你的位置:首頁 > 電路保護(hù) > 正文

2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?

發(fā)布時(shí)間:2022-11-16 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】根據(jù)T2三極管Vbe鉗位,知道了T1發(fā)射極電壓,得出Ie的電流,Ic等于Ie,Ic有了,集電極電壓有了,可以算出Vce是合理的,即假設(shè)成立,T1工作在發(fā)放大區(qū)。


兩個(gè)NPN三極管組成的恒流電路是如何工作的?今天簡(jiǎn)單分析下,并且仿真看一下帶載能力如何。

2個(gè)NPN組成恒流

T1和T2為兩個(gè)NPN三極管。R1=1K,用來模擬負(fù)載,AM1為電流表,R4=100R,為恒流設(shè)置電阻。


2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?


首先要判斷兩個(gè)三極管工作在何種狀態(tài)?

假設(shè)T1工作在放大區(qū),那么就滿足等式Ic=βIb,Ie=Ic+Ib,一般β是幾十到幾百,忽略Ib,Ie約等于Ic。

根據(jù)T2三極管Vbe鉗位,知道了T1發(fā)射極電壓,得出Ie的電流,Ic等于Ie,Ic有了,集電極電壓有了,可以算出Vce是合理的,即假設(shè)成立,T1工作在發(fā)放大區(qū)。

同樣的道理,T2也是工作在放大區(qū)。

T1和T2相互制約,不存在一方工作在飽和區(qū)的情況。

我們直接先看仿真結(jié)果,然后看工作原理。


2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?


3點(diǎn)的電壓為T2 BE PN結(jié)鉗位電壓,0.58V,我們所需要的恒流I=Vbe/R4,為5.8mA。

工作原理:

負(fù)載加重時(shí),即R1減小,I1增大,I2增大,R4上的壓降增大,I3增大,T2的CE等效電阻減小,I4和I5增大,I6近似不變,I7減小,導(dǎo)致I1減小,這其實(shí)是一個(gè)負(fù)反饋,起到恒流的作用。


2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?


R1增大,負(fù)載減輕,是同樣的分析方法,這里不再贅述。

帶載能力

R4=100Ω,恒流輸出5.8mA,仿真得出帶載能力在1.6K左右。


2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?


將R4減小到47Ω,恒流輸出12mA,仿真得出帶載能力在765Ω。


2個(gè)NPN三極管組成的恒流電路,如何工作?


可以得出一個(gè)結(jié)論:恒流越小,帶載能力越強(qiáng),恒流越大,帶載能力越弱。

從仿真和分析看,這個(gè)恒流源精度其實(shí)不是很高,有很大的局限性。


免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


推薦閱讀:

如何通過電壓調(diào)整模塊提高芯片設(shè)計(jì)可靠性

怎么理解純電感電流滯后電壓90°

“大考”之下,汽車測(cè)試技術(shù)如何高質(zhì)量“交卷”?

由AI驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車云連接電池管理系統(tǒng)

兆易創(chuàng)新:進(jìn)軍模擬芯片,瞄準(zhǔn)電源芯片PMIC和DC/DC等






特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉