機遇與挑戰(zhàn)：

• 未來三到五年，我國鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長
• 政府激勵和支持令有益購買新能源汽車的消費者從中受益

市場數(shù)據(jù)：

• 松下已決定把更多鋰離子電池生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移至中國

CMIC最新發(fā)布：受新能源汽車戰(zhàn)略、鉛蓄電池環(huán)保問題等諸多因素的影響，未來三到五年，我國鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。 

CMIC分析師指出認為：目前電動交通發(fā)展迅速，這不僅影響汽車行業(yè)，同時也影響其他相關行業(yè)包括能源與資源行業(yè)。政府激勵和支持措施從減稅、現(xiàn)金獎勵、針對消費者的其他消費刺激手段，到補貼研發(fā)項目等各個方面，令有益購買新能源汽車的消費者從中受益，從而帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。 

另外，受日本大地震的影響，日本已經(jīng)出現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的跡象。據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，松下(Panasonic)已決定把更多鋰離子電池生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移至中國，以保持在全球市場中的最大份額。此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化將提升對鋰資源的需求。 

CMIC分析師指出，未來三到五年，充電式混合動力汽車和充電式純動力汽車的鋰電池技術問題將得到解決，屆時我國的鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。