電池測試設(shè)備 (Battery Tester) --- 功率變換篇
發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 來源:Stanley Ho 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著鋰電池行業(yè)的興起,電池測試設(shè)備的市場也變得龐大,其主要應(yīng)用于3C電池與動力電池的化成分容。3C電池的串?dāng)?shù)少,實(shí)際使用對每串電池要求的一致性不高,而動力電池由于串?dāng)?shù)高達(dá)數(shù)百串,并且使用環(huán)境相對極端,為保證較長的使用壽命,相比3C電池在一致性上要求高的多,因此電池在分容中要求的電流精度較高,目前按照市場要求,保持0.02%的要求是電池測試設(shè)備生產(chǎn)商面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),為了爭取更高的市場份額,對精度以及效率,功率密度等其他性能的追求也從未停歇。
需要知道的是在電池設(shè)備中,主要分為三大部分,分別為雙向AC-DC電能變換,數(shù)據(jù)處理單元,以及電池測試單元。本文主要剖析實(shí)現(xiàn)電池化成分容技術(shù)要點(diǎn)緊密相關(guān)的電池測試單元的功率變換部分。
功率變換
電池測試單元的功率部分主要包括模擬控制器,半橋驅(qū)動,MOSFET,輸入輸出保護(hù)器。電能變換拓?fù)渥畛S玫木褪前霕蛘鞯腂uck/Boost變換電路,主要是因?yàn)殡娐方Y(jié)構(gòu)簡單,控制也不復(fù)雜,同時(shí)能滿足目前市面上低至0.5A或者更小以及高至上百安培的輸出電流的應(yīng)用場合,不同的是在大電流應(yīng)用場合,為了保證良好的散熱性能并減小體積,多采用多相Buck/Boost并聯(lián)的方式,無論單相還是兩相甚至多相,不變的是控制方案。
TL594分立方案
目前比較成熟的方案是TL594的模擬分立方案,德州儀器在之前推出過TL594方案的TI Design,如圖1所示,該方案成熟穩(wěn)定,且有性價(jià)比優(yōu)勢。
圖1 TI Design框圖
半橋驅(qū)動器
當(dāng)測試單元的輸出電流在10A左右或以內(nèi)時(shí),驅(qū)動能力要求不大的條件下一般1A左右即可滿足要求,使用較為常見的有LM5109B和LM5106,表1。
當(dāng)輸出電流在幾十上百安時(shí),考慮MOSFET的快速切換所需要的驅(qū)動電流,UCC27282目前驅(qū)動電流2.5A source/3.5A sink電流,且HS能承受的負(fù)壓較大,可靠性較高,因?yàn)槠渚哂械膇nterlock的功能,所以不會變換器半橋節(jié)點(diǎn)的di/dt的干擾而出現(xiàn)半橋直通的情況。
表1:驅(qū)動器
LM5060與LM5069實(shí)現(xiàn)功率接口的保護(hù)器
當(dāng)電池充電時(shí),系統(tǒng)如果沒有電流防倒灌保護(hù),被測試電池將放電,會產(chǎn)生不可靠的的系統(tǒng)啟動動作,同時(shí)在系統(tǒng)過壓過流欠壓保護(hù)時(shí),如果只有主電路MOSFET關(guān)閉,電池仍然有電流倒灌的路徑,因此附加輸入輸出接口保護(hù)器尤為重要。LM5060與LM5069適用于輸入輸出的接口的欠壓,過壓,浪涌電流等保護(hù),參數(shù)如表2所示。
表2:負(fù)載開關(guān)參數(shù)表
LM5170-Q1集成方案
當(dāng)電流較大,需要使用多相交錯(cuò)并聯(lián),而一顆TL594只能控制一相功率變換電流,同時(shí)需要外部給定給TL594同步信號,多相并聯(lián)增加了TL594分立元件方案復(fù)雜度。LM5170-Q1的方案內(nèi)部含有兩路控制環(huán)路,既可獨(dú)立工作也可以交錯(cuò)并聯(lián),且集成過壓過流欠壓等保護(hù),支持二極管仿真模式,同時(shí)也有防電流倒灌的保護(hù)電路。圖2為兩路并聯(lián)的典型應(yīng)用方案TI Design: TIDA-01041,輸出電流最大100A,且具有0.02%的電流精度與0.1%的電壓精度。
圖2: TIDA-01041
LM5170-Q1方案的優(yōu)勢在于不僅為信號鏈的設(shè)計(jì)留出了可自由拓展的空間,且集成度較高,為功率變換MOSFET的散熱提供了較大的空間。ti.com提供幾種不同電流大小的參考設(shè)計(jì)TID-A01041,TIDA-01042。
參考文獻(xiàn):
● PMP40182: 雙向電池初始化系統(tǒng)電源板參考設(shè)計(jì)
● TIDA-01041: 用于多相高精度 0.5 至 100A 電池化成的電池測試儀參考設(shè)計(jì)
● TIDA-01042: 適用于 50A、100A 和 200A 應(yīng)用的模塊化電池測試儀參考設(shè)計(jì)
● 電池測試設(shè)備-參考設(shè)計(jì)及 產(chǎn)品
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級聯(lián)和混合概念
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖