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車輛電氣化是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)減排的途徑
本文概述了重型車輛電動化方面的電力電子技術(shù)詳情，通過研究由能源生成、存儲、運輸和消耗構(gòu)成的價值鏈，可幫助減低交通運輸領(lǐng)域的碳排放，如圖1所示。
2022-07-14
車輛電氣化 能源 減排
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電路分析中的ZT和DFT
這學(xué)期的信號與系統(tǒng)進(jìn)展到第五章，拉普拉斯變換與 z 變換。前幾天看到一篇博文中對于無限電阻網(wǎng)絡(luò)求解相鄰節(jié)點阻抗中使用了離散傅里葉變換 (DFT) 的方法比較新穎。分析了DFT在其中僅僅是起到描述線性時不變離散時間系統(tǒng)的作用，所以將其替換成 z 變換進(jìn)行描述，則在分析求解過程中會更加的清晰。
2022-07-14
z變換 DFT 電阻網(wǎng)絡(luò)
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靜電放電保護(hù)器件種類與特點
靜電放電(ESD)是一種意外的快速高壓瞬態(tài)波形，出現(xiàn)在電路內(nèi)的導(dǎo)體上。ESD引起的高電壓和電流峰值可能導(dǎo)致靜電敏感IC等器件發(fā)生故障。人際接觸是ESD的常見來源。即使人與電路沒有直接接觸，電容式檢測開關(guān)等器件也可以允許電荷耦合到電導(dǎo)體上。在ESD放電可能導(dǎo)致電路故障的情況下，需要ESD保護(hù)。
2022-07-14
靜電放電 保護(hù)器件 特點
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三角脈沖信號的卷積
根據(jù)信號與系統(tǒng)答疑過程中，學(xué)生對于三角形信號卷積結(jié)果的疑惑，給出了相應(yīng)的數(shù)值、理論、以及頻譜分析的解答。特別是后面頻譜分析部分也是由另外參加答疑的同學(xué)提出的。之所以這個題目會產(chǎn)生疑問，主要原因來自于卷積計算“圖解法”所帶來的誤導(dǎo)。圖解方法只能幫助確定卷積的階段和積分上下限，求解...
2022-07-14
三角脈沖信號 卷積 信號與系統(tǒng)
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加賀富儀艾打造全面助力萬物互聯(lián)生態(tài)伙伴新模式
物聯(lián)網(wǎng)作為一場技術(shù)重塑的革命，近年勢頭迅猛，以5G、云計算、人工智能為主導(dǎo)的數(shù)字技術(shù)正在不斷加速萬物互聯(lián)的進(jìn)程，重構(gòu)生活、生產(chǎn)、公共領(lǐng)域的發(fā)展模式。業(yè)界預(yù)測，2025年全球物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備數(shù)預(yù)計達(dá)309億，而屆時中國物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)相比2020年將翻倍增長至80億，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。無線通信模塊...
2022-07-13
無線連接 加賀富儀艾 萬物互聯(lián)
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康普推出全新Propel平臺，驅(qū)動數(shù)據(jù)中心邁向未來
康普近日推出全新高速光纖平臺Propel，旨在賦能數(shù)據(jù)中心管理者應(yīng)對當(dāng)前算力需求的指數(shù)級增長。隨著各類數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的快速涌現(xiàn)，這項新技術(shù)通過提供可靠的連接性和穩(wěn)健的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，可實現(xiàn)更為快速、高效的數(shù)據(jù)訪問，從而助推向以太網(wǎng)太比特（Terabit）級速率的遷移。
2022-07-13
康普 Propel平臺 數(shù)據(jù)中心
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超寬壓鐵路電源方案的分析與對比
全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導(dǎo)致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點，對超寬壓鐵路電源方案進(jìn)行對...
2022-07-13
鐵路電源 方案
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