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技術(shù)文章

專家之言：緊耦合還是松耦合？

在設(shè)計初期，確定差分信號線寬間距時，我們會面對這么個選擇：相同的阻抗管控，對應(yīng)著不同的線寬間距，4mil/4mil，5mil/8mil或6mil/16mil......其中間距大的我們叫松耦合，間距小的就叫緊耦合。遇到這種情況我們該如何選擇呢？

2015-08-21

緊耦合松耦合

輕松領(lǐng)悟制冷原理：簡析空調(diào)的半導(dǎo)體制冷技術(shù)

今年夏季的爆熱引發(fā)了空調(diào)等制冷設(shè)備的脫銷?？照{(diào)的冷卻裝置實際上就是半導(dǎo)體制冷器。是在20世紀(jì)60年代出現(xiàn)的，經(jīng)過50多年的創(chuàng)新和實踐，終于這項制冷技術(shù)走上了歷史舞臺。本文就詳細(xì)介紹了半導(dǎo)體制冷原理及發(fā)展歷程。

2015-08-20

空調(diào) 半導(dǎo)體制冷半導(dǎo)體

汽車的“第三只眼睛”——環(huán)視攝像頭

環(huán)視攝像頭的應(yīng)用可能是汽車安全領(lǐng)域的下一個爆發(fā)點。與后視攝像頭相比，環(huán)視攝像頭的成本不僅高得多，而且在安全防護(hù)層面更勝一籌。只要在汽車上安裝了環(huán)視影像系統(tǒng)，通過位置分布合理的攝像頭，駕駛員能夠看清汽車四周的圖像。這樣一來，不僅能有效杜絕倒車碾壓事故的發(fā)生，像刮蹭保險杠和輪轂這...

2015-08-20

環(huán)視攝像頭汽車

抽絲剝繭系列文章之過孔選擇

常有朋友問問題的。很多時候一個問題來來回回也就幾條信息，也不知道朋友們有沒有弄明白，實在不是因為高速先生不樂意說更多，而是百來個字，又沒有圖實在是很難把一個問題說清楚的。

2015-08-20

過孔選擇信號

PCB設(shè)計之3W原則，你知道嗎？

在PCB設(shè)計中為了減少線間串?dāng)_，應(yīng)保證線間距足夠大，當(dāng)線中心間距不少于3倍線寬時，則可保持大部分電場不互相干擾，這就是3W原則。

2015-08-20

PCB設(shè)計 3W原則

元器件選型：汽車爆震傳感器咋選？

爆震傳感器信號調(diào)節(jié)器的目的之一是抑制所有帶外噪聲，因為發(fā)動機(jī)已經(jīng)是固有的噪聲環(huán)境。因此，系統(tǒng)提供的信噪比（SNR）非常重要。具體而言，帶通濾波器決定從系統(tǒng)抑制噪聲的情況。要測量帶通濾波器的性能，必須執(zhí)行以下步驟。

2015-08-20

汽車爆震傳感器

名廠解說：細(xì)數(shù)那些電機(jī)的分類及應(yīng)用

在人們的日常生活中，離不開電機(jī)。電機(jī)為適應(yīng)廣大行業(yè)的需求設(shè)計出很多個種類，例如伺服電機(jī)，伺服電機(jī)下還有感應(yīng)伺服及永磁同步伺服。本文就詳細(xì)介紹下的是關(guān)于電機(jī)的分類及相應(yīng)的應(yīng)用。

2015-08-20

步進(jìn)電機(jī) 脈沖驅(qū)動開關(guān)磁阻無刷直流電機(jī) 元器件選型

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