-
一種用于測量ADC轉(zhuǎn)換誤差率的測試方法
犯錯(cuò)乃人之常情。但對(duì)于系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，我們能夠提出什么樣的要求呢？我們將回顧轉(zhuǎn)換誤差率(CER)測試的范圍和高速ADC的分析。取決于采樣速率和所需的目標(biāo)限值，ADC CER測量過程可能需要數(shù)周或數(shù)月時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)高置信度(CL)，出現(xiàn)首次錯(cuò)誤之后常常還需要進(jìn)行測試(Redd，2000)。對(duì)于那些要求...
2017-05-27
ADC 轉(zhuǎn)換誤差率 測試測量 電源
-
在AC-DC和DC-DC電源應(yīng)用中采用隔離式誤差放大器替換光耦合器和分流調(diào)節(jié)器
設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)隔離式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型電源模塊時(shí)，面臨著以更佳的性能應(yīng)對(duì)市場需求的挑戰(zhàn)。本文介紹數(shù)字隔離器誤差放大器，它可改進(jìn)初級(jí)端控制架構(gòu)的瞬態(tài)響應(yīng)和工作溫度范圍。傳統(tǒng)的初級(jí)端控制器應(yīng)用是利用光耦合器提供反饋回路隔離，利用分流調(diào)節(jié)器提供誤差放大器和基準(zhǔn)電壓。
2017-05-27
AC-DC DC-DC 電源應(yīng)用 光耦合器 分流調(diào)節(jié)器
-
硬蛋K-系統(tǒng)發(fā)布會(huì)召開，揭秘全志科技AI生態(tài)成果
5月25日北京，硬蛋實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合全志科技舉行K-系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，來自全志科技、硬蛋科技、科技部、海爾集團(tuán)、華勤、微軟亞洲研究院的六位行業(yè)大咖現(xiàn)場發(fā)表精彩演講。全志科技VP李智出席并在演講中指出，全志將將與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一起，為AI產(chǎn)品落地提供有力支撐！
2017-05-26
K-系統(tǒng) 人工智能 硬蛋
-
看完這篇文章才知道什么是“通信人”
為了實(shí)現(xiàn)“寬帶中國”的戰(zhàn)略目標(biāo)，我國十三五國家信息化規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打通入戶“最后一公里”。
2017-05-26
寬帶網(wǎng)絡(luò) 光纖熔接機(jī)
-
富鋰材料或成下一代高比能正極材料
有一類材料，它的容量可以輕松做到了200mAh/g以上，甚至可以做到300mAh/g，可以為鋰離子電池帶來巨大的能量密度的提升，這種材料就是富鋰材料。
2017-05-26
富鋰材料 鋰離子電池
-
一個(gè)成熟電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備的十大功能
綜合各國的電動(dòng)汽車研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過程中，電池必須要經(jīng)過化成檢測工序，即在電池生產(chǎn)過程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。
2017-05-26
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
-
利用SiP技術(shù)提高精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈的密度
精密數(shù)據(jù)采集的市場空間中存在一個(gè)普遍需求，即在保持性能的同時(shí)提高信號(hào)鏈的密度。由于越來越多的應(yīng)用逐漸傾向于依照通道的ADC方式，或試圖將更多通道集成于同一尺寸中，因此通道密度是許多數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈設(shè)計(jì)工程師十分關(guān)注的問題。
2017-05-26
信號(hào)鏈設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集 放大/調(diào)整/轉(zhuǎn)換 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
- 從數(shù)據(jù)中心到邊緣：Supermicro模塊化服務(wù)器解決方案覆蓋全場景AI負(fù)載
- Abracon推出五款緊湊型GNSS天線：峰值增益最高5.0 dBic，兼容四大衛(wèi)星系統(tǒng)
- 提升電源密度新選擇：東芝100V MOSFET助力高效DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
- 為汽車HMI而生：艾邁斯歐司朗AS8580通過ASIL B認(rèn)證，集成SPI接口簡化設(shè)計(jì)
- 加速產(chǎn)品上市：Melexis新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片大幅降低軟件依賴，配置效率提升
- 神眸進(jìn)駐全球首家人工智能6S店，共創(chuàng)智能守護(hù)新未來
- 振動(dòng)器核心技術(shù)突破：國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：羅姆與英飛凌共推SiC器件封裝兼容方案
- 精于微智于芯：盛思銳傳感器微型化技術(shù)成果集中亮相
- 迅鐳激光亮相第二十五屆中國工博會(huì)，國際客商聚焦中國激光智造實(shí)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
