biāo)信號(hào)上發(fā)生混疊，因此，模擬濾波器又稱為抗混疊濾波器 (AAF)?；殳B頻段中不需要的信號(hào)和噪聲可能源自驅(qū)動(dòng)放大器、電源切換引...
2021-06-17
數(shù)字濾波器 高速ADC AFE濾波
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