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用于高溫電子應(yīng)用的低功耗數(shù)據(jù)采集解決方案
越來(lái)越多的應(yīng)用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作，例如井下油氣鉆探、航空和汽車應(yīng)用等。雖然這些行業(yè)的最終應(yīng)用不盡相同，但某些信號(hào)調(diào)理需求卻是共同的。這些系統(tǒng)的主要部分要求對(duì)多個(gè)傳感器進(jìn)行精確數(shù)據(jù)采集，或者要求高采樣速率。
2017-06-05
電流采樣 電源 解決方案
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十大常用電子元器件背后的門道
對(duì)于從事電子行業(yè)的工程師來(lái)說(shuō)，電子元器件是每天都需要去接觸，每天都需要用到的，但其實(shí)里面的門門道道很多工程師未必了解。這里列舉出工程師門常用的十大電子元器件，及相關(guān)的基礎(chǔ)概念和知識(shí)，和大家一起溫習(xí)一遍。
2017-06-05
晶體二極管 電阻 電容
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運(yùn)動(dòng)控制偏位問(wèn)題分析與對(duì)策
本文從眾多應(yīng)用案例中，提煉整理出最常見的偏位原因及對(duì)策，用以幫助設(shè)備廠家調(diào)試人員快速定位問(wèn)題、采取各種適宜措施提高設(shè)備抗干擾性、為設(shè)備正確接地保證正常運(yùn)行。
2017-06-05
運(yùn)動(dòng)控制 偏位現(xiàn)象
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車載蓄電池怎么養(yǎng)怎么用，這幾條你應(yīng)該要知道
說(shuō)起汽車保養(yǎng)，我想絕大部分車主都知道什么時(shí)候該換發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、定期洗車，也知道大保養(yǎng)的時(shí)候該做什么項(xiàng)目，例如更換全車油液、換掉磨損過(guò)度的剎車盤/片，或者換個(gè)火花塞等，然而很少人會(huì)想到車載蓄電池（電瓶）也需要保養(yǎng)。
2017-06-05
蓄電池 汽車
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理解、操作并實(shí)現(xiàn)基于二極管的集成式RF檢波器接口
二極管因?yàn)榫哂姓魈匦远脕?lái)產(chǎn)生直流電壓，并且只要存在二極管，其所產(chǎn)生的直流電壓便與交流和RF信號(hào)電平成比例。本文將把基于二極管的RF和微波產(chǎn)品與集成電路替代產(chǎn)品相對(duì)比。本文討論的話題包括傳遞函數(shù)線性度、溫度穩(wěn)定性和ADC接口。
2017-06-02
二極管 RF檢波器接口 微波
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Σ-Δ型ADC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 基本原理：第一部分
Σ-Δ型ADC是當(dāng)今信號(hào)采集和處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的工具箱中必不可少的基本器件。本文的目的是讓讀者對(duì)Σ-Δ型號(hào)ADC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)背后的根本原理有一個(gè)基本了解。本文探討了與ADC子系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的噪聲、帶寬、建立時(shí)間和所有其他關(guān)鍵參數(shù)之間的權(quán)衡分析示例，以便為精密數(shù)據(jù)采集電路設(shè)計(jì)人員提供背景信息。
2017-06-02
Σ-Δ型ADC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 原理
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高速ADC的電源設(shè)計(jì)
如今，在設(shè)計(jì)人員面臨眾多電源選擇的情況下，為高速ADC設(shè)計(jì)清潔電源時(shí)可能會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。在利用高效開關(guān)電源而非傳統(tǒng)LDO的場(chǎng)合，這尤其重要。此外，多數(shù)ADC并未給出高頻電源抑制規(guī)格，這是選擇正確電源的一個(gè)關(guān)鍵因素。
2017-06-02
高速ADC 電源設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換器
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