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MIMO系統(tǒng)與波束賦形（下篇）
在這篇文章我們來(lái)了解下NR 預(yù)編碼碼本的設(shè)計(jì)思路，預(yù)編碼與模擬波束賦形在Massive MIMO 上的結(jié)合，以及Keysight Multi Transceiver RF Test Set (E6464A/E6416A)在Massive MIMO 波束賦形測(cè)試中的應(yīng)用。
2023-06-30
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貼片保險(xiǎn)絲及典型應(yīng)用
Littelfuse作為一家專業(yè)的保護(hù)器件廠家，其保險(xiǎn)絲/熔斷器產(chǎn)品種類覆蓋范圍最為齊全，從工作電壓來(lái)說(shuō)，有交流與直流保險(xiǎn)絲，電壓范圍從低壓24V到高壓38000V；從工作電流來(lái)說(shuō)，有最小62mA到最大6kA；從分?jǐn)嗄芰?lái)說(shuō)，有50A到300kA；從安裝方式來(lái)說(shuō)，有貼片、插件、座子、鎖螺栓等方式。保險(xiǎn)絲的分類方式很多，本篇文章對(duì)于貼片保險(xiǎn)絲進(jìn)行匯總，方便有需人士查閱借鑒。
2023-06-29
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晶體管的第一個(gè)76年：變小了，卻變大了？
1947年，當(dāng)John Bardeen、Walter Brattain和William Shockley成功制造出了世界上第一個(gè)能正常工作的晶體管時(shí)，他們未曾想到，晶體管如今會(huì)成為電子產(chǎn)品的最重要組成部分。晶體管被譽(yù)為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，它改進(jìn)了真空管在功耗和尺寸方面的缺陷，為電子設(shè)備的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為人們帶來(lái)了便捷高效的數(shù)字化生活。
2023-06-21
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貿(mào)澤隆重推出新一期EIT計(jì)劃，探索智能家居技術(shù)與Matter連接標(biāo)準(zhǔn)的交集
2023年6月21日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（共求創(chuàng)新，EIT）計(jì)劃推出最新一期內(nèi)容，重點(diǎn)關(guān)注Matter連接標(biāo)準(zhǔn)。在本期EIT中，連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟 (CSA) 和業(yè)界知名制造商的全球技術(shù)專家齊聚一堂，共同探討Matter從市場(chǎng)推廣到設(shè)計(jì)規(guī)范的各個(gè)方面。
2023-06-21
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自加熱Vbe 晶體管恒溫器無(wú)需校準(zhǔn)
一種明顯的替代方法是使用晶體管 Vbe tempco 進(jìn)行溫度自檢測(cè)，由于其明顯的簡(jiǎn)單性而很有吸引力，但在實(shí)踐中，它的實(shí)用性受到不可預(yù)測(cè)的晶體管 Vbe 可變性的限制。在參考文獻(xiàn) 1 中，的模擬大師 Jim Williams 解釋了這個(gè)問(wèn)題如何需要初始傳感器晶體管校準(zhǔn)（如果傳感器需要更換，則需要重新校準(zhǔn)）。
2023-06-16
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貿(mào)澤電子聯(lián)手TI推出全新電子書(shū)探索城市空中運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)
2023年6月12日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Texas Instruments聯(lián)手推出全新電子書(shū)《Addressing New Challenges in Urban Air Mobility》（克服城市空中運(yùn)輸?shù)男绿魬?zhàn)），探索新一代空中運(yùn)輸面臨的全新問(wèn)題，并探討設(shè)計(jì)人員如何更好地攻克這些難題。
2023-06-13
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幾種紅外LED反向擊穿類型
根據(jù) Using LED as a Single Photon Detector[1] 所介紹的紅色LED的單光子雪崩反向擊穿電流效應(yīng)， ?在博文 測(cè)試一些LED的反向擊穿過(guò)程中的單光子現(xiàn)象[2] 中對(duì)于手邊的幾種LED進(jìn)行測(cè)試，?發(fā)現(xiàn)只有兩款紅外LED可以出現(xiàn)反向雪崩擊穿現(xiàn)象，其它LED都沒(méi)有這種情況。?對(duì)于同一種紅外LED，經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)它們反向雪崩擊穿的特性也各不相同，?下面針對(duì)其中出現(xiàn)的情況進(jìn)行測(cè)試記錄。
2023-06-08
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M6Y2C+ePort-M輻射整改
本文以M6Y2C核心板平臺(tái)搭配ePort-M的工控整機(jī)為案例，通過(guò)測(cè)試結(jié)果直觀感受時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度與Slew Rate對(duì)輻射測(cè)試的影響。
2023-06-07
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緯湃科技和安森美簽署碳化硅長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，共同投資于碳化硅擴(kuò)產(chǎn)
2023年6月1日 - 緯湃科技（Vitesco Technologies）和安森美（onsemi）今天宣布了一項(xiàng)價(jià)值19億美元（17.5億歐元）的碳化硅產(chǎn)品10年期供應(yīng)協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)緯湃科技在電氣化技術(shù)方面的提升。緯湃科技是國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電氣化解決方案制造商，將向安森美提供2.5億美元（2.3億歐元）的投資，用于采購(gòu)碳化硅晶錠生長(zhǎng)、晶圓生產(chǎn)和外延的新設(shè)備，以提前鎖定碳化硅的產(chǎn)能。這些設(shè)備將用于生產(chǎn)碳化硅晶圓，以支持緯湃科技不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求。同時(shí)，作為智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，安森美將繼續(xù)大量投資于端到端的碳化硅供應(yīng)鏈。
2023-06-05
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如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車(chē)載充電器？
要能快速高效地為電動(dòng)車(chē)更大的電池充電，電動(dòng)車(chē)才能在市場(chǎng)普及并發(fā)展。2021 年，市場(chǎng)上排名前 12 位的電動(dòng)汽車(chē)的平均電池容量為 80 kW-hr。消費(fèi)者主要在家中使用車(chē)輛的車(chē)載充電器(OBC) 進(jìn)行充電。為確保合理的車(chē)輛充電時(shí)間，OEM 還將 OBC 的功率容量從 6.6 kW 提高到 11 kW，甚至高達(dá) 22 kW。使用 6.6 kW OBC 時(shí)，這些電動(dòng)汽車(chē)需要 12.1 小時(shí)才能充滿電。而將 OBC 功率增加到 11 kW 后，充電時(shí)間縮短至 7.3 小時(shí)，而使用 22 kW OBC 時(shí)，只需 3.6 小時(shí)即可充滿電。
2023-05-23
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貿(mào)澤電子第九次榮獲TE Connectivity年度全球卓越服務(wù)代理商獎(jiǎng)
2023年5月19日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布第九次榮獲全球連接器和傳感器知名供應(yīng)商TE Connectivity (TE) 頒發(fā)的年度全球卓越服務(wù)代理商獎(jiǎng)。此項(xiàng)大獎(jiǎng)肯定了貿(mào)澤電子2022年在銷(xiāo)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)份額增長(zhǎng)、客戶增長(zhǎng)以及在商業(yè)推廣計(jì)劃方面的杰出表現(xiàn)。
2023-05-19
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解析智能功率開(kāi)關(guān)
功率器件可以在各種非正常工況下保護(hù)自己并報(bào)錯(cuò)會(huì)大大提高功率器件自身的可靠性和整個(gè)系統(tǒng)的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經(jīng)典產(chǎn)品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護(hù)功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對(duì)異常工況作出反應(yīng)，并及時(shí)向控制單元匯報(bào)。尤其是在汽車(chē)級(jí)的應(yīng)用中，汽車(chē)復(fù)雜的電氣架構(gòu)大大提高了電子的故障檢測(cè)的難度，我們需要知道電路和器件的工作狀態(tài)，才能快速對(duì)故障進(jìn)行定位。
2023-05-17
- 更高額定電流的第8代LV100 IGBT模塊
- 物聯(lián)網(wǎng)解決方案為室內(nèi)帶來(lái)新鮮空氣
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)
- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測(cè)器模塊
- TDK針對(duì)模擬元器件的SPE評(píng)估板推出多款PoDL擴(kuò)展板
- 基于極海 G32A1445 汽車(chē)通用 MCU 的 BMU 應(yīng)用方案
- Melexis推出霍爾傳感器芯片MLX92253
- 意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開(kāi)啟全新電影時(shí)代
- DigiKey 發(fā)布其《未來(lái)工廠》視頻系列第 4 季，展示了創(chuàng)新工業(yè)自動(dòng)化解決方案
- 【PSIJ測(cè)試應(yīng)用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號(hào)抖動(dòng)
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
