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電動(dòng)汽車電池管理IC方案精選
我們常說的BMS（電池管理系統(tǒng)）功能主要有三種：通過測(cè)量動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)，為駕駛員提供剩余的使用電量，以便提醒駕駛員能及時(shí)為電動(dòng)電池進(jìn)行充電；其次是對(duì)電池溫度進(jìn)行監(jiān)控管理，檢測(cè)電池工作時(shí)的溫度，并使用吹分機(jī)或散熱片來確保電池工作在最佳狀態(tài)；最后是實(shí)現(xiàn)電池的均衡管理，由于出廠制造...
2017-03-24
電動(dòng)汽車 電池管理 IC方案
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面向智能化和物聯(lián)網(wǎng)的電源解決方案
未來半導(dǎo)體在電源管理的應(yīng)用與創(chuàng)新主要在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子、可穿戴設(shè)備/便攜式醫(yī)療設(shè)備等方面。本文采訪眾多企業(yè)，分享其在電源IC領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)及解決方案。
2017-03-24
物聯(lián)網(wǎng) 電源管理IC 可穿戴設(shè)備 傳感器
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如何妙用二極管減少信號(hào)線上的寄生電容
二極管以其單向?qū)щ娞匦?，在整流開關(guān)方面發(fā)揮著重要的作用；其在反向擊穿狀態(tài)下，在一定電流范圍下起到穩(wěn)壓效果。令人意外的是，利用二極管的反偏壓結(jié)電容，能夠有效地減少信號(hào)線上的接入寄生電容，這里將近一步討論這個(gè)運(yùn)用。
2017-03-23
二極管 寄生電容
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運(yùn)用示波器可直接破解30種通信協(xié)議
數(shù)字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺(tái)示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢？我們來一起看看。
2017-03-23
示波器 通信協(xié)議
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傳感器知識(shí)大講堂之煙霧傳感器
某天早晨7：46，從濟(jì)南發(fā)車開往溫州的G63次高鐵列車平穩(wěn)行駛在軌道中，但沒過多久，有乘客察覺列車行駛速度變慢了，“時(shí)速從200多公里降到100多公里?！蓖谲嚿系年愊壬@樣說。后來經(jīng)調(diào)查，原來是有乘客在車廂廁所內(nèi)吸煙造成列車減速行駛。
2017-03-23
煙霧傳感器 氣敏式 光電式
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深度解析氣體傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
作為一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器，氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測(cè)等方面都有著廣泛的應(yīng)用。目前，民用領(lǐng)域是半導(dǎo)體金屬氧化物氣體傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域。這主要是因?yàn)榘雽?dǎo)體金屬氧化物氣體傳感器的價(jià)格便宜，性能也能滿足家庭報(bào)警器的要求。
2017-03-23
氣體傳感器 應(yīng)用場(chǎng)景 發(fā)展趨勢(shì)
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三菱電機(jī)100Gbps小型集成APD ROSA樣品支持高速光纖通信長距離傳輸
三菱電機(jī)株式會(huì)社將于6月1日開始提供可為光纖收發(fā)器的小型化和低功耗化做貢獻(xiàn)的“100Gbps小型集成APD※3 ROSA※4”的樣品，這是一款在傳輸距離為40km※1、傳輸速率為100Gbps※2 的高速光纖通信中使用的接收模塊的新產(chǎn)品。此外，本產(chǎn)品將于“The Optical Fiber Communication Conference and Exhibition 201...
2017-03-22
發(fā)射模塊 FU-302RPA
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