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如何用欠壓保護(hù)(UVP)電路保護(hù)可充電電池？
許多種類的可充電電池可能因深度放電而損壞。本設(shè)計實例中的電路提供的欠壓保護(hù)功能(UVP)可防止這種情況的發(fā)生，并可用作負(fù)載開關(guān)。這種電路幾乎不用任何修改就可以適用于電壓從4.5V至19V的幾乎所有類型電池。電路的待機(jī)電流小于1μA。
2016-07-20
電源/新能源 電源管理 功率器件
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解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰
說到純電動汽車的續(xù)航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當(dāng)然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，但動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。
2016-07-19
BMS技術(shù) 電動汽車
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自恢復(fù)保險絲PPTC工作原理及選型應(yīng)用
自恢復(fù)保險絲PPTC是一種正溫度系數(shù)聚合物熱敏電阻，作過流保護(hù)用，可代替電流保險絲。電路正常工作時它的阻值很?。▔航岛苄。?，當(dāng)電路出現(xiàn)過流使它溫度升高時，阻值急劇增大幾個數(shù)量級，使電路中的電流減小到安全值以下，從而使后面的電路得到保護(hù)，過流消失后自動恢復(fù)為低阻值。其效果與開關(guān)元件...
2016-07-19
自恢復(fù)保險絲 PPTC 工作原理 選型應(yīng)用
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電源管理技術(shù)的主要分類和熱門應(yīng)用領(lǐng)域
在日常生活中，人們對電子設(shè)備的依賴越來越嚴(yán)重，電子技術(shù)的更新?lián)Q代，也同時意味著人們對電源的技術(shù)發(fā)展寄于厚望，下面就為大家介紹電源管理技術(shù)的主要分類和熱門應(yīng)用領(lǐng)域。
2016-07-19
電源管理技術(shù) 主要分類 應(yīng)用領(lǐng)域
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以太網(wǎng)控制器CS8900A線路保護(hù)電路設(shè)計
隨著電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展，我國電網(wǎng)規(guī)模越來越大，結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，對于線路保護(hù)裝置的性能提出了更高的要求。傳統(tǒng)的基于單片機(jī)的微處理器結(jié)構(gòu)和基于RS485、CAN 總線的通信方案已經(jīng)無法滿足系統(tǒng)的需要。數(shù)字信號處理（DSP）技術(shù)、復(fù)雜可編程序邏輯器件CPLD 技術(shù)和以太網(wǎng)通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，為電力系...
2016-07-19
智能硬件 以太網(wǎng) 保護(hù)電路
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三菱電機(jī)擴(kuò)大搭載觸摸屏的工業(yè)用彩色TFT液晶模塊產(chǎn)品陣容
三菱電機(jī)株式會社推出工業(yè)用彩色TFT液晶模塊的新產(chǎn)品，將于8月1日開始提供搭載投射式電容觸摸屏的6.5寸VGA和8.4寸SVGA / XGA寬屏樣品，該產(chǎn)品可以從厚度5mm防護(hù)玻璃上進(jìn)行操作并適合戴著手套操作，多點觸控和耐水滴性需求等多種用途。
2016-07-18
三菱電機(jī) 觸摸屏 液晶模塊
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智能電動機(jī)系統(tǒng)保護(hù)電路設(shè)計全解析
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和智能電動機(jī)保護(hù)器技術(shù)的成熟而普及率越來越高。智能電動機(jī)保護(hù)器采用了微處理器技術(shù)，不僅解決了傳統(tǒng)的熱繼整定粗糙、不能實現(xiàn)斷相保護(hù)，重復(fù)性差、測量參數(shù)誤差大的缺點。保護(hù)器通過電流來判斷斷相故障，軟件模擬熱積累過程的方法來實現(xiàn)過載保護(hù)等方法保證了電機(jī)的可靠運(yùn)行，...
2016-07-18
智能電動機(jī) 電源管理 保護(hù)電路
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