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ADC轉(zhuǎn)換器在頻譜分析儀中的功用
在現(xiàn)代頻譜儀和信號(hào)分析儀中,隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的廣泛采用,高速A/D轉(zhuǎn)換器(模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器,即ADC)的應(yīng)用及其性能越來越受到關(guān)注,因?yàn)樗男阅苤苯佑绊戭l譜儀和信號(hào)分析儀的精度,尤其是ADC的動(dòng)態(tài)性能,包括信噪比和有效位數(shù)。今天我們就一起來了解模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)以及在頻譜分析中...
2022-01-25
ADC轉(zhuǎn)換器 頻譜分析儀
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IGBT集電極電壓超過額定電壓會(huì)發(fā)生什么?
我們常常被告誡:實(shí)際應(yīng)用中,IGBT集電極電壓絕對(duì)不能超過額定值,否則器件有可能被擊穿。然后有的同學(xué)并不死心:如果我只超了一點(diǎn)點(diǎn)呢,1210V就會(huì)擊穿嗎?如果只是一個(gè)非常短非常短,比如只有1us的脈沖呢?功率器件也沒那么脆弱啊對(duì)不對(duì)?
2022-01-25
IGBT 集電極電壓 額定電壓
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時(shí)鐘緩沖器(Buffer)參數(shù)解析
時(shí)鐘緩沖器就是常說的Clock Buffer,通常是指基于非PLL的扇出型緩沖器,是一種將一路時(shí)鐘源信號(hào)通過頻率復(fù)制生成多路時(shí)鐘信號(hào)的器件,通常時(shí)鐘緩沖器還兼具有時(shí)鐘分配,格式轉(zhuǎn)換和電平轉(zhuǎn)換的功能。
2022-01-24
時(shí)鐘緩沖器 參數(shù)
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典型吸塵器/掃地機(jī)器人BMS拓?fù)?/span>
近年來,無繩吸塵器和掃地機(jī)器人越來越普及,給人們的生活帶來了極大的便利。而電池包作為吸塵器和掃地機(jī)器人的核心部件,不僅關(guān)系到產(chǎn)品的使用體驗(yàn),同時(shí)也關(guān)系到用戶的生命安全,因此需要格外地關(guān)注。
2022-01-24
吸塵器 BMS 拓?fù)?/p>
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降壓轉(zhuǎn)換器 - 從電路到完全集成的模塊
降壓轉(zhuǎn)換器的歷史長達(dá)一個(gè)世紀(jì)之久,如果沒有它們,實(shí)在無法想象現(xiàn)代電子電路會(huì)變成怎樣。本文闡述笨重的機(jī)電降壓轉(zhuǎn)換組件如何進(jìn)化為能夠處理數(shù)百瓦輸出功率的微型PCB安裝組件。
2022-01-24
降壓轉(zhuǎn)換器 電路 集成模塊
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適用于鐵路環(huán)境的低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器
在復(fù)雜的國際鐵路市場(chǎng)中,如何有效利用鐵路車輛是關(guān)鍵。感知設(shè)備的狀況、狀態(tài)和位置然后進(jìn)行匯報(bào)可以做出“明智”的決策,從而提高車輛可用性同時(shí)降低成本。然而,多個(gè)傳感器和發(fā)射器需要低成本的電源,必須易于集成、符合鐵路電氣和環(huán)境規(guī)范,且經(jīng)濟(jì)地升級(jí)現(xiàn)有的車輛。本文介紹了在常見的鐵路傳感應(yīng)...
2022-01-21
鐵路環(huán)境 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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插電式混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)
近年來新能源車由于綠色環(huán)保、價(jià)格較低、補(bǔ)貼政策等優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)大力推廣,漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車成為大眾購車的首選。在新能源車中,混合動(dòng)力汽車是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩種或兩種以上動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合組成,現(xiàn)在主流的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可以分為插電式混合動(dòng)力和燃料電池混合動(dòng)力。由于燃料電池成本較高,技...
2022-01-21
插電式 混合動(dòng)力汽車 熱管理
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對(duì)超寬輸入范圍DC/DC轉(zhuǎn)換器的需求
從低功率測(cè)試測(cè)量設(shè)備,到大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng),DC/DC轉(zhuǎn)換器幾乎能夠應(yīng)用在如醫(yī)療、運(yùn)輸設(shè)備等任何一個(gè)行業(yè)中。使用DC/DC轉(zhuǎn)換器的主要原因是將負(fù)載電壓和電源電壓相匹配(例如從24V供電給3.3V微處理器板)、輸出與輸入端之間相互隔離(例如一個(gè)電氣隔離轉(zhuǎn)換器可以保護(hù)患者免受危險(xiǎn)電壓的傷害),同時(shí)增...
2022-01-21
DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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如何利用BMS系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮電動(dòng)汽車電池的全部潛力
電動(dòng)汽車的快速推出正在加速電池技術(shù)的創(chuàng)新,包括電池管理芯片。其中一個(gè)關(guān)鍵方面是通過集成,可以實(shí)現(xiàn)易于設(shè)計(jì)、安全性、高性能等好處。該領(lǐng)域的新進(jìn)展有助于最大限度地發(fā)揮電動(dòng)汽車電池的潛力,同時(shí)不影響電池的健康和安全。
2022-01-21
BMS系統(tǒng) 電動(dòng)汽車電池
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場(chǎng)景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器,支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 電池壽命守護(hù)者:意法半導(dǎo)體推出專為長續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
- 雙芯合一,精準(zhǔn)感光,Vishay獲獎(jiǎng)傳感器僅厚0.6mm,定義環(huán)境光感知新形態(tài)
- 告別笨重:集成SoC技術(shù)正在重塑4-20mA智能變送器的未來形態(tài)
- 控制信號(hào)的“蒲公英”:中間繼電器如何實(shí)現(xiàn)安全的多路分發(fā)與隔離
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




