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使用DC/DC電源模塊增強(qiáng)電網(wǎng)保護(hù)，控制和監(jiān)控設(shè)備的DAQ性能
在之前關(guān)于提高數(shù)據(jù)采集（DAQ）性能以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)保護(hù)、控制和監(jiān)測(cè)設(shè)備的博文中，我闡述了連接多個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADCs)的必要性，以及如何使用單個(gè)Sitara?處理器中的可編程實(shí)時(shí)單元和工業(yè)通信子系統(tǒng)(PRU-ICSS)和使用多個(gè)高性能、可同步的sigma-delta ADCs來(lái)提高DAQ性能和測(cè)量精度。
2021-07-09
DC/DC電源模塊 電網(wǎng)保護(hù) DAQ
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電子元器件的封裝
極性元件在整個(gè)PCBA加工過(guò)程中需要特別注意，因?yàn)榉较蛐缘脑e(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致批量性事故和整塊PCBA板的失效，因此工程及生產(chǎn)人員了解SMT極性元件極為重要。
2021-07-09
電子元器件 封裝
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Microchip與貿(mào)澤合作推出新電子書(shū)探索未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造
貿(mào)澤電子宣布與Microchip Technology合作推出一本新電子書(shū)Enabling the Future of Mobility，重點(diǎn)介紹支持下一代汽車(chē)解決方案的產(chǎn)品和技術(shù)。在這本書(shū)中，來(lái)自貿(mào)澤和Microchip的行業(yè)大咖對(duì)下一代汽車(chē)設(shè)計(jì)所面臨的一些重要問(wèn)題提出了深入見(jiàn)解，涉及電機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)安全和車(chē)輛軟件等各個(gè)方面。
2021-07-08
Microchip 貿(mào)澤 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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驅(qū)動(dòng)一個(gè)鎖存繼電器
控制應(yīng)用經(jīng)常要求將一只繼電器鎖存定位，直到需要改變其狀態(tài)時(shí)為止。完成這個(gè)任務(wù)的是鎖存繼電器。當(dāng)給它們發(fā)送一個(gè)脈沖時(shí)，它們可能保持在當(dāng)前狀態(tài)，也可能改變狀態(tài)，具體取決于脈沖的極性以及繼電器當(dāng)前狀態(tài)。
2021-07-08
鎖存繼電器
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利用智能IoT技術(shù)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)監(jiān)控和管理
安森美半導(dǎo)體的RSL10藍(lán)牙低功耗系統(tǒng)單芯片(SoC)完全符合資產(chǎn)跟蹤方案的所有四個(gè)重點(diǎn)要求。 RSL10最為耀眼的一方面是持久的電池使用壽命，因?yàn)樗菢I(yè)界功耗最低的藍(lán)牙低功耗無(wú)線(xiàn)電，在深度睡眠模式下功耗僅為62.5 nW。 這種低功耗工作意味著它非常適合低占空比資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用，在這類(lèi)應(yīng)用中，設(shè)備大部...
2021-07-08
智能IoT技術(shù) 資產(chǎn)監(jiān)控和管理
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電動(dòng)汽車(chē)快速充電：整體概述
直到最近三到五年，我們才看到隨著法規(guī)的出臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施的部署以及更多的插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）和電池電動(dòng)車(chē)（BEV）車(chē)型，行業(yè)開(kāi)始采取具體行動(dòng)推廣，電動(dòng)車(chē)生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)擴(kuò)增，最終提高了電動(dòng)車(chē)的普及率。
2021-07-08
電動(dòng)汽車(chē) 快速充電
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高可靠性MLCC的彎曲裂紋對(duì)策(二）
為減少基板應(yīng)力導(dǎo)致的短路風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備的可靠性，TDK開(kāi)發(fā)了5大系列高可靠性MLCC。本指南Vol.2中將介紹安裝了金屬支架的2個(gè)系列。請(qǐng)根據(jù)用途從各系列中選擇產(chǎn)品，以幫助提高產(chǎn)品可靠性。
2021-07-08
MLCC 彎曲裂紋 對(duì)策
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