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如何為您的電路選擇正確的保護(hù)措施?
各行各業(yè)的制造商不斷努力提高尖端性能,同時(shí)力求在這種創(chuàng)新與久經(jīng)考驗(yàn)的強(qiáng)大解決方案之間取得平衡。設(shè)計(jì)人員面臨著平衡設(shè)計(jì)復(fù)雜性、可靠性和成本的艱巨任務(wù)。一個(gè)子系統(tǒng),特別是電子保護(hù)裝置,由于其性質(zhì)而拒絕創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護(hù)敏感和昂貴的下游的電子設(shè)備(的FPGA,ASIC和微處理器),因此需要...
2021-05-10
電路 電流保護(hù)設(shè)備 浪涌抑制器
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如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構(gòu)的電氣化?
汽車,卡車,公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣?,以提高?nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但是大多數(shù)制造商都選擇48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),而不是全混合動(dòng)力總成。在輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中,除了傳統(tǒng)的12V電池外,還增加了48伏電池。
2021-05-10
汽車 模塊化 電源架構(gòu) 電氣化
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TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應(yīng)用
目前市面上,汽車大燈的光源主要有鹵素,氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈,鹵素是車燈填充物的主要元素,這其中應(yīng)用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低,缺點(diǎn)在于熱量過大,使用壽命不長(zhǎng)。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽車LED 應(yīng)用
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車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān),但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)電子設(shè)備的一部分,毫米波(mmWave)雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中,以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。
2021-05-08
車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
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晶體振蕩器如何讓數(shù)字電子裝置同步化
大多數(shù)您所設(shè)計(jì)或使用的電子系統(tǒng),都具有一或多個(gè)振蕩器來提供頻率以進(jìn)行同步運(yùn)作,作為頻率參考或?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定時(shí)。本文將討論石英晶體振蕩器的優(yōu)點(diǎn),以及一些可用的選擇。
2021-05-08
晶體振蕩器 數(shù)字電子裝置
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從24GHz至44GHz,這兩款寬帶集成變頻器提升你的微波無線電性能
ADI的ADMV1013 和 ADMV1014這兩顆器件的工作頻率極寬,從24 GHz到44 GHz,并提供50 ?匹配,同時(shí)可以支持大于1 GHz的瞬時(shí)帶寬。ADMV1013 和 ADMV1014的性能特性簡(jiǎn)化了小型5G毫米波(mmW) 平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),這些平臺(tái)包括回傳和前傳應(yīng)用中常見的 28 GHz和39 GHz頻段,以及許多其他的超帶寬發(fā)射器和接收...
2021-05-08
變頻器 微波無線電 性能
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自動(dòng)化中的TSN:我們現(xiàn)在處在什么階段?
近來,任何從事工業(yè)通信的人都會(huì)面對(duì)時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話題。TSN必將到來;這只是個(gè)時(shí)間和方式問題。然而,即使到今天,人們對(duì)它在工業(yè)通信領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不是很清楚。
2021-05-08
自動(dòng)化 TSN ADI
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