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探秘EVSE,全面解析電動汽車供電設(shè)備
隨著電動汽車 (EV) 的不斷普及,了解電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施,特別是電動汽車供電設(shè)備 (EVSE) 或者說充電站,變得極其重要。本文解釋了 EVSE工作原理以及它對向電動汽車過渡的重要性。
2024-05-27
EVSE 電動汽車 供電設(shè)備
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車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革,同時,基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時,也帶來了更為復(fù)雜和嚴峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。
2024-05-22
車規(guī)芯片 信息安全
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ST推出汽車級慣性模塊,助力汽車廠商打造經(jīng)濟高效的ASIL B級功能性安全應(yīng)用
意法半導(dǎo)體推出了 ASM330LHBG1 汽車三軸加速度計和三軸陀螺儀模塊及安全軟件庫,為汽車廠商帶來一個經(jīng)濟高效的功能安全性應(yīng)用解決方案。
2024-05-16
.意法半導(dǎo)體 汽車級慣性模塊 汽車
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車用TVS、電阻和溫度傳感器選型:三款位居C位的元件,推薦給你
在全球制造業(yè)的版圖中,汽車行業(yè)無疑是規(guī)模大、產(chǎn)值高的產(chǎn)業(yè)之一,如果再考慮到汽車行業(yè)對于相關(guān)制造業(yè)的拉動作用,其在整個工業(yè)體系中的分量自然是不言而喻。
2024-05-12
車用TVS 電阻 溫度傳感器
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實現(xiàn)車輛組網(wǎng)的無縫連接
如今的汽車搭載創(chuàng)新技術(shù),并使用成百上千個半導(dǎo)體提升智能化、電氣化和安全水平。從空調(diào)座椅到定制燈光效果,半導(dǎo)體芯片能改善舒適程度;在某些車輛中,還可以通過多個觸摸屏或智能手機應(yīng)用支持這些功能。
2024-04-24
車輛組網(wǎng)
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自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎?
從表面上看,強制實施AEB系統(tǒng)的計劃是個好主意。但如果NHTSA的提案要產(chǎn)生影響力,它必須領(lǐng)先于它所希望塑造的行業(yè)。要理解這項標準是否能及時產(chǎn)生對汽車行業(yè)的影響,以及NHTSA的計劃是否足夠深入,不僅需要了解這項提案本身,還要全面了解AEB技術(shù)。通過探索底層技術(shù),以及汽車制造商的進展速度和市...
2024-04-20
自動緊急制動系統(tǒng) AEB 汽車
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貿(mào)澤推出2024全新一期 EIT 系列,探索機器視覺的無限潛力
2024年4月16日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together (共求創(chuàng)新,EIT) 計劃推出2024全新一期內(nèi)容,共同探討工業(yè)機器視覺技術(shù)的相關(guān)話題。本期EIT技術(shù)內(nèi)容系列將深入介紹機器視覺所需的系統(tǒng)、...
2024-04-17
貿(mào)澤 機器視覺
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加速汽車電氣化:釋放封裝創(chuàng)新的力量
我們知道與大多數(shù)人成長過程中所乘坐的傳統(tǒng)汽車相比,今天的汽車更接近于輪子上的電子產(chǎn)品——盡管我們曾經(jīng)對其引擎蓋下的內(nèi)部工作和控制感到驚嘆,但現(xiàn)代汽車已將其變?yōu)閺?fù)雜的計算機。近年來,隨著設(shè)計人員尋求減輕重量、提高可靠性、簡化車輛組裝、創(chuàng)造差異化功能以及實施先進的駕駛輔助和自動駕駛...
2024-04-15
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ST 幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動自行車,以低廉的成本提升安全性
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具 STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動自行車。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提...
2024-04-12
意法半導(dǎo)體\松下自行車科技公司 人工智能 電動自行車
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