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集成電路為高可靠性電源提供增強(qiáng)的保護(hù)和改進(jìn)的安全功能
本文專門探討實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案，這類電源提供冗余、電路保護(hù)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理。本文將突出顯示，半導(dǎo)體技術(shù)的改進(jìn)和新的安全功能怎樣簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，并提高了組件的可靠性。
2018-07-24
集成電路 高可靠性電源 保護(hù)
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40GHz RMS 檢波器簡(jiǎn)化了準(zhǔn)確的高頻功率測(cè)量
一款非常寬帶的新型 RMS 功率檢波器為微波設(shè)計(jì)工程師在微波頻率實(shí)現(xiàn)復(fù)雜調(diào)制信號(hào)的準(zhǔn)確功率測(cè)量解決了許多難題。 LTC5596RMS 功率檢波器擁有以下主要優(yōu)勢(shì)：從 100MHz 高達(dá) 40GHz (Ka 波段) 的寬輸入頻率范圍；完全阻抗匹配至 50Ω，并不需要任何外部匹配組件。
2018-07-24
LTC5596 凌力爾特 RMS檢波器
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ADI 最新系統(tǒng)方案，解決新能源汽車電源問(wèn)題
由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車行業(yè)目前普遍采用鋰電池作為新能源汽車的解決方案。對(duì)于插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車，通常需要幾百伏電壓的電池組，鋰電池正是理想之選。
2018-07-24
ADI 新能源汽車 電源
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從這8項(xiàng)突破性研究成果，看當(dāng)今電子學(xué)研究的深度和廣度
在日前于比利時(shí)舉行的年度Imec技術(shù)論壇(Imec Tech Forum；ITF)上，來(lái)自全球的研究人員深入探討多項(xiàng)項(xiàng)目的最新研究進(jìn)展，反映當(dāng)今電子學(xué)研究的深度和廣度，包括進(jìn)一步探索先進(jìn)CMOS技術(shù)背后的分子物理學(xué)，以及對(duì)于最新技術(shù)政策的辯論等。
2018-07-24
物聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 消費(fèi)電子 工業(yè)電子
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使用毫米波傳感器檢測(cè)車內(nèi)乘坐情況
傳感技術(shù)正在提升車內(nèi)的安全和舒適性能，準(zhǔn)確判斷車內(nèi)人員入座情況及位置變得越來(lái)越重要。據(jù)圣何塞州立大學(xué)統(tǒng)計(jì)，平均每年有37名兒童熱死在車中，其中“超過(guò)一半（發(fā)生的事故）是由于父母或監(jiān)護(hù)人將嬰兒遺忘在車中而發(fā)生的?！?/p>
2018-07-23
毫米波傳感器 AWR1642 TI
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為DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器選擇電感值
升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在功率電子領(lǐng)域非常重要，但是電感值的選擇并不總是像通常假設(shè)的那樣簡(jiǎn)單。在dc - dc升壓轉(zhuǎn)換器中，所選電感值會(huì)影響輸入電流紋波、輸出電容大小和瞬態(tài)響應(yīng)。選擇正確的電感值有助于優(yōu)化轉(zhuǎn)換器尺寸與成本，并確保在所需的導(dǎo)通模式下工作。
2018-07-23
DC-DC 升壓轉(zhuǎn)換器 電感值
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詳細(xì)分享電磁干擾的耦合途徑
本文將詳細(xì)分享幾種電磁干擾的耦合途徑，同時(shí)，我們需要知道導(dǎo)線經(jīng)過(guò)有干擾的環(huán)境，即拾取干擾信號(hào)并經(jīng)導(dǎo)線傳導(dǎo)到電路而造成對(duì)電路的干擾，稱為傳導(dǎo)耦合，或者叫直接耦合。
2018-07-23
電磁干擾 傳導(dǎo)耦合
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