【導(dǎo)讀】隨著汽車的日益復(fù)雜，電子控制單元(ECU)與車內(nèi)遠程外圍設(shè)備之間的通信方式不斷被開發(fā)出來。在這些遠程外圍設(shè)備負責(zé)關(guān)鍵任務(wù)決策的情況下，例如構(gòu)成高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的傳感器或攝像頭，確保這些外圍設(shè)備是經(jīng)過授權(quán)的高質(zhì)量組件非常重要。千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)對與DS28C40的結(jié)合是一種解決方案，用于連接嵌入在外圍設(shè)備(如ADAS攝像機或傳感器)中的安全認證器與需要驗證外圍設(shè)備真實性的ECU之間的通信。
隨著汽車的日益復(fù)雜，電子控制單元(ECU)與車內(nèi)遠程外圍設(shè)備之間的通信方式不斷被開發(fā)出來。在這些遠程外圍設(shè)備負責(zé)關(guān)鍵任務(wù)決策的情況下，例如構(gòu)成高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的傳感器或攝像頭，確保這些外圍設(shè)備是經(jīng)過授權(quán)的高質(zhì)量組件非常重要。千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)對與DS28C40的結(jié)合是一種解決方案，用于連接嵌入在外圍設(shè)備(如ADAS攝像機或傳感器)中的安全認證器與需要驗證外圍設(shè)備真實性的ECU之間的通信。
GMSL是進入汽車通信市場的獨特的汽車服務(wù)實現(xiàn)。GMSL技術(shù)是一種低功耗、高帶寬的序列化器和反序列化器對，具有較高的數(shù)據(jù)完整性和可靠性。
GMSL使用同軸電纜供電(PoC)在一條同軸電纜上發(fā)送電力和數(shù)據(jù)。這意味著ecu側(cè)的電源可以通過同軸電纜傳輸，也可以為遠程攝像機或傳感器供電，此外，還可以為身份驗證器供電。圖1說明了PoC如何適應(yīng)GMSL設(shè)計。
圖1所示 使用GMSL通道的標準I2C總線與安全驗證器通信。
DS28C40是一個明智而直接的解決方案，可以為ECU和遠程設(shè)備(如相機或傳感器)之間使用GMSL通信的任何應(yīng)用程序添加安全和身份驗證功能。在這些應(yīng)用中，可能需要身份驗證，因為低級偽造品可能會被添加到車輛中，而司機甚至在常規(guī)維修店訪問期間都不知道。例如，假冒的ADAS攝像機可能沒有正確的視場范圍、分辨率或校準信息，無法為ECU提供準確的數(shù)據(jù)，因此可能構(gòu)成重大的安全風(fēng)險，甚至導(dǎo)致事故。上電后，ECU可以并行驗證多個攝像頭和/或傳感器，以確保所有關(guān)鍵任務(wù)外設(shè)都是經(jīng)過授權(quán)的組件。DS28C40可以很容易地添加，不需要太多的努力，因為GMSL設(shè)備一旦正確連接和配置，就會自動搜索I2C總線上的任何主動偵聽設(shè)備。在使用評估工具包時，這些I2C設(shè)備會自動出現(xiàn)在GMSL GUI中。
GMSL設(shè)備有一個主控制通道和兩個直通通道，通過GMSL鏈路傳輸I2C或通用異步收發(fā)器(UART)信號。主控制通道可以訪問序列化器或反序列化器的寄存器，但直通通道是純隧道，不能控制serdes I2C寄存器。在這種情況下，DS28C40不使用UART，但可以使用主控通道或直通通道。要配置直通通道并使I2C信號使用隧道特性，串行化器和反序列化器必須根據(jù)正在使用的兩個通道中的哪一個將IIC_1_EN或IIC_2_EN位設(shè)置為1。即使對于直通模式，上拉電阻也需要實現(xiàn)I2C通信。用于隧道的引腳是通道1的SDA1_RX1和SCL1_TX1，通道2的SDA2_RX2和SCL2_TX2。如果多個傳感器與一個反序列化器一起使用，GMSL SerDes芯片組提供I2C地址重分配和轉(zhuǎn)換功能，以避免I2C地址沖突。
向外設(shè)(如ADAS攝像機或傳感器)添加身份驗證的最簡單方法是將DS28C40嵌入外設(shè)中，并使用I2C隧道通過GMSL通道與ECU通信。這降低了復(fù)雜性，因為不需要對寄存器進行編程，而是使用戶能夠輕松地利用GMSL系統(tǒng)的硬件，通過I2C快速啟動和運行通信。圖2展示了該實現(xiàn)，其中顯示了ECU對相機模塊的身份驗證。請注意，DS28C40身份驗證器僅在外設(shè)端是必需的，因為它是使用非對稱算法的公鑰設(shè)備，本文檔將對此進行更深入的解釋。因此，由于主機ECU可以僅使用公鑰對攝像機進行身份驗證，因此只需一個設(shè)備就可以增加安全性。同時，通過GMSL直通通道進行的數(shù)據(jù)通信對I2C主機和DS28C40完全透明。
圖2 ECU和攝像機之間的通信使用GMSL I2C隧道能力。
DS28C40采用非對稱算法橢圓曲線數(shù)字簽名算法(ECDSA)加密對每個外圍組件進行身份驗證。ECDSA是一個公鑰算法，這意味著每個身份驗證者都有一個唯一的公私密鑰對。私鑰嵌入在身份驗證器中，永遠不會離開設(shè)備。其對應(yīng)的公鑰存儲在設(shè)備的一次性可編程(OTP)存儲器中，ECU可以自由讀取。該公鑰用于完成ECDSA計算，以確保身份驗證者提供正確的數(shù)據(jù)來證明它以及嵌入它的設(shè)備是系統(tǒng)的有效部分。對設(shè)備的有效性進行額外的檢查，因為每個身份驗證器都包含一個唯一的證書，這確保了它是系統(tǒng)的一個可識別的部分，并且已經(jīng)由正確的證書頒發(fā)機構(gòu)編程。此外，每次DS28C40生成簽名時，它都包含一個由ECU發(fā)送的獨特挑戰(zhàn)，以對抗重放攻擊，否則可能會發(fā)現(xiàn)和重用靜態(tài)值。
如前所述，身份驗證有兩個主要步驟。首先，主機驗證DS28C40證書是系統(tǒng)的有效部分。其次，要求DS28C40簽署隨機挑戰(zhàn)。證書頒發(fā)機構(gòu)通過使用DS28C40上不存在的系統(tǒng)范圍私鑰對DS28C40的唯一公鑰進行簽名，在每個設(shè)備中創(chuàng)建并安裝唯一證書。因此，偽造者可以直接復(fù)制證書，但不能使用正確的私鑰對來自主機的隨機挑戰(zhàn)簽名。另一方面，偽造者可以使用唯一密鑰對實現(xiàn)ECDSA算法，并響應(yīng)來自主機的隨機挑戰(zhàn)。但是這種類型的偽造不能產(chǎn)生由系統(tǒng)范圍私鑰簽名的有效證書。這將產(chǎn)生一個非常健壯的身份驗證過程，其中ECU使用系統(tǒng)范圍的公鑰和DS28C40的唯一公鑰，而不需要安全主機。
除了為僅使用一個IC的汽車外設(shè)增加安全性之外，ECU主機命令序列對于實現(xiàn)兩個身份驗證步驟也相對簡單。DS28C40 EV套件和免費軟件可讓客戶更快地熟悉設(shè)備操作。由于GMSL直通模式對I2C主機和DS28C40是透明的，因此開發(fā)認證命令序列不需要相應(yīng)的GMSL EV套件。
隨著越來越多的原始設(shè)備制造商(OEM)在選擇將通信和安全方法嵌入其ADAS外圍設(shè)備中，了解各種設(shè)備彼此兼容非常重要。幸運的是，DS28C40安全驗證器和GMSL SerDes對是強大的安全性和可靠的數(shù)據(jù)通信的可靠組合。
總結(jié)
本應(yīng)用說明提供了關(guān)于在使用GMSL的汽車設(shè)置中添加身份驗證的信息。它解釋了保護外圍設(shè)備免受偽造的重要性，以及如何實現(xiàn)這種安全性的細節(jié)。
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