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首款 L3級(jí)別車(chē)輛誕生，詳解A8技術(shù)圖譜
在自動(dòng)駕駛之路上，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)力量往往會(huì)被打上「技術(shù)先鋒」的標(biāo)簽，但為什么首款 L3 量產(chǎn)車(chē)型能被傳統(tǒng)汽車(chē)廠商「拿下」呢？新 A8 的誕生經(jīng)歷了怎樣的技術(shù)積累，又得到了哪些產(chǎn)業(yè)力量的支持呢？
2017-07-19
產(chǎn)業(yè)前沿 傳感/MEMS 汽車(chē)電子 自動(dòng)駕駛
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智能語(yǔ)音前端處理中有哪些關(guān)鍵問(wèn)題需要解決？
隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的快速發(fā)展，安靜環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別已基本達(dá)到實(shí)用的要求；但是面對(duì)真實(shí)環(huán)境下噪聲、混響、回聲的干擾，面對(duì)著更自然隨意的口語(yǔ)表達(dá)，語(yǔ)音識(shí)別的性能明顯下降；尤其是遠(yuǎn)講環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別，還難以達(dá)到實(shí)用的要求。
2017-07-19
人工智能 產(chǎn)業(yè)前沿 語(yǔ)音識(shí)別
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雷達(dá)傳感器的新型熱門(mén)應(yīng)用
雷達(dá)感知是一種無(wú)線感知技術(shù)。通過(guò)分析接收到的目標(biāo)回波特性，提取并發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的位置、形狀、運(yùn)動(dòng)特性和運(yùn)動(dòng)軌跡，并且可以進(jìn)一步推斷目標(biāo)和環(huán)境的特征。
2017-07-18
產(chǎn)業(yè)前沿 傳感/MEMS 應(yīng)用
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如何用九個(gè)傳感器打破手語(yǔ)溝通障礙
手語(yǔ)是由于聾人交際的需要而產(chǎn)生的，它已作為聾人的一種語(yǔ)言耿逐漸為人們所接受。但全球已知的手語(yǔ)種類(lèi)已超過(guò)100種，并且， 不僅各國(guó)的手語(yǔ)不同，即使本國(guó)也如方言一樣有差別，錯(cuò)綜且復(fù)雜，這無(wú)形中為手語(yǔ)的翻譯和教學(xué)帶來(lái)了許多麻煩。
2017-07-18
產(chǎn)業(yè)前沿 傳感/MEMS 消費(fèi)電子 醫(yī)療電子
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美國(guó)/加拿大等都在關(guān)停2G網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商為啥遲遲不下手？
據(jù)相關(guān)報(bào)道，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)從7月1日起正式關(guān)停2G網(wǎng)絡(luò)，約有10萬(wàn)用戶(hù)面臨網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，與此同時(shí)，中華電信、大哥大、遠(yuǎn)傳電信等臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)商將通過(guò)優(yōu)惠資費(fèi)方案吸引2G用戶(hù)遷轉(zhuǎn)。實(shí)際上，不僅僅是臺(tái)灣地區(qū)關(guān)停2G網(wǎng)絡(luò)。
2017-07-17
2G網(wǎng)絡(luò) 中國(guó)運(yùn)營(yíng)商 關(guān)停
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加了濾波電路，結(jié)果電源紋波還變大了！
在電路中，在IC的電源引腳處經(jīng)常會(huì)使用磁珠與板卡上面的其他電源隔離，還能達(dá)到抑制高頻噪聲，減小電源紋波的目的；但有的電路里面的器件電源串接磁珠反而會(huì)增加電源紋波，即出現(xiàn)電源后端的噪聲明顯要大于磁珠前段的噪聲。
2017-07-17
技術(shù)實(shí)例 電源管理 電路保護(hù)
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采用Cortex-M原型系統(tǒng)建立Cortex-M3 DesignStart原型
ARM最近剛剛宣布了對(duì)DesignStart項(xiàng)目的升級(jí)，加入了ARM Cortex-M3處理器?，F(xiàn)在，可以通過(guò)DesignStart Eval即時(shí)、免費(fèi)地獲取相關(guān)IP，對(duì)基于Cortex-M0或者Cortex-M3處理器的定制化SoC進(jìn)行評(píng)估、設(shè)計(jì)和原型開(kāi)發(fā)。
2017-07-17
Cortex-M3 處理器
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