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詳解用非平衡電橋如何測量電阻
電橋按測量方式可分為平衡電橋和非平衡電橋。雖然它們都可以準(zhǔn)確地測量電阻，但平衡電橋只能用于測量相對穩(wěn)定的電阻值，而非平衡電橋能用于測量連續(xù)變化的電阻值。
2018-04-04
非平衡電橋 電阻
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系統(tǒng)中的ADC利用噪聲頻譜密度評估軟件定義
不斷豐富的高速和極高速ADC以及數(shù)字處理產(chǎn)品正使過采樣成為寬帶和射頻系統(tǒng)的實(shí)用架構(gòu)方法。半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)步為提升速度以及降低成本做出了諸多貢獻(xiàn)（比如價格、功耗和電路板面積），讓系統(tǒng)設(shè)計人員得以探索轉(zhuǎn)換和處理信號的各種方法——無論使用具有平坦噪聲頻譜密度的寬帶轉(zhuǎn)換器，或是使用在目標(biāo)頻段內(nèi)...
2018-04-04
噪音 ADC
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藍(lán)牙5.0的變化讓物理層測試更復(fù)雜
藍(lán)牙5.0在低能耗(LE)方案中增加了速度和靈活性。由于設(shè)備收發(fā)數(shù)據(jù)的距離提高至原來的4倍，家居自動化和信息安全產(chǎn)品設(shè)計人員在產(chǎn)品設(shè)計中可望覆蓋整個家、整棟樓或整個社區(qū)。功能增加的同時，也帶來了新的測試需求，特別是在物理層。
2018-04-04
測試與測量 技術(shù)實(shí)例 藍(lán)牙5.0 泰克
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幾款電路設(shè)計的“敗筆”
本設(shè)計實(shí)例分析了幾個有缺陷的電路設(shè)計，其中包括一個引起嚴(yán)重“工程設(shè)計災(zāi)難”的D類開關(guān)音頻功率放大器。這一業(yè)余級的D類放大器設(shè)計中既沒有負(fù)反饋，也沒有輸出濾波，竟然發(fā)表在美國最流行的電子愛好者雜志上。鑒于放大器電路本身輸入和輸出端外部連接的必要性，缺乏隔離措施可能引起嚴(yán)重安全問題。
2018-04-04
技術(shù)實(shí)例 模擬設(shè)計 電路設(shè)計 調(diào)光器
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智能時代，AI安防來襲AI安防新手如何立足？
眾所周知，安防是指做好準(zhǔn)備和保護(hù)，以應(yīng)付攻擊或者避免受害，從而使被保護(hù)對象處于沒有危險、不受侵害、不出現(xiàn)事故的安全狀態(tài)。
2018-04-03
AI 智能化
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【原創(chuàng)】冀杰：車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
西南大學(xué)汽車電子專家冀杰，主要從事智能車輛的道路環(huán)境感知、駕駛行為決策及底盤動力學(xué)綜合控制等方面研究，創(chuàng)建了西南大學(xué)綠色智能車輛與機(jī)電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室并擔(dān)任負(fù)責(zé)人。目前主持國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、重慶市沿與應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等。
2018-04-03
車規(guī) V2X
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【原創(chuàng)】高洪連：數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
蘇州納芯微電子股份有限公司市場副總裁高洪連擁有十余年集成電路設(shè)計行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、市場等不同崗位從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對集成電路在汽車電子、工業(yè)于物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用與市場趨勢有深入的理解。納芯微主要的團(tuán)隊(duì)是ADI出來的研發(fā)中心核心研發(fā)人員。核心產(chǎn)品包括傳感器和隔離器兩大類，主要的應(yīng)用包括汽車和...
2018-04-03
新能源 汽車安全
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