三極管開關(guān)電路和場(chǎng)效應(yīng)管開關(guān)電路,選哪個(gè)更好?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-18 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】相信很多工程師在進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí),都曾經(jīng)遇到過(guò)一個(gè)選擇難題:三極管開關(guān)電路和場(chǎng)效應(yīng)管開關(guān)電路,選哪個(gè)更好一些呢?其實(shí)無(wú)論是三極管開關(guān)電路,還是MOS開關(guān)電路,它們都有自己的優(yōu)勢(shì),也有一些自己的弊端。
在今天的文章中,我們將會(huì)對(duì)這兩種開關(guān)電路的優(yōu)缺點(diǎn)和不同之處,展開簡(jiǎn)要分析。
就目前的三極管開關(guān)電路和場(chǎng)效應(yīng)管電路的應(yīng)用情況來(lái)看,它們兩者主要有以下四種區(qū)別:首先是三極管是用電流控制,MOS管屬于電壓控制。然后就是成本問(wèn)題,三極管便宜,MOS管則要貴一些了。第三個(gè)差異來(lái)自于是功耗方面,與MOS管相比,三極管損耗要更大一些。最后一個(gè)區(qū)別是二者驅(qū)動(dòng)能力不同,因?yàn)镸OS管常用來(lái)電源開關(guān),以及大電流地方開關(guān)電路。實(shí)際上就是三極管比較便宜,用起來(lái)比較方便,常用在數(shù)字電路開關(guān)控制。而就場(chǎng)效應(yīng)管的應(yīng)用情況來(lái)看,它一般會(huì)用于高頻高速電路、大電流場(chǎng)合,以及對(duì)基極或漏極控制電流比較敏感的地方。所以在平時(shí)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,一般來(lái)說(shuō)低成本場(chǎng)合,普通應(yīng)用的先考慮用三極管,不行的話再考慮MOS管。實(shí)際上說(shuō)電流控制慢,電壓控制快這種理解是不對(duì)的。要真正理解得了解三極管和MOS晶體管的工作方式才能明白。
首先來(lái)看三極管的工作原理和工作狀態(tài)。我們平時(shí)用到的三極管,無(wú)論哪種類型,歸根結(jié)底都是靠載流子的運(yùn)動(dòng)來(lái)工作的,以npn管射極跟隨器為例,當(dāng)基極加不加電壓時(shí),基區(qū)和發(fā)射區(qū)組成的pn結(jié)為阻止多子(基區(qū)為空穴,發(fā)射區(qū)為電子)的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng),在此pn結(jié)處會(huì)感應(yīng)出由發(fā)射區(qū)指向基區(qū)的靜電場(chǎng),即內(nèi)建電場(chǎng),當(dāng)基極外加正電壓的指向?yàn)榛鶇^(qū)指向發(fā)射區(qū),當(dāng)基極外加電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)大于 內(nèi)建電場(chǎng)時(shí),基區(qū)的載流子才有可能從基區(qū)流向發(fā)射區(qū),此電壓的最小值即pn結(jié)的正向?qū)妷海üこ躺弦话阏J(rèn)為0.7v)。但此時(shí)每個(gè)pn結(jié)的兩側(cè) 都會(huì)有電荷存在,此時(shí)如果集電極-發(fā)射極加正電壓,在電場(chǎng)作用下,發(fā)射區(qū)的電子往基區(qū)運(yùn)動(dòng),由于基區(qū)寬度很小,電子很容易 越過(guò)基區(qū)到達(dá)集電區(qū),并與此處的PN的空穴復(fù)合。為維持平衡,在正電場(chǎng)的作用下集電區(qū)的電子加速外集電極運(yùn)動(dòng),而空穴則為pn結(jié)處運(yùn)動(dòng),該過(guò)程類似一個(gè)雪崩過(guò)程。集電極的電子通過(guò)電源回到發(fā)射極,這就是三極管的日常工作原理。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一下場(chǎng)效應(yīng)管的工作原理。場(chǎng)效應(yīng)管,更多情況下會(huì)被工程師們稱作MOS管,在平時(shí)應(yīng)用中它是利用多數(shù)載流子導(dǎo)電,所以稱之為單極型器件,而晶體管是即有多數(shù)載流子,也利用少數(shù)載流子導(dǎo)電。被稱之為雙極型器件。有些場(chǎng)效應(yīng)管的源極和漏極可以互換使用,柵壓也可正可負(fù),靈活性比晶體管好。
以上就是本文針對(duì)三極管開關(guān)電路和場(chǎng)效應(yīng)電路的優(yōu)缺點(diǎn)和工作狀態(tài),所進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析和介紹。相信通過(guò)上文中對(duì)三極管、場(chǎng)效應(yīng)管的工作原理和開關(guān)電路差異介紹,大家應(yīng)該也已經(jīng)明白了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),希望通過(guò)本文的介紹,能夠?qū)Ω魑还こ處熀图夹g(shù)人員的設(shè)計(jì)研發(fā)工作有所幫助。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索