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如何提高多路熱電偶測(cè)量的通道一致性
多路熱電偶測(cè)溫容易遇到通道精度的一致性問(wèn)題，主要原因是冷端的溫度不一致性。本文分析該問(wèn)題，并推薦相應(yīng)的電路解決方案。
2023-09-07
熱電偶 測(cè)量 一致性
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讓物聯(lián)網(wǎng)能量采集更便捷的零功耗通信技術(shù)，優(yōu)勢(shì)何在？
為了進(jìn)一步提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)的滲透率，超低功耗、極小尺寸和更低成本是后續(xù)物聯(lián)網(wǎng)方案設(shè)計(jì)的核心訴求。在功耗方面，對(duì)于免電池設(shè)計(jì)或者極低頻次更換電池的物聯(lián)網(wǎng)方案，傳統(tǒng)的MTC/NB-IoT以及現(xiàn)階段流行的RedCap等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都已經(jīng)無(wú)法滿足需求，零功耗通信技術(shù)被寄予厚望，被定義為下一代物聯(lián)...
2023-09-07
物聯(lián)網(wǎng) 能量采集 通信技術(shù)
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啟用汽車 USB 電源
我們是小工具和創(chuàng)新的一代，幾乎所有的人都在購(gòu)買具有移動(dòng)功能的東西。這是非常需要的，尤其是生活在繁忙的日程和約會(huì)的世界中。不幸的是，這些廣泛使用的小工具也需要時(shí)不時(shí)地充電才能連續(xù)使用。當(dāng)用戶舒適地呆在家里或辦公室時(shí)，這并不是什么大問(wèn)題。然而，如果用戶已經(jīng)乘坐汽車，那就是另一回事了。
2023-09-06
汽車 USB 電源
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使用微控制器的8通道測(cè)驗(yàn)蜂鳴器電路
本文介紹新一代多路復(fù)用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)如何提供更多通道、更深入的信號(hào)鏈集成、靈活性和魯棒性優(yōu)勢(shì)，以簡(jiǎn)化復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而支持在先進(jìn)工廠和生產(chǎn)設(shè)施中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和過(guò)程控制。
2023-09-06
微控制器 蜂鳴器電路
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使用雙 SPST 開(kāi)關(guān)演示信號(hào)的無(wú)損切換
本文檔介紹了 NXP NX3L2G66 評(píng)估板，該評(píng)估板演示了信號(hào)的無(wú)損切換。該評(píng)估板用于評(píng)估 NX3L2G66，一款低歐姆雙路單刀單擲 (SPST) 模擬開(kāi)關(guān)。它可在 1.4V 至 4.3V 的寬電源電壓范圍內(nèi)工作，具有通常為 0.5Ω 的低導(dǎo)通電阻，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性。它具有高電流處理能力、耐過(guò)壓控制輸入、高關(guān)斷隔離和出色...
2023-09-06
雙 SPST 開(kāi)關(guān) 演示信號(hào)
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自動(dòng)執(zhí)行寬禁帶SiC/GaN器件的雙脈沖測(cè)試
減少碳排放的迫切需求推動(dòng)了對(duì)電氣技術(shù)的投資，特別是數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。根據(jù)彭博社最新的電動(dòng)汽車展望報(bào)告，到 2050 年，幾乎所有道路運(yùn)輸都將實(shí)現(xiàn)電氣化，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致全球電力需求激增 27%。這一趨勢(shì)凸顯了電氣解決方案在遏制溫室氣體排放和塑造更具可持續(xù)性的未來(lái)方面的重要意義。
2023-09-06
寬禁帶SiC/GaN器件 雙脈沖測(cè)試
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反激隔離式開(kāi)關(guān)電源的工作過(guò)程
反激隔離式變壓器開(kāi)關(guān)電源，首先其是反激式，符合“反激”的定義，即：反激是開(kāi)關(guān)管截止時(shí)，傳輸能量；其次，其有一個(gè)隔離式變壓器，這個(gè)變壓器起到隔離作用，同時(shí)會(huì)有一個(gè)匝數(shù)比，匝數(shù)比與開(kāi)關(guān)管的PWM的占空比共同影響輸出電壓。不管是AC/DC還是DC/DC，到達(dá)變壓器的電壓其實(shí)是一個(gè)穩(wěn)定的直流電壓。
2023-09-06
反激 隔離式開(kāi)關(guān)電源
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