【導讀】一家總部位于比利時的公司表示：“電力電容器”（Power Capacitors）能夠存儲比傳統(tǒng)鋰電池更多的電量，而且具備更高的充電/放電率，更大范圍的安全工作溫度、超長的使用壽命，而且不存在爆炸的風險。目前公司正在進行相關的測試。
2018年在德國召開的德國漢諾威工業(yè)博覽會上，來自比利時的電子工程師Eric Verhulst正在為他經營的電動汽車初創(chuàng)公司尋找電池解決方案。而他意外的發(fā)現(xiàn)了來自中國的深圳市圖門新能源有限公司所展示的產品，而且非常令他滿意。
當時圖門團隊發(fā)布了一項聲明，表示公司正在制造具備鋰電池能量密度的強大超級電容器。在接受外媒NewAtlas采訪時候，Verhulst表示：“當然這是令人難以置信的一項聲明。例如該電容器比當時最好的Maxwell要強20倍。所以我決定親自去了趟深圳，看了他們的測試，并且自己也做了一些測試。我可以確認這都是真實的。所以在2018年年底的時候，我們達成合作成為他們的獨家合作伙伴。”
Verhulst表示，他和他的團隊將這些“電力電容器”帶回實驗室，實測性能甚至要比規(guī)格表上的還要好。在實驗環(huán)境下他們進行了嚴苛的環(huán)境測試，在50攝氏度的高溫環(huán)境下充放電速率，但都沒有出現(xiàn)失敗的情況。
團隊對它們進行了30到50,000個生命周期的測試，而不會損失大量容量。團隊在低至-40ºC（-40ºF）和高達80ºC（176ºF）的溫度下對其進行了測試，也能夠正常工作。在充滿電放置數(shù)月之后，再次測試時電量依然保持在100%左右。
而且它們的能量密度非同尋常。最高密度的電池達到200-260 Wh / kg，與當今領先的商用鋰電池相同，但充放電速率更高，沒有爆炸的危險。
那么它的工作原理是什么？電力電容器采用了比較特殊的設計，介于常規(guī)超級電容器和鋰電池之間。電容器會靜態(tài)分離電荷，就像在跳線上摩擦氣球一樣。這就是為什么它們如此擅長快速充電和放電。電池使用化學反應來存儲和釋放電荷，這會使它們變慢得多，但使它們具有更高的能量密度。
Verhulst表示，圖門的電力電容器一端是用石墨烯的變體制成的“活性炭”電極，另一端基于鋰化合物。當前有兩種變體，一種優(yōu)先考慮能量密度，另一種提供最大功率。
高密度電池目前提供200-260 Wh / kg的功率，額定功率密度約為300-500 W / kg。高功率電池的功率為80-100 Wh / kg，功率密度約為1,500 W / kg，最高可達5,000 W / kg。
推薦閱讀：
