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電源管理的智能化之路
電源管理技術(shù)作為電氣化時(shí)代各行各業(yè)發(fā)展必不可少的一項(xiàng)技術(shù)，是提升終端設(shè)備能效的主要途徑。從系統(tǒng)層面看，電源管理系統(tǒng)讓設(shè)備實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定性、低功耗、高性能，在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)會(huì)愈發(fā)突出；從器件層面看，電源管理芯片和模擬芯片等器件負(fù)責(zé)系統(tǒng)中電能的轉(zhuǎn)換、配電、檢測(cè)和其他電源...
2022-06-24
電源管理 智能化 TI
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利用PMBus數(shù)字電源系統(tǒng)管理器進(jìn)行電流檢測(cè)——第二部分
本文第二部分介紹如何測(cè)量高壓或負(fù)供電軌上的電流，以及如何為IMON檢測(cè)方法設(shè)置配置寄存器。本文闡述了測(cè)量電流的精度考慮因素，并提供了使用LTpowerPlay?進(jìn)行器件編程的相關(guān)說明。在第一部分，我們介紹了電流檢測(cè)的基本概念，包括各種方法和電路拓?fù)洹?/p>
2022-06-24
PMBus 數(shù)字電源系統(tǒng) 電流檢測(cè)
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LPS音頻功放選型及其在IPC的應(yīng)用
隨著語(yǔ)音播放、交互功能的不斷普及，在各類民用電子產(chǎn)品中，音頻模塊越來(lái)越成為必備的一部分。由于音頻部分直接影響終端客戶的使用體驗(yàn)，音頻功放的設(shè)計(jì)也需要進(jìn)行更多的考慮和取舍。市面上產(chǎn)品琳瑯滿目，各類產(chǎn)品的功能要求和側(cè)重點(diǎn)也不盡相同，設(shè)計(jì)者需要根據(jù)具體應(yīng)用選擇最合適的音頻放大器方案...
2022-06-23
音頻功放 選型 IPC
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絕緣體上硅（SOI）驅(qū)動(dòng)芯片技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品系列
在之前的技術(shù)文章中，介紹了驅(qū)動(dòng)芯片的概覽和PN結(jié)隔離(JI)技術(shù)，本文會(huì)繼續(xù)介紹英飛凌的絕緣體上硅（SOI）驅(qū)動(dòng)芯片技術(shù)。
2022-06-23
SOI 驅(qū)動(dòng)芯片 英飛凌
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消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過程中的各種障礙
現(xiàn)今，汽車的各種應(yīng)用中無(wú)不使用數(shù)百到數(shù)千種半導(dǎo)體和其他組件，例如觸摸界面、車載充電器、電池管理系統(tǒng)等等。嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）26262功能安全規(guī)范可確保這些日益復(fù)雜和精密的應(yīng)用安全運(yùn)行。然而，開發(fā)合規(guī)設(shè)計(jì)及獲得認(rèn)證的過程十分耗時(shí)且成本高昂。隨著半導(dǎo)體行業(yè)為汽車原始設(shè)備制造商...
2022-06-23
ISO 26262 Microchip 汽車應(yīng)用
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基于功率電感飽和特性要求的電感設(shè)計(jì)與選型優(yōu)化
分析了功率電感飽和特性產(chǎn)生的原因，并且提出一個(gè)假設(shè)模型解釋飽和特性與電感內(nèi)部氣隙寬度之間的關(guān)系并且由此說明軟飽和特性和硬飽和特性的產(chǎn)生即由此關(guān)系決定。從電感的飽和特性出發(fā)通過建立內(nèi)部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)并由此得出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)選擇，通過設(shè)計(jì)示例反映不同的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)下對(duì)應(yīng)的性能指標(biāo)差異...
2022-06-23
功率電感 飽和特性 選型
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芯和半導(dǎo)體“射頻EDA/濾波器設(shè)計(jì)平臺(tái)”閃耀I(xiàn)MS2022
2022年6月**日，中國(guó)上海訊——國(guó)內(nèi)EDA、IPD行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體于2022年IMS國(guó)際微波周活動(dòng)上，發(fā)布了最新的射頻EDA/濾波器設(shè)計(jì)平臺(tái)，收獲業(yè)內(nèi)專家的眾多好評(píng)。IMS2022于6月19日至24日在美國(guó)科羅拉多州丹佛市舉辦，這也是芯和半導(dǎo)體連續(xù)第九年參加此項(xiàng)射頻微波界的盛會(huì)。
2022-06-22
芯和半導(dǎo)體 EDA 濾波器
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