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納芯微汽車(chē)級(jí)CAN接口芯片助力汽車(chē)控制智能化
汽車(chē)常見(jiàn)總線(xiàn)：隨著汽車(chē)內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車(chē)電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)各個(gè)功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車(chē)顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)交換方法，會(huì)使得布線(xiàn)系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。
2023-03-20
納芯微 CAN 接口芯片
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聊一聊工業(yè)和自動(dòng)化之間的5種接近傳感器
許多工業(yè)自動(dòng)化 (IA) 應(yīng)用要求能夠在不進(jìn)行物理接觸的情況下感知物體或人體的存在和/或位置，以避免約束或限制所感知物體的移動(dòng)。接近傳感器非常適合這一用處。但接近傳感器有很多種類(lèi)，包括電磁式、電容式、電感式和光學(xué)式，被檢測(cè)物體的材料組成也可能會(huì)影響傳感器檢測(cè)其存在的能力。
2023-03-20
工業(yè)和自動(dòng)化 接近傳感器
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滿(mǎn)足 CAN 收發(fā)器的抗擾度要求
電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器、大電流驅(qū)動(dòng)級(jí)和振蕩器屬于噪聲注入器類(lèi)型，可以在電源線(xiàn)上引入紋波。導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)等通信模塊以及外部干擾也會(huì)增加噪聲，這些噪聲可以傳導(dǎo)或耦合到敏感的電子設(shè)備上，并有可能破壞它們的行為。在此背景下，CAN收發(fā)器仍有望成功交換數(shù)據(jù)；為此，它們必須具有很強(qiáng)的抗噪能力。
2023-03-18
CAN 收發(fā)器 抗擾度
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ADC的輸出處理
雖然很多轉(zhuǎn)換器具有三態(tài)輸出/輸入，但這些寄存器仍然在芯片上。它們使數(shù)據(jù)引腳信號(hào)能夠耦合到敏感區(qū)域，因而隔離緩沖區(qū)依然是一種良好的設(shè)計(jì)方式。
2023-03-18
ADC 輸出處理
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如何使用光學(xué)互連器件優(yōu)化數(shù)據(jù)中心的性能
為了支持云和其他數(shù)據(jù)中心在可靠、低延遲通信方面的需求，對(duì)高速、低功耗和耐用的光纖互連器件的需求也在增長(zhǎng)?？赏ㄟ^(guò)對(duì)光纖收發(fā)器進(jìn)行優(yōu)化，以滿(mǎn)足特定數(shù)據(jù)中心對(duì)高達(dá)每秒 400 吉比特 (G) 傳輸速度的要求。光纖數(shù)據(jù)中心通信的重要模塊標(biāo)準(zhǔn)包括小型可插拔 (SPF)）、SPF+ 和四通道小型可插拔 (QSFP)...
2023-03-17
光學(xué)互連器件 數(shù)據(jù)中心
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RS瑞森半導(dǎo)體LLC恒流方案RSC6105S的案例分享
瑞森半導(dǎo)體LLC系列恒流方案在LED驅(qū)動(dòng)電源應(yīng)用設(shè)計(jì)案例分享，本篇案例是RSC6105S在30W-42W功率段，應(yīng)用在教育照明與辦公照明的電源方案，內(nèi)容包括：原理圖、PCB、BOM、變壓器參數(shù)、整燈頻閃指標(biāo)數(shù)據(jù)等，方便給工程師朋友們做電源設(shè)計(jì)參考之用。
2023-03-17
RS瑞森半導(dǎo)體 LLC恒流 RSC6105S
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“大國(guó)崛起，信創(chuàng)路在前方”
在新一輪全球科技競(jìng)爭(zhēng)中, 信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)是解決核心技術(shù)“卡脖子”難題、構(gòu)建國(guó)產(chǎn)信息技術(shù)全周期生態(tài)體系的主要抓手,是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。
2023-03-17
信息技術(shù) 中國(guó)電子展
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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