-
工程師該如何保障電源模塊的高低溫性能?
現(xiàn)在電源模塊的體積越來越小,功率密度也越來越高,并且模塊的工作環(huán)境也愈發(fā)惡劣,其高低溫設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)以及應(yīng)力問題逐漸引起了各位工程師的重視。電源模塊的可靠性設(shè)計(jì)有何秘籍?本文為你揭曉。
2019-03-01
電源模塊 高低溫 性能
-
輕小型無人機(jī)多光譜遙感技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
多光譜遙感是指用具有兩個(gè)以上波譜通道的傳感器對地物進(jìn)行同步成像的一種遙感技術(shù),它將目標(biāo)物體反射輻射的電磁波信息分成若干波譜段進(jìn)行接收和記錄。實(shí)現(xiàn)多光譜遙感的傳感器為多光譜相機(jī),一次拍攝可形成多幅不同光譜的影像。
2019-03-01
無人機(jī) 多光譜 遙感技術(shù) 應(yīng)用進(jìn)展
-
教你一眼看穿電路故障的原因
電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的,其中尤其以電解電容的損壞最為常見。電容損壞表現(xiàn)為:容量變??;完全失去容量;漏電;短路。
2019-02-28
電路故障 原因 運(yùn)算放大器 電阻
-
基于時(shí)域EMI測試測量及速度改善
新型R&S ESR EMI測試接收機(jī)使用基于FFT的時(shí)域掃描來執(zhí)行符合標(biāo)準(zhǔn)的干擾測量,比傳統(tǒng)EMI測試接收機(jī)快6000倍。它提供廣泛的診斷工具,如實(shí)時(shí)頻譜分析、頻譜瀑布圖、余輝模式和中頻分析,可高效幫助用戶定位和消除干擾。
2019-02-28
時(shí)域 EMI 測試測量
-
高頻段測試FAIL,為什么?
噪聲信號有兩種主要的形式,也即周期性信號和非周期信號。周期性信號每個(gè)取樣段的頻譜是一樣的,所以其頻譜呈離散型,但是強(qiáng)度大,通常稱為窄帶噪聲;而非周期信號每個(gè)取樣段的頻譜不一樣,其頻譜很寬,但是強(qiáng)度較弱,通常稱為寬帶噪聲。線路板上的周期信號是產(chǎn)生輻射最強(qiáng)的信號,電路中的震蕩器、...
2019-02-28
高頻段 測試 FAIL 噪聲信號 頻譜
-
電解電容失效機(jī)理、壽命推算、防范質(zhì)量陷阱!
鋁電解電容器正極、負(fù)極引出電極和外殼都是是高純鋁,鋁電解電容器的介質(zhì)是在正極表面形成的三氧化二鋁膜,真正的負(fù)極是電解液,工作時(shí)相當(dāng)一個(gè)電解槽,只不過正極表面的陽極氧化層已經(jīng)形成,不再發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),理論上電流為零,由于電極與電解液雜質(zhì)的存在,會(huì)引起微小的漏電流。從現(xiàn)象上看,鋁...
2019-02-27
電解電容 失效機(jī) 壽命推算
-
音頻系統(tǒng)性能是否高,這兩個(gè)器件很關(guān)鍵
分辨率、高保真度和高質(zhì)量是音頻行業(yè)使用的一些典型行話,但它們確實(shí)是發(fā)燒友最為關(guān)注的特性。雖然看起來如此吸引人,但若不使用正確的器件,它們是很難實(shí)現(xiàn)的,特別是當(dāng)設(shè)計(jì)還有高功效比的額外負(fù)擔(dān)時(shí)。
2019-02-27
音頻系統(tǒng) 性能 運(yùn)算放大器 LDO
-
兩類共模電感到底誰更厲害
市面上常見的共模電感一共有兩種,一種是UU型的共模電感,一種是環(huán)形的共模電感,這兩種電感如何取舍一直以來都是許多電源工程師非常糾結(jié)的事情,今天我們就要討論一下這兩種共模電感之間的取舍關(guān)系。
2019-02-27
共模電感 UU型 環(huán)形
-
選擇傳感器時(shí),99%的人都容易忽略的重點(diǎn)
在測試中,工程師常常會(huì)使用到傳感器。如何選擇傳感器,成了首要問題。通常,我們只關(guān)注傳感器的量程大小是否滿足測試需要,實(shí)際上,選擇傳感器還需要注意很多方面,本文就以最常用的電流傳感器為例,手把手教大家選擇合適的傳感器。
2019-02-26
傳感器 測試測量 電流傳感器
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 鈑金成型又有突破:成本直降90%、周期減半!
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall