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技術(shù)文章

電路保護(hù)設(shè)計(jì)需要注意哪些事項(xiàng)？

在通信、消費(fèi)、軍工、航空航天等領(lǐng)域，ESD往往是引起電路失效的罪魁禍?zhǔn)?，而過流過壓保護(hù)器件選擇、傳導(dǎo)輻射電磁干擾消除、EMC測(cè)試環(huán)境等問題成為工程師在設(shè)計(jì)時(shí)的難點(diǎn)，這些問題該怎么解決呢？

2019-02-15

電路保護(hù) 元器件

TVS防護(hù)電路的幾種典型應(yīng)用

TVS是一種限壓保護(hù)器件，作用與壓敏電阻很類似。也是利用器件的非線性特性將過電壓鉗位到一個(gè)較低的電壓值實(shí)現(xiàn)對(duì)后級(jí)電路的保護(hù)。TVS管的主要參數(shù)有：反向擊穿電壓、最大鉗位電壓、瞬間功率、結(jié)電容、響應(yīng)時(shí)間等。

2019-02-15

TVS 防護(hù)電路

G.FAST電路保護(hù)所面臨的挑戰(zhàn)分析

對(duì)于G.FAST等高帶寬線路，放置在線路上的任何電路保護(hù)元件的電容都可能會(huì)降低信號(hào)強(qiáng)度，從而降低其速率和覆蓋范圍。但是節(jié)點(diǎn)中的G.FAST調(diào)制解調(diào)器和電路必須受到保護(hù)，以防止雷電引起的浪涌造成損壞。以下將分析G.FAST電路保護(hù)所面臨的挑戰(zhàn)。

2019-02-15

G.FAST 電路保護(hù)

MEMS傳感器推動(dòng)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)應(yīng)用

德國寶馬日前宣布，將從2006年3月開始在“5”系列和“6”系列上配備該公司于2005年秋季在其頂級(jí)車型“7”系列上采用的紅外線夜視系統(tǒng)。該公司表示，不僅要在頂級(jí)車型上采用夜視系統(tǒng)，而且還要在5系列和6系列的5種車型上配備該系統(tǒng)。

2019-02-15

MEMS傳感器汽車安全系統(tǒng) 應(yīng)用

電磁脈沖傳感器構(gòu)造，檢測(cè)步驟

電磁脈沖傳感器顧名思義，電磁式傳感器根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作。主要需要一個(gè)線圈（繞組）、一個(gè)磁場(chǎng)和“移動(dòng)” 。通過這種測(cè)量原理能夠以非接觸（因此也不產(chǎn)生磨損）方式測(cè)量角度、距離和速度。

2019-02-15

電磁脈沖傳感器構(gòu)造檢測(cè)步驟

詳解CMOS芯片上的開路和短路測(cè)試

雖然可以對(duì)各種器件進(jìn)行開路和短路測(cè)試，但這在半導(dǎo)體驗(yàn)證測(cè)試中最為常見。本文將詳細(xì)描述在CMOS芯片上測(cè)試開路和短路的過程。

2019-02-14

CMOS芯片開路短路測(cè)試

解析新型三柵極金屬氧化物半導(dǎo)體高電子遷移率晶體管原理

目前瑞士和中國的研究人員共同制造出具有五個(gè)III族氮化物半導(dǎo)體溝道能級(jí)的三柵極金屬氧化物半導(dǎo)體高電子遷移率晶體管，從而提高了靜電控制和驅(qū)動(dòng)電流。

2019-02-14

三柵極金屬氧化物半導(dǎo)體高電子晶體管

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