-
汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無線電頻譜
隨著汽車?yán)走_(dá)的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。
2022-12-28
汽車?yán)走_(dá)傳感器 無線電頻譜
-
全面了解和分析開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲
本文將介紹幾種不同類型的固有開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲：開關(guān)紋波、寬帶噪聲和高頻尖峰。還將討論和分析開關(guān)穩(wěn)壓器的PSRR，因?yàn)樗鼈兣c輸入噪聲抑制有關(guān)。在設(shè)計(jì)低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器時(shí)，全面了解開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲非常重要，這樣才能去除LDO后電壓調(diào)節(jié)器，從而提高功率轉(zhuǎn)換器效率，節(jié)省解決方案尺寸并降低設(shè)計(jì)成本。
2022-12-28
開關(guān)穩(wěn)壓器 噪聲
-
噪聲并非一無是處：如何將噪聲用于測(cè)試和電路應(yīng)用
電子工程師和技術(shù)人員習(xí)慣將噪聲視為負(fù)面因素，因而在元器件選擇、電路設(shè)計(jì)和電路板布局過程中會(huì)進(jìn)行優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)低噪聲。事實(shí)上，隨機(jī)或偽隨機(jī)噪聲有時(shí)候很有用。本文將進(jìn)一步說明為什么要利用噪聲以及如何利用。
2022-12-27
噪聲 測(cè)試應(yīng)用 電路應(yīng)用
-
介紹一款基于PoE的互聯(lián)照明設(shè)計(jì)
智能住宅、辦公室和工廠的設(shè)計(jì)人員正在不斷尋求新的方法來提高用于提供和管理建筑設(shè)施的系統(tǒng)能效。在過去，數(shù)據(jù)和電力網(wǎng)絡(luò)是分開安裝的，目的是為了各自執(zhí)行明顯不同的功能，但這需要在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝兩種完全不同的電纜類型?，F(xiàn)在，以太網(wǎng)供電(PoE)的發(fā)展提供了一種方法，讓一些設(shè)備(如攝像頭、電...
2022-12-27
PoE 互聯(lián)照明
-
如何通過最小化熱回路來優(yōu)化開關(guān)電源布局?
對(duì)于功率轉(zhuǎn)換器，寄生參數(shù)最小的熱回路PCB布局能夠改善能效比，降低電壓振鈴，并減少電磁干擾(EMI)。本文討論如何通過最小化PCB的等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)來優(yōu)化熱回路布局設(shè)計(jì)。本文研究并比較了影響因素，包括解耦電容位置、功率FET尺寸和位置以及過孔布置。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了分析結(jié)果...
2022-12-27
熱回路 開關(guān)電源 布局
-
比把大象放冰箱復(fù)雜 電子系統(tǒng)中開關(guān)電源要分幾步？
電路設(shè)計(jì)人員在電子系統(tǒng)中打開和關(guān)閉電源線路的選項(xiàng)，聽起來是件小事，但要成功實(shí)施，卻需要考慮諸多方面。
2022-12-27
電子系統(tǒng) 開關(guān)電源
-
降低噪聲小妙招：同步開關(guān)穩(wěn)壓器
當(dāng)前大多數(shù)電子電路都需要多個(gè)電源電壓。20年前，通用5V電源電壓足以滿足TTL邏輯和系統(tǒng)中所有其他部分的需求。如今，微控制器的輸入/輸出(I/O)需要2.5V，內(nèi)核需要0.9V，傳感器需要3.3V。接口也需要不同的電壓，例如USB為5V。為了盡可能提高能源效率，目前的各個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換級(jí)應(yīng)用中都會(huì)使用開關(guān)穩(wěn)壓器。
2022-12-27
降低噪聲 同步開關(guān)穩(wěn)壓器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線？
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī)：智慧交通的“隱形守護(hù)者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內(nèi)存的“天生使命”，為何永遠(yuǎn)無法互相替代？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
