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開關(guān)型調(diào)節(jié)器的電路板布局技術(shù)
本文介紹了開關(guān)型調(diào)節(jié)器的電路板布局的基本原則。盡管本文集中分析的是升壓型開關(guān)型調(diào)節(jié)器，但它所包含的原理同樣適合其它類型的開關(guān)調(diào)節(jié)器。本文討論了接地方法、元器件布局、降低噪聲輻射以及減少寄生電容和電感的重要性。
2017-02-06
開關(guān)調(diào)節(jié)器 電源布線 接地 寄生電容 寄生電感
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為何連接器越小其重要性就越大？
原因很簡單：產(chǎn)品都在變小?，F(xiàn)在智能手機(jī)、平板電腦、血糖檢測器等無數(shù)電子設(shè)備對尺寸的要求越來越嚴(yán)格，內(nèi)部越來越緊密，于是留給連接器的空間就不多了。這種趨勢也出現(xiàn)在國防和航空航天領(lǐng)域，比如在衛(wèi)星、制導(dǎo)導(dǎo)彈和航空電子系統(tǒng)中，其中的緊湊性要求只有“微縮型”的連接器才能滿足。
2017-02-05
連接器 RF設(shè)計(jì)
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RF電路布局難題，降低寄生信號有八大絕招
RF電路布局要想降低寄生信號，需要RF工程師發(fā)揮創(chuàng)造性。記住以下這八條規(guī)則，不但有助于加速產(chǎn)品上市進(jìn)程，而且還可提高工作日程的可預(yù)見性
2017-02-05
RF電路 寄生信號
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硅擴(kuò)頻振蕩器在汽車電子產(chǎn)品中的應(yīng)用
數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩，但數(shù)字時(shí)鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導(dǎo)噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測試，以確保符合EMI標(biāo)準(zhǔn)。汽車電子產(chǎn)品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設(shè)計(jì)，擴(kuò)頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車...
2017-02-05
EMI 噪聲 振蕩器
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電阻電橋基礎(chǔ)篇：如何實(shí)現(xiàn)具有高輸出的硅應(yīng)變計(jì)？
本篇應(yīng)用筆記則側(cè)重于高輸出的硅應(yīng)變計(jì)。本篇應(yīng)用筆記作為第二部分，重點(diǎn)介紹高輸出的硅應(yīng)變計(jì)，以及它與高分辨率Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器良好的適配性。舉例說明了如何為給定的非補(bǔ)償傳感器計(jì)算所需ADC的分辨率和動態(tài)范圍。本文演示了在構(gòu)建一個(gè)簡單的比例電路時(shí)，如何確定ADC和硅應(yīng)變計(jì)的特性，并給出了一個(gè)...
2017-02-05
惠斯通橋 Sigma Delta Sigma-Delta轉(zhuǎn)換器
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解析高性能汽車電源設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢
2012年，歐洲、日本和美國的汽車市場將有超過半數(shù)的汽車安裝彩色顯示器、導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星通信以及其它車載信息娛樂系統(tǒng)，因此，2012年汽車市場的電源需求將于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有很大差異。本文提供了汽車電源選擇及優(yōu)化的基本框架，首先給出了設(shè)計(jì)條件和應(yīng)用要求；隨后討論了一些通用電源架構(gòu)的應(yīng)用；最后介...
2017-02-04
汽車電源 電源設(shè)計(jì) 汽車信息娛樂系統(tǒng)
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現(xiàn)代無線電接收機(jī)的系統(tǒng)噪聲系數(shù)分析
當(dāng)信號鏈中存在混頻器時(shí)，噪聲系數(shù)分析就會產(chǎn)生原理性問題。所有實(shí)數(shù)混頻器均折疊本振(LO)頻率附近的RF頻譜，產(chǎn)生輸出，其中包括兩個(gè)邊帶頻率的疊加，合成公式為fOUT = |fRF - fLO|。在外差式結(jié)構(gòu)中，可能認(rèn)為其中之一是雜散頻率，而另一成分才是有用的，因此需要采用鏡像抑制濾波或鏡像消除方法來...
2017-02-04
無線電接收機(jī) 系統(tǒng)噪聲系數(shù)
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