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技術(shù)文章

設(shè)計和選用電源模塊應(yīng)考慮哪些性能參數(shù)

同樣的輸入輸出電壓、同樣的功率、同樣的封裝，不同廠家的電源模塊，哪個性能更好?對于一個性能優(yōu)良的電源模塊來說，需要測試的項目很多，而且這些性能之間是緊密聯(lián)系的，本文挑選其中幾個方面的性能進(jìn)行對比闡述。

2016-05-27

電源模塊性能參數(shù)

據(jù)說這是個電子元器件采購的春天，我們該如何把握機(jī)遇？

隨著找鋼網(wǎng)的成功崛起，一時間眾多傳統(tǒng)垂直領(lǐng)域蜂擁而至紛紛冒出找 X 網(wǎng)的模式：找塑網(wǎng)、找原料網(wǎng)、無憂找氣網(wǎng)……在過去的1年多時間里，垂直領(lǐng)域B2B在線平臺發(fā)展得熱火朝天。

2016-05-26

電子元器件采購

靈活控制CPU協(xié)同工作，詳解聯(lián)發(fā)科CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)

在2013年，聯(lián)發(fā)科全球首創(chuàng)CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)，CorePilot是聯(lián)發(fā)科為旗下多核心產(chǎn)品量身定制的一項新技術(shù)，CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)可以簡單的看做ARM Big.LITTLE，是一種大核心+小核心的架構(gòu)技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化到了3.0版本。

2016-05-26

CPU CorePilot 異構(gòu)計算技術(shù)

如何輕松解決電源模塊常見的八大故障

單片機(jī)復(fù)位、電腦死機(jī)、手機(jī)藍(lán)屏等生活中常見的現(xiàn)象，其實和電源模塊的供電也有著千絲萬縷的聯(lián)系，針對電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后問題?這里將為大家一一揭曉輕松解決電源模塊常見故障的訣竅。

2016-05-26

電源模塊單片機(jī) 故障

基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計

汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是汽車工程領(lǐng)域的熱門課題之一，研究的主要內(nèi)容是EPS系統(tǒng)的控制規(guī)則和硬件控制器的設(shè)計。LabVIEW因其具有突出的優(yōu)點(diǎn)在汽車電子領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。

2016-05-26

LabVIEW 控制系統(tǒng) 汽車設(shè)計

基于DSP控制的無刷直流電機(jī)的電動執(zhí)行器的設(shè)計

具有梯形反電動勢的永磁同步電動機(jī)通常被稱為無刷直流電動機(jī)，它具有體積小、重量輕、效率高、慣量小和響應(yīng)快等特點(diǎn)。無刷直流電動機(jī)采用電子換向器替代了傳統(tǒng)直流電動機(jī)的機(jī)械換向裝置，從而克服了電刷和換向器所引起的噪聲、火花、電磁干擾、壽命短等一系列弊病。又具有直流電動機(jī)的運(yùn)行效率高、...

2016-05-25

DSPTMS320F240 無刷直流電機(jī)

電動摩托車無傳感器無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計

傳統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率低，噪音大，而無刷直流電動機(jī)是一種用電子換相裝置代替機(jī)械換相裝置的新型直流電動機(jī)，沒有激磁損耗，熱阻較小，散熱容易，具有效率高、過載能力強(qiáng)、無換向火花等優(yōu)點(diǎn)，是高速電機(jī)的一個重要發(fā)展方向。本文介紹一種以st7fmc1k2為核心的無傳感器無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)。

2016-05-25

電動摩托車傳感器直流電機(jī)

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靈活控制CPU協(xié)同工作，詳解聯(lián)發(fā)科CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)