-
為什么功率轉(zhuǎn)換仍然算不上大宗商品
選擇合適的電源轉(zhuǎn)換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎?事實(shí)證明,電源電壓轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的創(chuàng)新是值得的,并且在市場上獲得了回報(bào)——因?yàn)檫@些解決方案帶來了更高質(zhì)量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉(zhuǎn)換器成功實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例。
2022-12-30
功率轉(zhuǎn)換 大宗商品 ADI 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 模擬前端
-
用于工業(yè)自動化的無刷直流電機(jī)
工業(yè)或工廠自動化是 BLDC 電機(jī)在工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增長最快的終端應(yīng)用之一。隨著工廠從更傳統(tǒng)的有刷或步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)向 BLDC發(fā)展,以獲得更高的效率和性能,對三相柵極驅(qū)動器的需求也在增長。在工廠機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人等終端應(yīng)用設(shè)計(jì)中會使用多個(gè)電機(jī)。
2022-12-30
工業(yè)自動化 無刷直流電機(jī)
-
TVS在汽車拋負(fù)載應(yīng)用選型設(shè)計(jì)
TVS作為浪涌抑制器,其應(yīng)用涉及到通信與電源回路的方方面面,因?yàn)樘^普遍,很多應(yīng)用都是參考或延用過往設(shè)計(jì),只知其保護(hù)效果而不知其根源,本章通過對于拋負(fù)載TVS選型計(jì)算展開分析,為新項(xiàng)目設(shè)計(jì)提供思路,該計(jì)算方式同樣適用于工業(yè)TVS選型應(yīng)用。
2022-12-30
TVS 汽車拋負(fù)載 選型
-
羅姆發(fā)布肖特基二極管白皮書,助力汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)小型化和更低損耗!
近年來,隨著電動汽車的加速以及物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域的普及,應(yīng)用產(chǎn)品中搭載的半導(dǎo)體數(shù)量也與日俱增。其中,中等耐壓的二極管因其能有效整流和保護(hù)電路,而被廣泛應(yīng)用在從手機(jī)到電動汽車動力總成系統(tǒng)等各種電路和領(lǐng)域中,半導(dǎo)體廠商羅姆在這些領(lǐng)域中已經(jīng)擁有驕人業(yè)績(圖1)。
2022-12-30
羅姆 肖特基二極管 白皮書
-
儲能系統(tǒng)提升智能電網(wǎng)的應(yīng)用效率
受到國際局勢與能源產(chǎn)量變化的影響,世界各國都面臨著能源短缺的壓力,除了一方面增加能源的產(chǎn)能與來源之外,通過技術(shù)的協(xié)助來降低能源的損耗,也是重要的發(fā)展方向。本文將為您介紹智能電網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展,以及由 ADI 所推出的儲能系統(tǒng) (ESS) 解決方案的功能特性與優(yōu)勢。
2022-12-30
儲能系統(tǒng) 智能電網(wǎng) 應(yīng)用效率
-
“創(chuàng)新強(qiáng)鏈,雙驅(qū)發(fā)展”2022中國(深圳)集成電路峰會在深圳坪山第二天論壇熱烈進(jìn)行中(下)
?由深圳市人民政府、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計(jì)分會、“核高基”國家科技重大專項(xiàng)總體專家組主辦,深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會社會承辦的以“創(chuàng)芯強(qiáng)鏈,雙驅(qū)發(fā)展”為主題的“2022中國(深圳)集成電路峰會”(以下簡稱:ICS2022峰會),于2022年12月30日在深圳坪山格蘭云天國際酒店繼續(xù)第二天多場行業(yè)論壇...
2022-12-29
-
“創(chuàng)新強(qiáng)鏈,雙驅(qū)發(fā)展”2022中國(深圳)集成電路峰會在深圳坪山第二天論壇熱烈進(jìn)行中(上)
由深圳市人民政府、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計(jì)分會、“核高基”國家科技重大專項(xiàng)總體專家組主辦,深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會社會承辦的以“創(chuàng)芯、 強(qiáng)鏈,雙驅(qū)發(fā)展”為主題的“2022中國(深圳)集成電路峰會”(以下簡稱:ICS2022峰會),于2022年12月30日在深圳坪山格蘭云天國際酒店繼續(xù)第二天多場行業(yè)論...
2022-12-29
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了:放下“速度執(zhí)念”,要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”:AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘?
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”:邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線?
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī):智慧交通的“隱形守護(hù)者”,為何至今仍未被取代?
- DDR vs LPDDR:兩種內(nèi)存的“天生使命”,為何永遠(yuǎn)無法互相替代?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall