-
設計家用電器電路控制板時的電磁兼容解決方法
本文針對家用電器的共有部件的EMC問題進行探討,分析了電路控制板電磁干擾的三大來源,提出了各類干擾的解決方法。
2008-10-06
家用電器 電路控制板 EMC 解決干擾
-
如何解決手機的ESD保護和EMI干擾
這篇文章簡要地探討了手機音頻系統(tǒng)中ESD及EMI的起因及結果。接著研討了ESD干擾抑制器和EMI濾波器的使用,以避免這些威脅。最后,比較了當前三種解決方案。
2008-10-06
ESD EMI 濾波器 連接器
-
淺談電源電子設備的電磁兼容
本文全面地論述電子設備的EMC問題,比較詳細地分析了干擾源的分類,指出電磁干擾是主要因素;分析了干擾的傳遞途徑,指出干擾信號以平面電磁波、漏電和耦合或者直接傳導的形式進入被干擾系統(tǒng),最后介紹了有效抑制和防止干擾的基本原理及各種措施。
2008-10-05
電子設備 EMC設計基本原理 干擾源 有效抑制
-
電子線路與電磁干擾/電磁兼容設計分析
本文首先簡要介紹了目前電子行業(yè)中有關電磁感應,EMI,EMC的情況,接著介紹了電磁感應和電磁干擾相關理論背景知識,接著以開關電源為例對其進行電磁兼容設計以此提出了一般電子產(chǎn)品的電磁干擾的解決方法。
2008-10-05
開關電源EMC設計 EMI EMC PFC電路 差模濾波電感器
-
開關電源電磁干擾濾波器
隨著開關電源的發(fā)展,其中的電磁干擾問題倍受重視,開關電源電磁干擾濾波器也就隨之產(chǎn)生。本文介紹了開關電源電磁干擾(EMI)的特點,電磁干擾濾波器設計原則和電磁干擾濾波器的電路結構與參數(shù)選擇,以及電磁干擾濾波器的安裝。
2008-10-04
開關電源 電磁干擾 濾波器
-
傳導式EMI的測量技術
EMI是指部分的電磁(射頻)能量透過外部纜線、電源線、I/O互連介面,形成傳導波被傳送出去。本文將說明射頻能量經(jīng)由電源線傳送時,所產(chǎn)生的傳導式雜訊對PCB的影響,以及如何測量傳導式EMI和FCC、CISPR的EMI限制規(guī)定。
2008-09-30
EMI FCC 雜訊電流 返回路徑
-
電磁兼容自動測試系統(tǒng)設計
EMI標準自動測試軟件具有執(zhí)行效率高、儀器同步性好、模塊化設計、易于維護的諸多優(yōu)點。本系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)測試的很多缺點和弊端,簡化了測試過程大大提高了EMI標準測試的工作效率,在電磁兼容領域有廣泛的應用前景。
2008-09-29
電磁兼容 系統(tǒng) 測試工作坊
-
如何快速解決高速系統(tǒng)的信號完整性問題
隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的不斷提高,系統(tǒng)的信號完整性問題倍受關注。解決信號完整性問題要從系統(tǒng)設計入手,減少抖動的影響。解決信號完整性問題主要是解決系統(tǒng)的功率失配問題,主要方法是使用均衡補償功率電平失配和使用去加重技術補償功率電平失配。
2008-09-28
完整性 均衡 去加重
-
MKP 339 X2/338 2 X2/336 2 X2:Vishay新型X2 EMI抑制薄膜電容器
Vishay目前宣布,推出三款最大電源電壓可升至310 VAC的新型X2 電磁干擾(EMI)抑制薄膜電容器,該電容器具有較寬的引腳腳距和電容值范圍。
2008-09-26
MKP339 X2 MKP338 2 X2 MKP336 2 X2 薄膜電容器
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設計基礎(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內匹配、單電源供電 | S、C波段驅動放大器系列
- 模擬信號鏈的設計注意事項
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall