-
工信部楊旭東：推動(dòng)上下游“車-芯”合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展
2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。
2023-10-07
工信部 車 芯
-
簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測(cè)
在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)都需要檢測(cè)電流的大小，以便控制和監(jiān)測(cè)功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來測(cè)量電流。
2023-10-07
電動(dòng)汽車 充電器 光伏逆變器 高壓電流檢測(cè)
-
芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q應(yīng)用方案
SIT1028Q是一款內(nèi)部集成高壓LDO穩(wěn)壓源的本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）物理層收發(fā)器，可為外部ECU（Electronic Control Unit）微控制器或相關(guān)外設(shè)提供穩(wěn)定的5V/3.3V電源，該LIN收發(fā)器符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V) 和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)。主要適用于使用1kbps至20kbps傳輸速率的車...
2023-10-07
芯力特 方案 收發(fā)器
-
使用霍爾效應(yīng)電流傳感器簡(jiǎn)化高壓電流檢測(cè)
在電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)和光伏逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器通過監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來測(cè)量電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息控制和監(jiān)測(cè)電源轉(zhuǎn)換、充電和放電。
2023-10-07
霍爾效應(yīng) 電流傳感器 電流檢測(cè)
-
意法半導(dǎo)體：一顆安全元件，多種汽車應(yīng)用場(chǎng)景
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車在數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、電動(dòng)汽車充電、車載娛樂等方面也更容易受到攻擊，安全性已經(jīng)成為汽車應(yīng)用的關(guān)鍵。
2023-10-06
意法半導(dǎo)體 汽車應(yīng)用
-
實(shí)現(xiàn)更安全更舒適的體驗(yàn)，車載電源管理產(chǎn)品如何提供助力？
對(duì)于消費(fèi)者來說，汽車無疑是相當(dāng)“大”的一個(gè)消費(fèi)品，因此在購(gòu)買之前需要仔細(xì)權(quán)衡各種因素。而在諸多因素中，除了動(dòng)力、外形等這些硬指標(biāo)，如今安全與舒適性在人們購(gòu)買決策時(shí)的權(quán)重也越來越高。
2023-09-28
車載電源管理 ROHM DC-DC轉(zhuǎn)換器
-
從CAN的發(fā)展史，聊聊如何選擇車載網(wǎng)絡(luò)方案
CAN總線(Controller Area Network)是上世紀(jì)80年代開發(fā)的一種串行通訊總線。由于其高性能、易用性及高可靠性而被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制等行業(yè)。但隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，總線上的設(shè)備數(shù)量、通訊數(shù)據(jù)量都大大增加，使得傳統(tǒng)HS-CAN (High Speed CAN)的500kbps(最高1Mbps)傳輸速率受到...
2023-09-28
CAN 車載網(wǎng)絡(luò) 方案
-
突破光耦合的溫度限制，實(shí)現(xiàn)功率密度非常高的緊湊型電源設(shè)計(jì)
對(duì)于電氣隔離電源，您必須確定電氣隔離控制器IC在初級(jí)或次級(jí)的哪一端將會(huì)導(dǎo)通，如果它位于次級(jí)端，則必須通過電氣隔離提供對(duì)初級(jí)端電源開關(guān)的控制。
2023-09-28
光耦合 溫度限制 電源設(shè)計(jì)
-
緩沖電路的種類和選擇
緩沖電路包括由電阻器、線圈、電容器等無源元件組成的電路，以及由半導(dǎo)體元器件組成的有源電路(*1)。在這里將為您介紹無需控制且具有成本優(yōu)勢(shì)的電路方式。
2023-09-28
緩沖電路 種類
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化：多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗(yàn)，看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化？
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實(shí)現(xiàn)AI定義汽車
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
