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低時(shí)延世界的數(shù)字化主動(dòng)降噪解決方案
帶來(lái)先進(jìn)聆聽體驗(yàn)的ANC技術(shù)能為耳機(jī)提供差異化優(yōu)勢(shì)，因此對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)，ANC是一個(gè)不可忽視的商機(jī)。本設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)模擬混合ANC系統(tǒng)與數(shù)字混合ANC系統(tǒng)進(jìn)行了比較，列出了它們的典型功耗，并討論了各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。
2017-09-04
技術(shù)實(shí)例 主動(dòng)降噪技術(shù) 信噪比 耳機(jī)
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AN-1169采用GreenPAK的數(shù)字光學(xué)轉(zhuǎn)速表
風(fēng)扇在慢速的情況下，基于霍爾效應(yīng)的轉(zhuǎn)速表會(huì)給出錯(cuò)誤讀數(shù)。而文中的轉(zhuǎn)速表首先被調(diào)試到相對(duì)應(yīng)的RPM，相對(duì)于霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速表來(lái)講，匹配結(jié)果更好，這是GreenPAK設(shè)計(jì)的優(yōu)越之處。該設(shè)計(jì)還可用于構(gòu)建一個(gè)基于旋轉(zhuǎn)編碼器的RPM測(cè)量?jī)x。
2017-09-04
傳感器 測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例
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2017中國(guó)人工智能與機(jī)器人創(chuàng)新大會(huì)成功舉行
9月2日，以“智創(chuàng) 智造 智融”為主題的2017中國(guó)人工智能與機(jī)器人創(chuàng)新大會(huì)在北京成功舉行。本屆大會(huì)由機(jī)器人庫(kù)主辦，有力突出其專業(yè)化。
2017-09-02
人工智能 機(jī)器人 展會(huì)
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深入探討隔離式RS-485收發(fā)器
本文討論了符合RS-485標(biāo)準(zhǔn)的隔離式數(shù)字接口，給出了RS-485共模電壓范圍（CMVR）的定義，并解釋了應(yīng)怎樣將收發(fā)器的信號(hào)和供電通路與本地控制器電路隔離開來(lái)，才能使其承受巨大的共模電壓。
2017-09-01
技術(shù)實(shí)例 數(shù)字隔離器 收發(fā)器 數(shù)據(jù)傳輸
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從電池到傳感器，完整拆解小米智能自行車
多少年來(lái)，我們一直認(rèn)為：任何一臺(tái)能夠用電力的設(shè)備，將會(huì)最終安裝上電力驅(qū)動(dòng)。米家騎記電助力折疊自行車現(xiàn)在就在我們的拆解桌上，這是我們拆解桌上的第一件交通工具。小米制造出了智能自行車，但這將成為我們的維修噩夢(mèng)嗎？廢話少說(shuō)，拆吧！
2017-09-01
傳感/MEMS 設(shè)計(jì)解剖 電源管理
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利用I2C GPIO擴(kuò)展器最大化復(fù)用信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，缺乏通用輸入/輸出(GPIO)實(shí)現(xiàn)外設(shè)控制或電路板布線問題開始出現(xiàn)。本文重點(diǎn)介紹了信息娛樂和集群系統(tǒng)融合，以便打造集成式駕駛艙。I2C GPIO擴(kuò)展器提供了一種重用現(xiàn)有設(shè)計(jì)的重要途徑，并且集成了新功能集來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。
2017-09-01
汽車電子 車載信息娛樂系統(tǒng) 智能汽車 接口/總線
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一次下電和二次下電到底有什么區(qū)別？ 如何操作？
所謂的一次下電、二次下電是針對(duì)開關(guān)電源（電源柜）說(shuō)的。為什么要設(shè)置二次下電電壓呢？為了保護(hù)電池組不會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電現(xiàn)象，過(guò)放電對(duì)電池是致命的傷害，而且是不可逆的，會(huì)造成整組電池的報(bào)廢，那可都是錢呢！
2017-09-01
技術(shù)實(shí)例 電源管理 通信
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