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橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理

發(fā)布時(shí)間:2022-10-12 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】本文所述中頻感應(yīng)加熱電源采用交—直—交的變頻原理,三相50Hz的正弦交流輸入電壓經(jīng)過整流濾波為540V平滑直流電壓,再經(jīng)逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負(fù)載使用。本文采用半橋串聯(lián)諧振逆變結(jié)構(gòu),與全橋串聯(lián)諧振相比,簡(jiǎn)單可靠。


1 橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


1.1 主電路拓?fù)?/p>


本文所述中頻感應(yīng)加熱電源采用交—直—交的變頻原理,三相50Hz的正弦交流輸入電壓經(jīng)過整流濾波為540V平滑直流電壓,再經(jīng)逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負(fù)載使用。本文采用半橋串聯(lián)諧振逆變結(jié)構(gòu),與全橋串聯(lián)諧振相比,簡(jiǎn)單可靠。


半橋感應(yīng)加熱電源為串聯(lián)諧振型逆變電源,其主電路結(jié)構(gòu)如圖1所示。輸入采用三相AC/DC不可控整流,輸出采用半橋逆變電路,負(fù)載回路采用LC串聯(lián)諧振電路。



圖1中,C1、C2是高頻無感電容,R1、R2是均壓電阻,保證C1、C2兩端電壓相等。當(dāng)功率管VT1導(dǎo)通時(shí),VT1、L、R、C2與直流母線構(gòu)成回路,L與C2發(fā)生串聯(lián)諧振,電流方向如圖所示;當(dāng)功率管VT2導(dǎo)通時(shí)亦然,電流方向相反。通過控制電路輸出交替的驅(qū)動(dòng)波形,驅(qū)動(dòng)功率管VT1、VT2交替導(dǎo)通,在LC串聯(lián)負(fù)載兩端產(chǎn)生交流電壓,負(fù)載中流過交變電流,線圈L中鐵質(zhì)工件在交變電流感應(yīng)的交變磁場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生渦流而發(fā)熱。


橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


1.2控制原理


調(diào)頻調(diào)功(PFM)是通過改變開關(guān)頻率倆改變負(fù)載功率的控制方式,在LCR串聯(lián)諧振中,在負(fù)載等效參數(shù)R、L和C一定的情況下,串聯(lián)諧振的等效電路如圖2所示。


橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


由式(4)可知,負(fù)載的等效阻抗隨著負(fù)載電流的頻率f變化,其變化曲線如圖3所示。當(dāng)負(fù)載電壓一定時(shí),負(fù)載的電流頻率越偏離負(fù)載諧振頻率f0,等效阻抗越大,輸出的功率越小。當(dāng)f=f0時(shí),負(fù)載等效阻抗,即|Z|=R,此時(shí)負(fù)載的功率;f》f0時(shí),負(fù)載等效阻抗呈感性,且頻率越大感抗越大,輸出功率越小;f《f0時(shí),負(fù)載等效阻抗呈容性,且頻率越小容抗越大,輸出功率越小。串聯(lián)諧振負(fù)載功率分布特性曲線如圖4所示


橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


橋感應(yīng)加熱主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制原理


圖4說明通過改變負(fù)載電流頻率即可改變串聯(lián)諧振負(fù)載回路輸出功率。發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí),負(fù)載輸出功率,為了避免工作點(diǎn)滑向容性諧振狀態(tài),導(dǎo)致開關(guān)器件換流開通時(shí)造成較大的尖峰電流以及續(xù)流二極管反向恢復(fù)引起的橋臂直通,控制逆變器開關(guān)工作頻率略大于負(fù)載固有諧振頻率f0,以保證加熱電源LRC負(fù)載回路工作在弱感性諧振狀態(tài)。

(來源:中電網(wǎng))


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