適用于5V和12V電壓軌的備份電源解決方案
發(fā)布時(shí)間:2019-03-08 來源:Victor Khasiev 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在嵌入式系統(tǒng)需要可靠供電的電信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中,數(shù)據(jù)丟失是個(gè)問題。供電的突然中斷會(huì)在硬盤驅(qū)動(dòng)器和閃存執(zhí)行讀寫操作時(shí)損壞數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)人員常常使用電池、電容器和超級(jí)電容器來存儲(chǔ)足夠的能量,以在供電中斷期間為關(guān)鍵的負(fù)載提供短期電源支持。
LTC3643 備份電源使得設(shè)計(jì)人員能夠采用一種相對(duì)便宜的儲(chǔ)能元件:低成本電解電容器。在這里提及的備份電源或保持電源中,當(dāng)電源存在時(shí),LTC3643 把一個(gè)存儲(chǔ)電容器充電至 40 V,而當(dāng)電源中斷時(shí),LTC3643 則把該存儲(chǔ)電容器的電能釋放給關(guān)鍵負(fù)載。負(fù)載 (輸出) 電壓可變成為 3 V 和 17 V 之間的任何電壓。
LTC3643 可輕松用于 5 V 和 12 V 電壓軌的備份解決方案,但是3.3 V 電壓軌解決方案則需要格外謹(jǐn)慎。LTC3643 的最小工作電壓為 3 V,比較接近于 3.3 V 的標(biāo)稱輸入電壓電平。如圖 1a 所示,當(dāng)采用一個(gè)隔離二極管將備份電壓電源與非關(guān)鍵的電路分離時(shí),這種余量就太緊了。如果 D1 是一個(gè)肖特基二極管,其正向壓降 (作為負(fù)載電流和溫度的函數(shù)) 會(huì)達(dá)到 0.4 V 至 0.5 V,足以把 LTC3643 VIN 引腳上的電壓置于 3 V 最小值以下。因此,備份電源電路可能無法啟動(dòng)。
圖 1. (a) 和 (b)。隔離二極管在備份系統(tǒng)原理圖中的位
一種可行的解決方案是把二極管移動(dòng)到供電 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸入端 D2,如圖 1b 所示。遺憾的是,在此情形下,連接至上游DC/DC 電源的非關(guān)鍵負(fù)載會(huì)從備份電源吸取功率,因而留給關(guān)鍵負(fù)載的電能較少。
3.3 V 備份電源運(yùn)行
圖 2 示出了一款用于產(chǎn)生 3.3 V 備份電源的解決方案,其采用一個(gè)隔離 MOSFET 為關(guān)鍵負(fù)載儲(chǔ)備能量。圖 1 所示的隔離二極管被一個(gè)低柵極閾值電壓功率 P 溝道 MOSFET Q1 所取代。在 3.3 V 環(huán)境中運(yùn)行備份電源的關(guān)鍵是增設(shè) RA-CA 串聯(lián)電路。
啟動(dòng)時(shí),隨著輸入電壓上升,流過電容器 CA 的電流取決于公式 ICA = C × (dV/dt)。該電流在 RA 的兩端產(chǎn)生一個(gè)電位,此電位足以強(qiáng)化一個(gè)低柵極閾值電壓小信號(hào) N 溝道 MOSFET Q2。當(dāng) Q2接通時(shí),它把 Q1 的柵極拉至地電位,在輸入電壓和 LTC3643 電源引腳 VIN 之間提供了一條極低電阻的通路。一旦 3.3 V 被施加至轉(zhuǎn)換器,轉(zhuǎn)換器立即啟動(dòng),下拉 Q1 的柵極和 PFO 引腳電平,并開始給存儲(chǔ)電容器充電。
圖 2. 用于 3.3 V 電壓軌的 LTC3643 解決方案的增強(qiáng)型原理圖。
當(dāng) 3.3 V 電壓軌達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí),ICA 電流減小至某一點(diǎn),在該點(diǎn)上RA 兩端的電壓下降到低于 Q2 柵極閾值電平且 Q2 關(guān)斷,因而不再影響備份轉(zhuǎn)換器的功能。另外,PFO 引腳將 R3A 接地,從而把 PFI 引腳電源故障電壓電平復(fù)位至最小值 3 V,以確保轉(zhuǎn)換器在輸入電壓電源斷接時(shí)保持正常運(yùn)行。
電路功能
圖 3 中的波形示出了 3.3 V 電壓軌啟動(dòng)時(shí)的結(jié)果。當(dāng)輸入電壓上升時(shí),Q2 的柵極電壓也升高,因而把 Q1 的柵極拉至低電平。Q1 處于強(qiáng)化狀態(tài),允許完整的 3.3 V 電壓到達(dá) LTC3643,將 Q1體二極管旁路。最后,Q2 的柵極電壓降至閾值電平以下且 Q2關(guān)斷,此時(shí) LTC3643 全面運(yùn)行并控制著 Q1 的柵極。
LTC3643 的多功能性在這里展現(xiàn)出來:特別是它能夠限制用于給存儲(chǔ)電容器充電的升壓型轉(zhuǎn)換器的充電電流。在必須盡量減小總電流的場(chǎng)合中,例如:當(dāng)存在長(zhǎng)導(dǎo)線或高阻抗電壓電源時(shí),可把升壓電流設(shè)定在較低的水平,以最大限度減輕充電電流對(duì)輸入壓降的影響。這點(diǎn)對(duì) 3.3 V 電壓軌尤為重要。在圖 2 中,0.05 Ω 電阻器 RS 為升壓型轉(zhuǎn)換器充電電流設(shè)定了一個(gè) 0.5 A(10.5 A 負(fù)載) 的限值 (最大可能設(shè)定限值為 2 A);其余的電流則輸送至負(fù)載。
圖 3. 上電時(shí) 3.3 V 電壓軌的波形
圖 4 示出了失去 3.3 V 電壓軌時(shí)的波形。當(dāng)輸入電壓下降時(shí),Q2 的柵極電壓保持不變 (接近于地電位),且 Q2 處于關(guān)斷狀態(tài)。與此相反,Q1 的柵極電壓則急劇上升至 3.3 V。這把 Q1 關(guān)斷,由 Q1 的體二極管發(fā)揮隔離二極管的作用,從而使負(fù)載與輸入分離。此時(shí)備份電源接管供電,LTC3643 通過釋放存儲(chǔ)電容器的電能以給關(guān)鍵負(fù)載提供 3.3 V。
圖 4. 斷電時(shí) 3.3 V 電壓軌的波形
結(jié)論
本文介紹的電路使 LTC3643 可用作一款針對(duì) 3.3 V 電壓軌的備份電源解決方案。LTC3643 采用低成本電解電容器作為儲(chǔ)能元件,簡(jiǎn)化了備份電源。
推薦閱讀:
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器